科技不负“赶路人”，又将如何利好“守路人”？

有了目的地，导航软件就不会让“赶路人”迷失方向；路遇麻烦事，智能交管APP便可替车主“跑腿办事”；“智能挪车”、“一个路口13套红绿灯方案”等“赶路人”的福音频频传出。但，不少面临收不抵支的“守路人”却还在争议声中犹豫，该不该或者该如何发展“路衍经济”，如何做到“交旅融合”……

（“智慧交通”如何实现收支平衡）

在“智慧交通”的创新探索上，与交管部门并肩前行的北明软件，同样致力为“守路人”开源节流。

“数据支撑=开源”的智慧交通

从技术运用的角度而言，“智慧交通”仅是一个细分领域。可北明软件深知，这是与每个人息息相关，且涉及多个共建部门，关系到国计民生的重要领域。因此，面对每一个“智慧交通”项目，北明人从不轻易地将其归为新一代信息技术的运用，更不会简单地着眼于某项功能的实现。我们努力让系统服务好“赶路人”的同时，还会为系统的拓展使用做足长期规划，将“守路人”的发展融入其中。

由北明软件承建的“湘潭交通大数据平台”就兼顾了“赶路人”和“守路人”。该平台融合出租车、客车、公共交通运输企业，以及相关的互联 数据，形成了一个动态交互的整体数据平台。交通监管部门通过平台可直观了解运输需求与供应量之间的匹配关系，为市民出行提供全面有效的出行指导。然，“湘潭交通大数据平台”的目标还远不止此。其中的“客运服务平台”通过应用大数据挖掘算法，对客车历史数据进行挖掘分析，挖掘出客车行驶最频繁的路线，并结合互联 数据在地图上形成完整路线数据。这对于根据人流疏密度，在公路服务站规划发展“路衍经济”将起到至关重要的铺垫作用，是公路运营企业喜闻乐见的数据支撑，也是广大“守路人”可以预见的未来价值所在。

（可直观了解交通供需关系的“湘潭交通大数据平台”）

“交互路径=节流”的智慧交通

可以预见的未来，令人欣喜；实现收效的当下，则让人对未来信心十足。

“智慧交通对推进国家现代化进程起到关键作用”着眼于未来的全局，对“赶路人”而言，“智慧交通”无异于一项项的具体便利，诸如客运站可联 售票、公交卡能实现全省公交地铁全覆盖、停车场运用ETC系统收费、自动驾驶已开始商用等等。与“赶路人”一样，“守路人”眼中的“智慧交通”同样包含当下的一项项便利。

最实用且立竿见影的“守路人”便利莫过于数据的共享交互。例如北明软件承建的“山东省交通运输行业数据资源管理子系统”，通过打破各单位的信息壁垒，简化了原有数据查阅申请和证明文件等业务流程，不仅提高了30%的办事效率，还大大减少人力物力和时间的投入。然，系统给“守路人”带来的便利也远不止此。目前，执法局、法规处、运管处、公路处等多个部门已在该系统实现了2亿多条数据的共享交换。这极大地便利了各个职能局、处的信息处理，也利于各项协调工作顺利开展，全面“节流”因交通监管机构涣散产生的不必要开支。

（运用共享实现“节流”的智慧交通）

“智慧交通”大融合，未来已来的模样

善舞“数据治理”，沉淀了丰富数据融合经验的北明软件，在水路、空路展开了更进一步的探索。

根据水面“守路人”的具体应用场景，北明软件打造了“海事大数据分析挖掘及展示平台”。平台全方位、多维度、立体化地展现船员、船舶、船企的各项数据信息，让海事管理部门借助平台的“一站式”数据搜索引擎，即可实时了解和跟踪各项海事数据，包括风险预警。在空路方面，北明软件的“数字化机场平台”也实现了一站式的协调联动。该平台目前已在郑州机场落地，并成功对接系统21个，梳理和形成数据资产2679项、数据标准827项、统计指标83个，开发数据服务接口19个、驾驶舱9个，初步形成了较为完备的数据治理体系及关键指标分析体系，为机场的数字化运营奠定了良好基础。

（智慧交通大融合，实现一票/卡畅通海陆空）

基础牢固，未来可期。相信，在相关政府主导部门与北明软件等科技企业的共同努力下，不断完善的海陆空大数据基础平台将迎来令人激动的融合。那时，“交旅融合”对“赶路人”便是一票畅通公交地铁飞机和客船，而“守路人”的未来之梦也恰好照进现实。