金税四期税务监管“透明化”, 络货运税务合规怎么做?

金税四期的启动,让一些企业的税务问题无所遁形。物流行业一直以来存在税负“老大难”的问题,虽然 络货运的兴起,为物流行业的税务合规提供了理想的解决方案,但依然有相当一部分 络货运平台存在税务不合规的现象。

金税四期有什么不同

金税四期的最大亮点是与银行实时共享税务信息,增强资金监控。其中“企业信息联 系统”支持企业纳税登记状态核查功能,银行、非银行支付机构通过系统可以核实企业是否纳入税务管理,以及具体纳税人状态(工商注册、注销、异常户、非正常注销)等,方便各个相关部门及时发现企业情况。

和金税三期相比,新的税收征收管理系统还有一个最大的特点就是:业务“数据画像”,税务“透明化”。实现“税费”全数据、全业务、全流程的“云化”打通,为智能办税、智慧监管提供条件和基础。每一家企业在税务部门面前都是透明的。

税务“透明化”,物流行业面临哪些痛点

金税四期重点强调了“系统升级,加强监控”,也就是说,税务“监管 ”越来越严密,企业的税务数据变得非常“透明”,税务稽查也就更严、更精准,更全方位。

一直以来,进项税额抵扣不足、税金负担高,都是物流行业的税务痛点。其根源在于:

1.个体司机开票难

  • 许多中小运输企业的车辆十有八九都是挂靠车辆,挂靠公司不为司机开票,而个体车辆经营身份被占用,导致司机无法自行开具发票;
  • 近几年,相关管理规定调整,车辆可以注册到个体经营身份下,但司机没有时间和意愿进行个体注册以及发票开具;
  • 2.增值税抵扣链条断裂

  • 物流企业采购 会运力,个体司机难以开具发票,或仅能提供小规模个体简易征收税率3%的抵扣发票,对于物流企业来说,不可避免地要在税收上承担多出约6个点的税负,导致增值税链条断裂。
  • 络货运平台,如何做到税务合规?

    近几年,国家通过出台 络货运相关税务政策,以及多方面的税务支持,来鼓励 络货运的发展。 络货运平台也确实有效地解决了企业增值税进项抵扣不足的关键问题,帮助企业取得合规发票,解决企业税收痛点。

    但一些 络货运平台依然存在税务不合规问题,甚至出现虚增进项、虚开发票的情况。随着金税四期的上线,税务“透明化”,税务稽查更严,将不会再有任何灰色地带,那些以开票为赢利手段的平台将难以生存。 络货运将完全回归其货运业务本身,平台也应该将重心放在平台功能强化和平台运营规范化上,在税务合规的前提下健康发展。

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