1)罚单来了！
市场监管总局3月3日宣布，对橙心优选、多多买菜、美团优选、十荟团、食享会等五家 区团购企业不正当价格行为作出行政处罚。其中，除食享会被罚款50万元之外，其余四家 区团购企业分别处以150万元罚款。
此项罚款的由来是：存在巨额补贴+价格欺诈行为
2020年下半年，部分 区团购企业利用资金优势，大量开展价格补贴，扰乱市场价格秩序，引发 会各界广泛关注。2020年12月中下旬，市场监管总局直接对5家 区团购企业立案调查。
这是某用户的 络下单，在美团优选上，5件商品经过平台优惠，最终交易价格不足5元，这算是“打骨折”的优惠力度了。
尽管消费者在短期内薅了一些羊毛，得了一些实惠，但依然不乏忧虑。
毕竟，电商或投资者是逐利者，不是慈善家，他们烧钱补贴打价格战的目的不是为了傻傻地发红包、派福利，而是为了挤压竞争对手，抢占市场空间，培养消费者的消费习惯。一旦价格战分出胜负，部分企业甚至少数企业站稳脚跟，取得相对优势、相对垄断的市场地位，他们就掌握了市场话语权和定价权，就会压缩成本、减少补贴、提高价格。
监管出手，低价菜还可以卖多久？
2)打车手机越贵，接单车型越贵？
复旦教授打 约车 800 余次调研 告，惊人发现打车手机越贵，接单车型也就越贵！
最近，上海复旦大学教授孙金云带领团队做了一项 “手机打车软件打车”调研。他们在北京、上海、深圳、成都和重庆，专门打车 800 多次，花费 50000 元换回了一份打车 告。该 告显示：苹果机主更容易被专车、优享这类更贵车型接单。如果不是苹果手机，则手机越贵，越容易被更贵车型接单。
2020 年，孙金云教授带领研究团队，在5个城市（上海、北京、深圳、成都和重庆），不同距离（近途：3 公里以内，中途：3-10 公里，远途：10 公里以上），以及工作日早高峰（7:30-9:30）、晚高峰（17:00-19:30）、日间非高峰（9:30-17:00）、晚间非高峰（19:30-23:00）4 个时间段进行了分层抽样调查。
调查共招募 20 多名在校大学生作为调研员，以实际打车的方式调研了各城市主流打车软件加扬招巡游出租车，最终搜集了滴滴、曹操、首汽、T3、美团、高德和扬招等 7 个渠道的数据，总样本 836 个，其中有效样本数为 821，样本有效率 98.2%。
这是打车平台“看人下菜碟”的潜规则，隐蔽而不易让人察觉。即通过大数据技术，打车平台可轻易识别乘客使用的手机型 ，将乘客分成三六九等，大致评估出各自的消费能力，然后按照等级逐一“宰杀”。与此同时，打车平台往往还利用消费者“ 络平台打车比线下便宜”的心理，适时推出一些优惠活动，让消费者对其“宰杀”难以察觉。
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