微软模拟飞行2020 发布了1.8.3版本更新

模拟飞行2020发布了1.8.3版本更新

版本 1.8.3.0

该补丁重点是解决 区 告的许多“模拟”问题。 我们一直在不断处理收到的问题/反馈，以帮助未来的补丁开发工作。 来自 区论坛的反馈是我们每次更新的重要部分。 感谢您的帮助，我们期待与 区继续合作，以改善微软模拟飞行2020的体验。

性能提升

优化不在屏幕上显示时的驾驶舱屏幕

可控制驾驶舱屏幕更新频率的新选项。

调整了CPU线程优先级，以减少帧关键线程的中断。

优化加载系统减少总体加载时间。

优化繁忙机场地景对CPU的影响。

减少了GPU过度使用，以提高GPU性能。

内存优化可减少软件内存占用并提高在内存不够大的计算机上的性能。

总体性能优化。

ATC 空中管制

ATC Azure语音现在具有三种不同的声音。

ATC语音性别现在基于飞行员/副驾驶员的头像。

修复了如果游戏未使用英语并且打开了Windows Offline Text-to-Speech选项，语音包不正确的问题。

UI 用户界面

改善了内建商店的分类和过滤功能

手动缓存地景得到改进，现在下载的预估时间应该是正确的。

在许多菜单中改进了对游戏手柄导航的支持。

控制屏幕中的搜索可区分大小写。

在控制界面中按摇杆输入轴搜索已修正。

活动暂停按钮已添加到工具栏中。

暂停按钮已在内容管理器中修复。

AERODYNAMICS 空气动力学

改进了乱流模拟，以减少水平乱流。

增加了低转速活塞发动机振动的驾驶舱内模拟。

在空气动力学中增加了对水颗粒（雨/云）密度的模拟=>产生通过云层或雨水飞行的振动。

修正了湿表面刹车效应和制动距离。

修复了实时天气在高纬度地区（美国，亚洲…）导致3kts的风向偏移。

AIRCRAFT 飞行器更新

驾驶舱视觉和动画

塞斯纳208 B Grand Caravan EX：AP按钮的动画已修复。

塞斯纳208 B Grand Caravan EX，比奇 Bonanza G36，ICON A5：标牌已更新。

塞斯纳172 Skyhawk：指南针的质感得到了改善。

Zlin Savage Cub：尾轮模糊效果现在可以正确触发。

Zlin Shock Ultra：修正了空速表上的弧线。

Zlin Shock Ultra：涡轮模式已从仪表板上删除。

波音787-10 Dreamliner：MCP按钮视觉效果改进。

通航系统改进

塞斯纳208 B Grand Caravan EX：改变RPM时螺旋桨声音得到改善。

塞斯纳经度：AP高度和速度管理得到改善。

塞斯纳经度：在起飞期间以及直到400英尺AGL时，禁止自动油门。

TBM 930：启用AP后，偏航阻尼器现在会自动打开。

Beechcraft King Air 350i：挡风玻璃除冰现已工作。

ICON A5：现在正确触发了?不正确的航向指示器?通知。

Zlin Shock Ultra：襟翼现在以机械方式而非电气方式运行。

Zlin Shock Ultra：配平管理的改进。

塞斯纳奖状CJ4：反推被移除。

Cub Crafter X Cub：IAS AP模式现在可以正常工作。

Daher TBM 930和Cessna 208 B Grand Caravan EX：PT6发动机的关闭时间增加了。

通航航电系统

塞斯纳经度：新加入数个G5000的旋钮可用。

Beachcraft男爵G58，比奇富豪G36，赛斯纳172天鹰G1000，钻石DA40 NG：修复了失踪的 ALT 旋钮。

比奇空中国王350i：?菜单?键现在能正常使用。

塞斯纳152和152 Aerobat：使用Honeycomb的电瓶开关时，航空电子设备的状态已修复。

GNS 530：飞行计划显示对齐已在Garmin GNS 530上修复。

G1000：必要时自动从NAV切换到LOC。

G1000：ETE和ETA修复了错误的值。

G1000 / 3000 / 3x：启用AP后不再重置AP设置

G1000 / 3000 / 3x：当选定的出发点是世界地图上的坐标时，固定缺少飞行计划

G3x：“方法”中的文本大小已增加。

