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2016 约车大事件莫过于滴滴合并了优步中国，也因此滴滴成为中国 约车市场的老大。但就在昨天，重磅消息放出：中国最大的汽车经销商集团庞大旗下的叮叮约车与光大金融租赁正式宣布战略合作，光大总投资50亿元。滴滴的心估计是崩溃的：好不容易并购了竞争对手优步，现在又出一个叮叮抢占市场。那么这个让滴滴都要哭了的叮叮约车究竟是什么来头？
叮叮约车的前生为叮叮顺风，是庞大集团于2015年5月推出的主打顺风车的平台。在今年9月28日的上海车联 峰会暨中国汽车互联 +大会上，庞大汽车集团董事长庞庆华表示：要全面进军 约车市场，而叮叮顺风车也会被叮叮约车所替代。近几年，互联 来势凶猛，很多互联 企业都进行了颠覆性的改革，尤其是在汽车，包括整车、零配件等方面让他感到非常焦虑。
通过与美国互联 行业的对比，庞庆华决定进军当下最火的 约车市场。在会上，他直言：“买车是庞大提供的，卖车也是庞大提供的，从这个角度来说，我们认为这应该也是我们做的东西，所以我们要大力发展 约车的行业。”此意思便是 约车就是为庞大量身定做的产物，而此次光大入资亿说明其早有准备。
庞庆华豪言自己很适合做 约车，那么他推出的叮叮约车到底有什么优势敢和 约车老大滴滴抢生意呢？
相比于滴滴来说，叮叮并不是单纯的打车软件。叮叮约车集合了：专车、租车、旅游专线、汽车金融、分时租赁、汽车保养等众多不同的板块。庞大集团意在搭建集出行、买车、租车、养车以及汽车后市场服务为一体的综合性出行服务平台。做到引领行业变革，重塑出行生态圈才是庞大的目的。而叮叮约车确实是具有良好的先天优势：庞大强大汽车销售体系上从卖车到线下4S店体系为 约车直接进行采购车辆，大大的降低了成本，在维护方面又有自己的维修点。
叮叮约车开创的司机+乘客双向生成订单的模式因更有人性化而大大的提高了订单量，也使得用户拥有更多的选择权，不论是司机还是乘客方面都有主动权， 约车市场被规范以后，各家平台都涨了快车、专车的成本，而只有顺风车拥有相对稳定不受环境影响的优惠价格不被用户抛弃。
随着房价的上涨，很多的工薪一族都选择在在郊区租房或者买房。对于出行不方便的郊区，很多人选择用拼车软件作为节约出行费用的选择。一般接单的车主多为附件的有车一族，同为在市中心上班。顺风车在这方面很好的整合了资源，既不增加了车子，又使得更多人的出行拥有便利的选择。这才是共享经济真正的体现。
总结起来庞大集团进军 约车是想通过自身资源的优势，打造遍及整个出行市场前后联系的一整个出行生态圈。庞大的本身所拥有的经销及养护的点就遍及中国，叮叮旅游专线也已登陆了西安、而在租赁方面推出 点也正在北京、天津等地进行建设中。庞大的想打造的生态链和乐视的生态链有点像，都是想把市场都组合起来，乐视控股易到也是为了完善生态链中的无人驾驶领域。庞大集团的叮叮约车在 约车之路上还有很长的路要走，除了如何与滴滴、神州抢生意以外还要防着易到。而怎么样在这个被瓜分得差不多的市场中开出一条光明大道，还看叮叮怎么对待用户了，拭目以待吧！
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