哈啰上线顺风车，定价比其他打车软件更高！安全保障做好了吗？

哈啰顺风车真的来了，你敢坐吗？

今天，哈啰出行宣布，哈啰顺风车在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线试运营。上述城市用户通过更新后的“哈啰出行”APP，可便捷使用市内或跨城顺风车服务。

只是在经过滴滴一系列由顺风车引起的命案后，哈啰的出现能否让大家谈顺风车不再色变？车主的背景审查，乘客的隐私保护等问题是否都做好了足够有效的措施？

一天一次的人脸识别，够吗？

根据哈啰的官方回应去看，哈啰出行于2018年12月26日和27日在上海、成都分别开启车主试点招募，随后在全国120城开启招募，20天后车主注册量突破百万。

但值得注意的是，整个注册环节并不涉及人脸识别以及人车必须统一等问题。更有消息称，证件若显示不完全，比如遮挡身份证头像，系统依然判定识别成功。

哈啰出行相关负责人表示，哈啰顺风车司机每天接单前必须通过人脸识别的验证，目前一天验证一次即可。

那么，如果出现司机在半途中换人开车，这样的情况又该如何避免呢？对此，哈啰出行相关负责人表示，后续将会对司机监管部分进行完善。

注册司机是否做好了背景审查？

安全监管无疑是顺风车最大的问题。

此前，有业内人士就表示，滴滴之前之所以会出现一系列命案，是平台对于乘客的安全意识薄弱，在司机注册环节就没有提高门槛。

那么，哈啰出行此次对于顺风车车主的招募，是否已经吸取了滴滴的教训？是否对平台司机进行了背景审查？车主是否有正当职业？个人情绪是否稳定？是否欠债不还？这些疑问都存在在市民心头。

对此，哈啰出行则表示，哈啰顺风车做好了对司机的背景调查，比如酒驾、犯罪、暴力等等不良记录都会有严格的筛选。

乘客的安全，还能保证吗？

定价为何比其他平台更高？

以从徐家汇到莘庄为例，哈啰出行的定价为28.4元，而嘀嗒出行的定价则为20.1元。

那么，哈啰出行的定价到底是怎样的模式？是否在用较高的价格去吸引更多的司机前去注册呢？

值得注意的是，此前就有业内人士表示，顺风车本身是对共享资源的利用，对很多车主来说，是上下班顺路载人，去分摊掉一些油费，目的不应该是盈利。

因此，哈啰如果想要继续发展顺风车业务，除了加大监管之外，最好可以通过技术手段，甄别出司机是不是真的顺风捎带乘客。如果是出于盈利目的，那哈啰顺风车无疑是低配版的快车。

对此，哈啰相关负责人表示，哈啰平台将会按照全国各地不同的情况，对顺风车实行相关的管理办法，目前上海车主每天每辆车限接2单，从而降低成为低配版快车的可能性。