G3x：现在可以选择并加载方法。

G3x：当选择未知VOR时，在最近的VOR页面中修复了错误信息。

民航客机系统

常规：AP方式改进。

波音747-8 Intercontinental：修正了后轮转向。

波音747-8 Intercontinental：现在按下电瓶按钮将始终显示ON。

波音747-8 Intercontinental：改进了襟翼的展开和缩回顺序。

波音787-10梦想飞机：修正了自动油门功能在禁用时不会将控制权交还给飞行员。

波音787-10梦想飞机：通过燃油菜单空中放油时，首先排空中央油箱。

波音787-10梦想飞机：着陆时，自动油门现已自动脱开。

波音787-10梦想飞机：现在，在满足条件的情况下，起飞时自动油门可正确接通。

波音787-10梦想飞机：在不需要时不必再次按高度切换键。

空客A320neo：自动速度管理改进。

空客A320neo：现在已正确触发时速 告A-FLOOR状况。

AIRLINER AVIONICS

常规说明：最好在计算V速度时考虑重量。

波音747-8 Intercontinental飞机：现在，FMC无需进入航线页面激活进场程序。

波音747-8 Intercontinental：修正了进近的VREF速度。

波音747-8 Intercontinental：空矩形不再显示在FMA上。

波音747-8 Intercontinental：现在在FMC中以正确的顺序显示跑道。

波音747-8洲际：巡航高度不再自动填入FMC。

波音787-10梦想飞机：满足条件后，LNAV和VNAV在FMA中正确显示为武装。

波音787-10梦想飞机：MCP的海拔目标不能再设置为负值。

波音787-10梦想飞机：禁用自动油门功能后，FMA上不再显示自动油门模式。

波音787-10梦想飞机：修正了FMC起飞页面上显示的错误襟翼度数。

波音787-10梦想飞机：在航向模式下，ND上的目标航向线不再重置。

波音787-10梦想飞机：现在可以在FMC中输入直接飞行计划。

空客A320neo：现在可以在禁用AP的情况下更改目标高度。

空客A320neo：预位模式不再出现在FMA的框中。

空客A320neo：在ECAM上显示“FULL”指示，而不是“F”

空客A320neo：FMGS消息“无效输入”由“不允许”代替。

空客A320neo：现在，FMGS仅显示与所选跑道相对应的到达程序。

空客A320neo：FMGS现在可以正确显示进近点的预计到达时间。

空客A320neo：在选择了不同的进近程序后，删除了ND上的其余航路点。

空客A320neo：修复了航向错误对齐偏移问题。

空客A320neo：已选择起飞跑道时，在FMGS的性能页面中修复了缺失的跑道。

空客A320neo：修复了cstr在ND上闪烁。

空客A320neo：FMGS燃油指示已正确初始化。

杂项

修复了驾驶舱玻璃结冰效果。

Travel to feature不再断开自动驾驶。

天气

修复了游戏中不连贯的225°/ 3kt风问题。

修复了航班重启时天气问题。

服务

升级了多人模式服务器。.

内建商店

捆绑包上的分级显示已得到改进。

已删除在市场中下载项目后的性能下降。

在市场之外购买的插件不再对市场中的“已安装”过滤器产生影响，因为它被视为“ 区”内容。

内容管理器

现在，在内建市场之外购买的插件在联机时也可以在Content Manager中看到，而如果下载到community文件夹中则可以离线使用。
改进了第三方内容缩略图显示。
安装过程中的暂停下载已修复。 （麦芽米开心）

本土化

修正多种语言的错误

易用性

现在默认情况下启用字幕。

字幕选项已从“声音”菜单移至“辅助功能”，因此用户可以在初始安装期间进行设置。

视角

取消了“仪器摄像机”上的旋转夹。
现在可以保存或重置飞行员视角的位置。

BUSH TRIPS 灌木丛挑战

修正阶段挑战触发条件。

完成所有活动后，完成主义者的成就现在应该正确解锁。

世界

现在排除了与道路相交的建筑物。

较长的桥不再容易出现间隙。

英国城市房屋模型不再出现在美国郊区。

现在可以解锁《荒野中的成就》