“一路嘀嗒，越拼越近”，这是嘀嗒出行拼车的广告语。为了实践这个广告语，嘀嗒出行也一路嘀嗒成了“老司机”，频频开车被指宣传存“性暗示”。
嘀嗒出行成立于2014年9月，前身为嘀嗒拼车，主营业务包括顺风车和出租车两大块。截止2015年5月，嘀嗒拼车已通过三轮融资，获得1.3亿美元的融资。今年1月18日，嘀嗒拼车对外宣布完成品牌升级，从嘀嗒拼车升级为嘀嗒出行，正式推出 约出租车业务，但目前顺风车仍是其主要业务之一。
对这一现象，嘀嗒出行相关负责人在接受NBD汽车采访时回应，“我们对相关内容不愿做评价。”
性暗示内容不止一次
2015年7月6日，《每天挤公交，挤得事业线都出来了！》；
2016年6月24日，《如何判断ta是爱你，还是撩撩而已》，《这则比杜蕾斯还污的悬念广告，竟然是嘀嗒拼车做的》；
2017年1月26日，《这位美女车主，咱们……》；
2017年5月29日，《你宽衣解带，我款款相送》；
2018年4月26日，《如果没有那次“失足”，他就能实现月薪20万，住进带草坪的大豪宅》
……
据《北京青年 》 道，8月28日，一位自称嘀嗒出行顺风车的车主在虎牙平台直播时，私自将女乘客头像截屏发送在屏幕上与粉丝互动。
汽车分析师贾新光认为，造成上述情况的原因主要是监管力度不够。他建议，不管是企业还是政府层面，均要加强对车主的背景核实。
顺风车业务是嘀嗒出行“命脉”
今年以来，两起顺风车命案，让人们对顺风车的安全问题再次担忧。8月27日零点，滴滴出行顺风车业务在全国范围内下线。作为与滴滴出行拥有类似业务模式的嘀嗒出行，其顺风车业务虽然没有受滴滴出行风波影响而暂停，不过也问题百出。
有 友在嘀嗒出行贴吧吐槽，由于自己给了车主一个差评，经常受到车主的电话骚扰和威胁。
不仅如此，3月5日，还有 友称，由于自己手机信 不好，导致不能在嘀嗒出行平台付钱，便与司机协商好到办公室后再付钱，结果仅5分钟，司机直接上楼威胁加谩骂。
“这类出行服务平台，对于车主身份，并没有严格的审查措施。”贾新光坦言。据NBD汽车了解，在嘀嗒出行APP界面上，车主和乘客可以进行互评，评价信息也会随时给对方。
根据9月10日，由交通运输部办公厅、公安部办公厅联合发布的《关于进一步加强 络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》中指出，各地交通运输主管部门、公安机关要加强对 络预约出租汽车（ 约车）和私人小客车合乘（顺风车、快车）平台驾驶员背景进行核查。
与实现业务全覆盖的滴滴不同，顺风车目前仍是嘀嗒出行的主营业务。根据官方数据，截至2017年9月，嘀嗒拼车用户总数超7000万，车主总数1200万，覆盖全国359个城市。与顺风车业务相比，嘀嗒出行的出租车业务截至今年8月，仅覆盖了32个城市。
在滴滴下线顺风车业务后，嘀嗒也悄悄关停了夜间（23:00-5:00）的业务，但未公开任何对安全系统的增改措施或承诺。若顺风车业务受到冲击，嘀嗒出行恐将受到较大影响。
值得注意的是，今年4月份，蔚来汽车创始人李斌正式出任嘀嗒出行董事长一职。公开资料显示，自2014年成立以来，嘀嗒出行已获得四轮融资。其中，B轮融资就有来自李斌创办的易车 ，C轮融资易车 也有参与，D轮融资则来自蔚来汽车。
每日经济新闻
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