颜值提升 尺寸加大 软件硬件升级 解析吉利第四代帝豪

吉利帝豪可谓家喻户晓，帝豪现在也形成了一个家族系列，销量和口碑都有相当不错的积累。第一代帝豪属于惊艳亮相，后面改款车型属于小修小改，虽然外形变化颇多，但内在变化不大，而即将上市的第四代吉利帝豪则从内到外都进行了大幅度更新和提升，从技术层面来讲，也可以成为“第二代”吉利帝豪。

新车会延续现款车型的定位，预计售价在6~9万元之间，搭载1.5L自然吸气发动机，匹配手动或CVT变速箱，采用前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，可以吃粗粮。新车在宽度上提升很大，已经不输一众主流合资A级轿车，在行驶稳定性和观感上都会有所提升。

新车采用了类似星瑞前脸造型，由18根立柱组成的直瀑式中 很有立体感，黑灰色车标也更显档次，前大灯组的设计也很协调自然，LED光源更加漂亮和安全，下部造型一体性很强，兼顾了较好的立体感。

侧面造型流畅自然，尤其是是C柱区域修改非常显档次，一条贯穿式腰线增加了一些硬朗风格，经过优化改进，新帝豪的风阻系数仅有0.27，真是又漂亮又实用。

尾部设计很有层次感，小鸭尾巴的设计很提气质，贯穿式尾灯搭配字母标识很是时尚，在190颗LED灯珠加持下，辨识度和显示质感一流。下部的设计也比较饱满厚实，并不像一些廉价车型那样草草收尾。

内饰的设计更是脱胎换骨，全液晶仪表、悬浮中控屏幕、平底方向盘、贯穿空调出风口和大面积饰板，非常具有科技感和时尚感。在用料方面并没有因为售价和定位而吝啬，量产车会采用了超过80%软装材质覆盖，质感和触感一流。

12.3英寸全液晶仪表支持彩色显示，界面和布局不可调，虽然比不上一些10几万元级别车型液晶仪表的质感，在这个价位也非常不错了。360度全景影像支持俯视和3D，具有540度的可视范围，更加实用。虽然没有电子挡杆，但机械挡杆也足够小巧精致顺手，细节设计和做工也着实不错。

蓝白的拼色座椅造型立体，做工优秀，质感出色，扶手箱容积很大，整车的储物格和杯架都比较丰富，用起来也很顺手，后排带有空调出风口和储物格，中央头枕采用了隐藏式设计，兼顾了驾驶员后方视野和安全性。

1.5L发动机参数属于主流水平，经过300多万用户的多年检验，皮实耐用，新款车型在参数和能效上进一步优化，更加有劲且省油。机舱布局规整，隔热和防火措施到位，管线排布整齐。搭载了佳通的205 50 R17规格的轮胎，耐磨耐用，更换成本低。悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁结构，也是同级比较常见的，后悬架终于更换为弹筒分离结构，行驶稳定性和舒适度得到提升，整体的平整度和做工精致度也得到了提升。后备箱可以用巨大来形容，不输一些中型轿车的表现，常规纵深超过1米，后排座椅比例放倒后接近1.9米，而且内部空间比较规则，适用性相当高了。

小结

曾经一度乃至现在，大部分中国品牌都不重视轿车的发展，认为这是一个较难成功的车型，而吉利坚持下来了，帝豪在多年的销量和口碑中坚强的存活了下来，而且还是轿车销量排行榜的常客。经过此次升级和改款，新款帝豪具有冲击轿车销量排行榜前三的实力了。现在也是在售帝豪抄底的好时机。