在当下智能手机创新遇瓶颈，市场需求大不如前的背景下，一众手机厂商也是开始了新的版图拓展，当然任何新领域的入局并不是资金到位就行，是否契合后续的发展规划，以及切入方向是否适合都是需要着重考虑的点。而基于这些因素，前景无限、以车机交互软件为主核心的智行生态成为不少手机厂商的首要选择。
而经由这几年的发展，不少手机厂商已经拥有了完善的规划及技术储备，就拿今年动作频频的魅族来说，最近又曝光了两项实用性拉满的专利。
（魅族新智行专利曝光）
其中一项名为「一种车辆辅助驾驶方法、具有辅助驾驶功能的车辆及存储介质」的专利，可通过车身配备的图像采集设备对车辆预设范围进行实时分析，当识别到路面存在凹坑时会对驾驶员进行提醒，以便驾驶员快速做出回应。而另一项名为「一种基于视觉感知的车辆空调控制方法」的专利，则能通过检测乘客上车后的淋湿程度来智能调节车内空调温度，为乘客提供舒适的空调使用体验。
（魅族全新智行专利曝光）
事实上不单是上述实用性专利储备，魅族在软件技术完善上还基于口碑颇佳的 Flyme 系统推出了智能座舱新形态：「FlymeAuto」。目前已推出了新 Smartbar 功能、小窗模式、节日桌面等多场景体验创新，而为了更准确地知晓用户需求，魅族还开启「 FlymeAuto 主理人计划」，首期议题为#智能座舱和手机的N种连接方式#，由于涉及需求面较广，这个议题也是引起了极高的讨论度。
（ FlymeAuto 主理人计划）
在这当中，就有着一位上个月喜提问界 M7 的车主来该议题发问，其表示希望未来能够全程不用掏手机就完成开锁/锁车操作，且在车上无需接触就可实现应用手车互联。很快这一建议就得到了 FlymeAuto 工程师的回复。
（问界 M7 车主发表理想中的手-车互联方式）
对于当中提到的「全程不用掏手机就完成开锁/锁车操作」，FlymeAuto 工程师回应无感交互是目前正在努力的方向，并且表示手机车钥匙的最佳解决方案应该是 UWB 技术，能更精准感知用户位置，实现靠近自动解锁。其次对于问界 M7 车主所提到的车机屏幕使用手机APP的场景，现阶段也有着相应规划，体验上能快速提升车机应用的丰富度。至于最后的「无需接触完成应用手车互联」操作，FlymeAuto 工程师则透露未来只需登录同一个 Flyme 账 就可以做到，当下的方案是首次连接需手动确认，之后就能自动完成手机与汽车的连接了。
（ FlymeAuto 项目工程师透露目前魅族智行方向）
从上述 FlymeAuto 工程师的回答可以看出， 所提及的无感交互主打的是手机即是车钥匙，车机屏幕使用操作与手机无异的体验。基于这一理念基础，「FlymeAuto 主理人计划」第二期议题#更方便的跨终端应用流转#也是同样备受热议，当中介绍提到出色的流转体验不仅仅只是连个蓝牙播放音乐、接听电话、投屏车载导航，而对于这方面的交互创新，你们有什么脑洞想法呢？
（ FlymeAuto主理人计划第二期议题：#更方便的跨终端应用流转#）
综上所述，魅族于智行生态上的推进举措涵盖面可以说十分的广泛，而相关专利储备与软件体验构造两手抓的同时，此前还曝光了魅族正在招聘平台广泛招募汽车领域人才，可见除了智能手机业务外，智行生态推进已然成为了魅族的重中之重，而在最终技术落地、应用体验上会给我们带来怎样的体验惊喜，这无疑是值得期待的。
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