2019款国六VV7升级主动降噪软件后共振问题再次出现

@WEYSUV@长城汽车五月初时大量19款国六车主投诉车辆1600~1700转车内低频共振(我车共振同时会引起主驾驶侧门板振动异响)，后发现共振原因是主动降噪引起，五月底厂家升级主动降噪版本到2-2，1600~1700转共振基本消失，但是整车隔音变差。六月七月共振基本没出现，一直到七月底1600~1700转共振现象又再次出现，共振又再次引起主驾驶侧门板异响，期间4S店去了三趟，重刷了主动降噪软件版本，基本上好一两天共振又会再次出现，后店里又联系厂家技术部，厂家技术部提出更换主驾驶侧门板和主驾驶啊扬声器能解决问题，8月30更换后共振依旧，每到1600~1700转主驾驶侧会有低频共振产生，伴随着主驾驶侧门板振动异响。手扶在主驾驶门板扶手上能明显感觉到累似过电般振动。只要跳过1600~1700转速区间就无此共振现象。9月2店里售后再次路试，提出应该在合理共振区间、主动降噪通过扬声器发出反向波会造成振动来解释说是属于正常情况，敢问这主动降噪这功能是为了让消费者有更好用车体验，结果引起低频共振制造了更多的异响和噪音我要此功能何用。敢问长城厂家国六车型是否认真进行过路试和软硬件匹配，还是赶鸭子上架，为何如此明显的指定转速共振问题在路试时没有测出？你们的技术人员是真的专业吗？再次请厂家派你们技术人员来帮我这消费者解决问提。本地4S店以无能为力，不要每次400投诉最终都推到店里进站检测。店里也说了这他们解决不了。