打车软件竟叫来“黑出租” 信息核实难度大

乘客李女士：叫车成功 来的竟不是正规出租车

“从过年开始我就用打车软件，已经20多次了，还头一次碰到这样的情况……”李女士说，7月10日下午，她和同伴想从小寨到西稍门开元商城，于是习惯性地用了一款打车软件叫车。

“不一会儿有出租车抢单了。”李女士在路边等了半天也没看到出租车，这时她手机响了，对方说出她的穿着，可她环顾了四周却没看到出租车。这时一辆银色捷达车里的男子向她招手，并扬了扬手里的手机。

这辆车从车外到车内没有任何出租车标识，李女士当时有同伴，去的地方也不偏，就没犹豫上了车。事后，她核对了当时叫车的车牌 与来的这辆车的车牌 ，两者竟仅仅有一个数字之差。“司机是个小伙子，一路上乐呵呵的，态度很好，想着他也不容易，也就没有投诉的想法了。”虽然有疑问，但是她没好意思当面问，对方用来联系和支付的手机都是用这小伙手里的。

虽然这次平平安安到达，但李女士说，以后再碰到类似情况肯定会谨慎些，如果是去偏僻的地方，那真就不敢乘坐了。

第一种是出租车到期了，用别的车拉活。

在西安民孙先生的手机打车软件的打车记录里可以看到，他可谓达人级别，每天都使用两次。

“有一次叫车成功后，出租车在小区门口，我就是找不到，因为车牌 不对呀……”孙先生说，一个多星期前他打车时，也遭遇了叫的车和来的车车牌不同的情况，后来路上聊天时的哥说，现在用习惯这个软件，也掌握线路了，这车马上到期了，用打车软件一天最多拉600多元，7月份到期后就准备用私家车继续接活。

第二种是的哥受雇方更改了。比如，的哥原来受雇车主A，注册 后，又受雇B车主时，仍然用此 招揽乘客。

第三种情况则是的哥自己的车坏了或者不当班，为了不耽误赚钱，用别人的车。的哥姜师傅说，他有时在交完车后，仍用软件接活“捞外快”。

第四种就是恶意使用他人的信息自己注册后，使用私家车运营，也是典型的“黑车”。

打车软件客服：核实信息难度有点大

另一打车软件“快的打车”的客服人员称，他们有明确的规定，申请资格的审查是非常严格的，但是注册司机数量太大，还有可能有一些出租车司机离职等情况，他们无法马上得到信息，而且对这些注册司机一一核实，工作量也比较大，但也在一直想措施，最大限度核实。

交通行政执法部门：未取得合法经营资质的车辆将进行严肃查处。

在西安市出租车管理处，相关负责人表示，对于打车软件的管理，他们正在调研中，目前的态度是不支持、不反对，对于打车软件中遇到的投诉问题，仍然会依据《出租汽车管理条例》做出处理。

西安市交通行政执法局相关负责人表示，执法部门鼓励具有合法经营资质的车辆安装并合法使用打车软件，提高服务效率和水平。但对于未取得合法经营资质的车辆，无论是通过巡游揽客还是利用打车软件、电召等方式提供出租车经营服务，均涉嫌非法营运，执法部门将进行严肃查处。

温馨提醒：叫来车 不一致的私家车最好不要乘坐

西安的哥王师傅说。“打车软件上显示的车 与来接你的车 不一致，就要留意了，小心上了黑出租。”

相关人士提醒，我国法律有明确规定，没有出租车营运资格的出租车或者私家车，既不能运营，也不能收费。乘客在打车时遇到私家车或“黑车”应该拒绝上车，因为如果上车后一旦出现人身和财产安全的纠纷，消费者的利益是很难得到保障的。就算投诉到出租车行业的主管部门，因不是出租车，出租车主管部门也无法监管，加上消费者又不能得到正规的发票和出租车监管部门的GPS记录等证据，很多问题监管部门是无法处理的。