本土“摩拜汽车”来郑州了！8毛钱就能开走海马新能源汽车

本土共享汽车品牌，“分秒出行”强势上线

2017年，摩拜、ofo共享单车火爆大街小巷之后，以新能源汽车分时租赁为代表的共享汽车，也开始亮相北上广等城市。与共享单车模式相似，共享汽车同样方便租用，用户随时可以通过手机APP找到停在附近的车辆并自行解锁，用车完毕后，再把车还到指定还车点就可。因此，不少 友索性称其为“摩拜汽车”。

据了解，海马汽车是河南最大的新能源轿车生产者，打造了河南新能源“第一轿”。2016年11月2日，海马汽车集团联手庞大汽贸集团，成立河南本土最大的新能源汽车租赁有限公司，并联合推出“分秒出行”项目。此次“分秒出行”的推出，填补了河南无规模新能源汽车租赁公司的空白，也开创了本土车企试水分时租赁领域的先河，为新能源汽车市场注入活力。

租车四步走，轻松开走新能源汽车

海马庞大工作人员介绍，“分秒出行”选用海马纯电动汽车@3、爱尚EV两款海马生产的新能源轿车作为服务车辆，@3最高续航里程可达220公里，是目前国内共享汽车市场上为数不多的家用级轿车。“分秒出行”还采取用户全自助租车、随借随还的方式，最大程度提升租车便利性，降低出行成本。

“分秒出行”上线后，目前已在郑州市投放车辆100余台，并在市区设置30多个取车还车点，范围覆盖金水区、二七区、郑东新区等。未来，将和海马新能源合作投放第二款分时租赁产品爱尚EV，预计第一阶段投放500台。两款产品价格都非常“亲民”，海马@3为35元/小时，爱尚EV仅需20元/小时。

门槛低到没朋友，“起步价”只需8毛钱

传统汽车租赁有租金贵，还车难等问题，那相比打车和传统租车，“分秒出行”有什么优势呢？

据海马庞大新能源汽车租赁有限公司总经理崔晓民介绍，“分秒出行”采用即租即用理念，无需缴纳高额保险费用，只需垫付1500元的违章押金即可。此外，“分秒出行”租赁门槛简直“低到没朋友”，单次租用最短时间为1分钟，消费者最低花8毛钱就能租到海马@3纯电动汽车。而租车时间越长，费用越低，假如开爱尚EV从郑州火车站出发，到东区接朋友，用时1.5小时，仅花费40元，不仅比租车方便省钱，自主性更强，还节省了大量找车、等车时间。

很多用户关心，如果用车时遇到事故，或者违章了，怎么办？崔晓民介绍说，“分秒出行”的车辆都有全险，如遇事故可以直接 警解决，事故费用需要用户提前垫付，等保险赔付后再返还。而对于用户驾车中的违章行为，如乱停放车辆被贴条，闯红灯等等，则需用户自行缴纳违章罚款，所以提醒消费者要注意安全出行，小心驾车。此外，用户使用过程中要注意车辆电量和可用里程，电量不足的话请就近还车，并重新下单租用即可。

汽车分时租赁共享绿色出行，未来或达1.8万亿

从滴滴打车、摩拜单车，再到“分秒出行”，共享汽车是公共出行领域的又一次创新。对于消费者来说，只要随身携带驾照，就可以自驾出行，大大增加了交通的便利性，而且价格上也比租车便宜很多。

按照国家信息中心2016年2月发布的一份 告显示，每分享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为。目前投放市场的共享汽车绝大多数都是电动汽车，其对提高城市出行效率、降低空气污染状况，都大有裨益。

国际战略咨询公司罗兰贝格在最新发布的《2018中国汽车共享出行市场分析预测 告》认为，共享出行潜在需求在2018年有望达到1.6亿次/天，对应潜在市场容量可达1.8万亿元。

目前，共享汽车领域发展态势迅猛，2016年全国只有二三十家共享汽车平台，而今已达到上百家。在郑州市场上，也有多个共享汽车品牌出现。对此，崔晓民表示，共享汽车市场是块巨大的蛋糕，但如何消化它仍需要很长时间。作为河南新能源汽车租赁市场的先行者，“分秒出行”将依托海马本土化优势，打造河南共享汽车第一品牌。

发展仍有痛点，城市相关配套需跟上

分时租赁虽具备诸多优势，但在目前发展中仍有不少痛点，如城市停车难、道路资源紧张，充电桩等配套设施不足，平台构筑成本高等。

为解决这些问题，崔晓民表示：“海马庞大将在郑州政府机关、大学、医院、公共区域、商场、居民小区、交通枢纽等地建设充电桩3000个，规划‘分秒出行’车专用车位，完善配套设施建设，确保给消费者带来实在的便利。”同时，他还指出，“分秒出行”融合了海马新能源汽车“主场”作战优势，配合庞大公司成熟的租赁业务体系，将全力打造河南本土共享汽车第一品牌。

随着城市绿色交通建设，目前多地已经对新能源分时租赁提供政策支持。

《北京市电动汽车推广应用行动计划》提出，开展电动汽车分时租赁示范运行。据北京交通委消息，北京将通过“互联 +交通”治理拥堵，推广新能源车分时租赁，年底前规模达到2000辆。

上海《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》明确，到2020年底，新能源汽车分时租赁服务 点超过6000个，纯电动车超过20000辆，充电桩超过30000个。

据了解，2016年发布的《郑州市“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》中提到，未来五年郑州将建设239个公共快速充电站、51300个交流充电桩。