邻家30万以内最壕电轿？平替帕美难道不足以证明吗？

科技日新月异，中国市场汽车市场进入存量时代和新能源时代，催生了两大奇观。一方面是，车企内卷，30万内用户就能轻松拿下性能媲美过去百万元级豪华座驾，另一方面就是用户需求不断升级，对多功能性要求更高，就要满足家庭出行，又要适合个人享乐，还要胜任商务接待工作……

纵观当下车市，拿30万元内的豪华电动轿车来说，目前比较火热的主要有零跑C01、小鹏P7、汉EV，它们谁能满足用户多场景的需求，这种面面俱到的全能车型到底存不存在？今天，我们就通过这三款车的对比，看看谁是更能满足用户多元化需求的全能实力座驾。

零百加速均超BBA 零跑C01性能更胜一筹

无论何时，动力性能都是购车必须考虑的因素。燃油车时代看三大件，如今新能源车时代动力、续航更是微妙的平衡。作为电动豪华轿车中的佼佼者，比亚迪汉、小鹏P7和零跑C01在动力性能方面都有着超越BBA等传统豪华车的实力，最快百公里加速时间分别为3.9秒、4.3秒和3.66秒。续航方面，比亚迪汉、小鹏P7和零跑C01最长续航里程分别为715km、670km和717km。

从动力性能和续航数据来看，零跑C01和比亚迪汉EV、小鹏P实现了对宝马5系、奥迪A6L、奔驰S级等传统豪华轿车的全面超越。不过强中还有强中手，在这三款车中，零跑C01在性能和续航方面表现最为突出，“小帕美”的头衔不是吹出来的。，零跑C01不仅起步、加速及超车更快，日常通勤、长途驾驶都能满足，加上超快的充电效率，更能满足用户多场景的需求。

智能豪华舒适大空间 小帕美也是全能实力王者

除了动力和续航等硬核指标之外，当前用户对于空间、智能、豪华等方面也希望能够全面兼顾，毕竟一台车就能把商务接待、家庭出行和自由享乐全搞定，谁不喜欢呢。

仅从车身尺寸和空间来看，由于零跑C01的车长、车宽、轴距和后排空间等数据明显要优于比亚迪汉EV和小鹏P7，这与其采用的全球首次量产的无电池包技术有很大关系，空间的灵活度和利用率得到了大幅提升，更宽敞。不仅如此，零跑C01还采用了Nappa真皮座椅和豪车常用的前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合，无论是内饰用料还是底盘舒适性都更胜一筹，而比亚迪汉EV要Nappa真皮需要选装，小鹏P7悬挂采用的是合资主流车常用的前双叉臂+后多连杆独立悬挂。

除了空间、豪华和舒适性之外，零跑C01、比亚迪汉EV、小鹏P7在智能科技方面也是目前行业内的领先者，智能座舱、智能驾驶功能都非常齐全。那么，问题来了，三辆车中谁的智商更高？

从硬件来看，采用第三代高通骁龙8155P汽车数字座舱旗舰级平台，搭载高通骁龙8155旗舰芯片的零跑C01诚意更大，并且支持三屏联动；从软件方面来看，三者各有千秋，都用了自主研发的车机系统，难分伯仲。综合软硬件来看，零跑C01比比亚迪汉EV、小鹏P7略胜一筹，加上零跑C01全系标配80项豪华智能科技，起步即高配，品价比更高，堪称30万元以内“最壕”电动轿车，所以也能满足更多场景下的用户需求。

俗话说，小孩子才做选择，成年人当然全都要。如今摆在大家面前的选择很多，但是真正的全能实力派也不多，通过对比零跑C01、比亚迪汉EV、小鹏P7三款车，不难看出能满足用户多场景需求的电动轿车真实存在，而且30万元以内可以轻松落地。试问还有谁比零跑C01更香？平替帕美也不在话下。