每逢周末，缸哥除了翻阅汽车资讯之外，还会开启PS4游戏机畅玩几个小时释放一下压力。
如果屏幕前的你也和缸哥一样，是一枚游戏“中毒”者的话，相信对于索尼公司不会感到陌生。索尼在游戏界中常年处在主机界老大的位置，“索尼大法”的称 更是在民间广为流传。
索尼的技术是毋庸置疑的，不过作为全球知名度数一数二的巨头公司，近年来索尼的日子过得并不是太好，或许是为了改变低迷的现状，索尼公司进行战略转型，把目光投向了汽车界。
关于索尼造车这件事，相信大家早在两年前就有所耳闻了，不过一直以来都未拿出实际性的产品，直到CES展上，索尼才带来了Vision-S 02车型。部分人本以为索尼的造车之路会告一段落，没想到这次还拉上了“本田”同台演出。
索尼的“牛刀小试”
说到索尼的造车之路，其实可以追溯到2020年的国际消费类电子产品展览会上。当年索尼首次向外界发布了电动概念车VISION-S 01，并通过了一系列的测试，但最终索尼宣布并没有打算量产的计划。
直到2022年的电子产品展览会上，索尼展示了概念车VISION-S 02车型，随后逐渐开始对造车领域进行评估工作，最后于同年的4月份成立了Sony Mobility公司，寻求让电动车进一步走向量产的可能。
索尼在造车这条路上，表现出了极度的渴望，但是索尼并非是一家汽车企业，对于造车方面而言缺乏大量的经验，同时还存在很多的不确定因素，所以能预估这条路将会是举步维艰。
尤其面对众多科技巨头跨界进入造车业，例如苹果、华为、小米等这些大企的加入，索尼深知所要面对的困难显然不小。
这个背景，这也成就了本田与索尼合作的前提。
据外媒 道，本田与索尼在今年9月联合成立一家名为Sony Honda Mobility的合资公司，暂时还没有公布具体的产品计划，在本田的粉丝圈里，大家最多听到的总是那句“本田大法好”，同样在电子市场上，“索尼大法好”的话术也能听到。
可想而知，两位“大法”将合体干事，寓意着这次在新能源领域要玩次大的。
1+1真能大于2？
从目前索尼现有的车型来看，VISION-S系列的概念车，的确无论从外观还是内饰方面的设计都比较吸引人，相比之下本田的设计还是保守，而且在电动化的进程可以用缓慢来形容，况且本田的车机系统的智能程度，水平依然没有太大的跃升。
不过这一切，都能让索尼去实现，两者之间的合作形成了互补关系。
在今后的合作中，本田提供先进的安全技术、车身制造技术和售后服务管理经验，与索尼的成像、传感、通信、 络和娱乐技术相融合，双方合作推出的量产电动车，并计划在2025年在北美市场推出首款车型。
如今，传统汽车只是一个代步的交通工具，而新能源汽车逐渐成为了娱乐的终端。现在的新能源汽车是一个全新的计算平台，车内乘客对它的要求不仅是驾驶以及乘坐舒适度，而车机的智能化和娱乐内容已经成为了消费者们新的需求，当然索尼显然不会放弃这个机会。
目前的新能源汽车，总是很喜欢增添各式各样的显示屏来彰显汽车的科技感与豪华度，而且还能提供不同的娱乐形式，影院、KTV等应用都能找到，不过对于索尼这位科技大佬而言，这些都是小儿科。
根据索尼方面透露，目前已经完成了PS5平台纳入汽车的技术可行性规划，可以达成在车内屏幕畅玩PS游戏的愿望，无疑这将成为一项优势。
能预见的是，传统汽车业务正在发生改变，软件的应用将会重新定义汽车，索尼转型目标就是娱乐空间，通过娱乐这一属性来吸引更多的消费者。
当完成这一优化之后，用户不仅可以在车内畅玩数千款PS5游戏，还能获得索尼独有音乐及影视内容，这些是特斯拉都做不到的事情，量产后应该能抢夺特斯拉的一部分用户。
本田和索尼这种强强联合的模式，在日本来说是一件不太常见的事情，但是反观国内，我们这种合作模式早已玩得明明白白了。譬如“发誓”自己不造车的华为，它所瞄准的也不是造车，而是智能生态化这块蛋糕。
可以预估的是，索尼大概率也会走上类似的道路，无论是与本田合作也好与丰田合作也罢，最终向外界展示的都是技术核心。总的来说，无论是本田要发展电动车还是索尼想要实现量产化，仅凭一人之力还是有些力不从心，而合作正是1+1大于2的机会。
“娱乐空间”真能行得通吗？
目前，部分新能源汽车经已被嘲讽“沙发、彩电、冰箱”成为最新的三大件，如今多了一样可以在车内打游戏的应用，日后是否会被大家诟病，暂时不得而知。
但首先值得肯定的是，在车内可以打上PS5的想法很有看头，不过在实际操作起来却不是那么一回事。
先抛开会不会造成颈椎病的问题，在车内这个这么小的密闭空间内打游戏，手脚也不能伸张，那么既然玩游戏了，怎么不躺在家里舒服的沙发上看高清的4K显示器玩游戏呢，顺便一提，这些switch也能做到的。
按照目前的发展趋势，虽然新增各式各样娱乐功能对于一辆新能源汽车而言是加分项，但是如今新能源汽车还有很多方面尚未成熟，无论是索尼还是特斯拉也好，都应把注意力放在汽车的安全性和智能性方面，不应该让娱乐成为主导。
现在才入局，还来得及吗？
新能源汽车还是一片蓝海吗？这句话放在几年前来说，那是肯定的，当时大家对于新能源汽车还是会感到陌生的，当时的市场存在着巨大的机遇。
但是纵观目前新能源汽车市场，入场的玩家实在太多了。如今不仅有传统车企的转型，还有不少跨界企业的入局，虽然造车门槛并没有太高，但是想获得消费者们的认可，想从中脱颖而出还是相当不容易的。所以，接下来索尼和本田的合作能否成功，又能开辟出一条怎么样的道路，我们拭目以待吧。
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