2020年下半年起，全球汽车行业开始出现缺芯问题。原以为业内很快会解决，但笔者没想到的是，这场全球性的缺芯潮会持续到如今，而且还有继续蔓延的趋势。
截至目前，全球缺芯危机仍然在持续发酵，
芯片短缺的问题已经从汽车行业波及到智能手机、游戏机等领域，甚至家电领域也难逃此劫。
根据之前高通公布的一份分析 告显示，这次半导体紧缺的问题，在一定程度上打击了全球169个行业。
2021年上半年，美国的极寒风暴以及日本的大地震等不可抗因素，令全球芯片短缺状况雪上加霜。根据多位业内人士预计，这场风波很有可能会延续到2022年。
虽然是全球性的芯片危机，但还是有人欢喜有人愁。位于产业链下游的企业销量缩水、营收下滑是必然，可在产业链上游的供应商们却迎来了业绩爆发期。
例如台积电、三星电子、中芯国际以及英特尔等芯片巨头，都在想方设法扩充产能。不过，也有下游企业作出了正确的决定，例如华为公司。
笔者了解到，在如今的形势下，华为的业务重心已经开始向软件和系统生态方面转移。
近期，华为一直在为鸿蒙操作系统蓄势，根据最新消息，华为鸿蒙系统手机版会在6月份正式向计划内的华为手机用户推送。
对于这个国产操作系统，绝大多数消费者都非常期待，哪怕是苹果手机用户，也在翘首以盼华为鸿蒙的到来。
因为鸿蒙不单单是一个手机操作系统，而是面向物联 的交互性系统，几乎适用于所有物联 智能终端。
不过，对于鸿蒙这个行业新秀而言，生态建设是一大难题。为了弥补这一短板，华为从2019年开始就投入了大量资金吸引开发者。
虽然目前鸿蒙的生态还无法与安卓和iOS的生态相比，但笔者相信，以华为的实力和中国企业的凝聚力，鸿蒙生态会有强大的那一天。
除了专注于鸿蒙之外，华为还高调推出了智能汽车解决方案，正式进入了新能源汽车领域。
现阶段新能源汽车几乎成为了互联 巨头们的发力重点，华为此举一是为了跟进，二是为了寻找新的突破口，三则是为鸿蒙的展开做铺垫。
在笔者看来，华为避开硬件攻关软件的做法很明智。你认为，华为能够借此机会突围吗？
声明：本站部分文章及图片源自用户投稿，如本站任何资料有侵权请您尽早请联系jinwei@zod.com.cn进行处理,非常感谢！