络货运+货主/三方物流企业，怎样发挥最大优势？

络货运作为交通运输新业态，最近几年可以说是风头无两。2019年9月政府出台了《 络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，自2020年1月1日起，经过两年规范化管理， 络货运以其特有的数字优势、技术优势、管理优势展现出强大的“＋”能力。

络货运的重要作用

络货运平台的前身无车承运人，是为了解决运输中效率低下，运力分配不均等问题而产生的一种新的运输模式。 络货运平台的主要作用有：

络货运 + “ ？”

络货运+货主企业、三方物流企业是当下最热门的“ 络货运+”组合。那么， 络货运究竟能为货主企业、三方物流企业带来怎样的帮助呢？

络货运+货主企业

1.货主企业有天然货源优势

货主企业做 络货运平台有自身的优势，货主企业本身拥有大量稳定的货源， 络货运平台可以帮助货主企业吸引和管理大量的 会运力。并通过 络货运平台合规解决开票及税务问题。

2.借 络货运平台提升物流管理能力

在引入 络货运平台之前，货主企业通常会采用三方物流服务商，这就导致货主企业在物流管理能力方面缺乏经验积累。 络货运平台作为数字化物流资源配置平台，能够为货主企业提供高效的物流解决方案，通过运力开发、调度组织、在途监控等，对物流流程及业务数据进行高效管理，提升货主企业的物流管理水平。

3. 络货运平台促进货主企业降本增效

络货运平台依托互联 平台整合配置运输资源，解决运输的组织调度实际问题，通过平台建立运力池及调度的统一标准，吸纳和沉淀优质运力，降低运输成本。再结合信息化技术，减少单边运输和空驶运力浪费，优化业务流程、提高运输效率，实现降本增效。同时，通过 络货运平台，可拓展油气、ETC、维修保养、金融保险、油品等增值服务，产生更多的增值收益。

络货运+三方物流企业

1. 络货运平台提升资源整合能力

三方物流企业想要获得更优质更多的订单，需要努力提高自身在物流过程乃至整个供应链各环节的服务能力，这样才能够为客户提供真正优质的服务。服务能力的提升包括运力吸收、管理和维护，运输能力和资源决定了三方物流企业对上游客户资源的获取能力。 络货运平台能够很好地吸纳和管理 会运力，打造优质运力池。

2. 络货运平台提升业务运营能力

运营能力体现了三方物流企业的服务能力，同时运营能力也直接关系到物流运输业务的品质，关系到物流成本和效能。传统物流运营对人的经验的依赖性非常强，这种方式不仅容易出错，而且耗费大量的时间和人力，使得物流运营效率低下。 络货运平台通过智慧化的条件匹配，实现智慧调度和运营，实现物流运输的提质降本增效。

3. 络货运平台满足信息化管理要求

当下，客户对物流服务的要求越来越高：第一是控制成本，第二是订单状态的可视化，然后是自动化、信息化，要求时效提升，物流管控力加强等等。 络货运所具备的先进技术，尤其是信息技术不仅能够满足客户所提出的服务需求，同时也让三方物流企业实现数字化、现代化、智能化管理。

“ 络货运+”还需强支撑→指南车 络货运平台

货主企业与 络货运的结合，关键需要解决：运力组织、物流管理能力提升、物流过程可视可控、货物安全、物流环节降本增效等关键问题。

三方物流企业与 络货运的结合，关键需要解决：资源整合、快速 价、沉淀优质运力、运营能力提升等关键问题。

目前，市场常见的 络货运平台局限地定位于开票功能。这样的 络货运平台，是无法满足货主企业或三方运输企业的实际需求的。“ 络货运+”的成功，还有赖于平台软件对实际业务的支撑。

指南车 络货运平台基于对货主企业、三方物流企业的运输业务场景需求的深度调研，在指南车 络货运平台中提供切合实际业务场景的物流解决方案，有效支撑货主企业、三方物流企业的业务运营，发挥“ 络货运+货主企业”和“ 络货运+三方物流企业”的最大优势。

指南车 络货运平台具备省级 络货运信息监测系统建设经验，深度切合多种物流业态的实际业务场景，经多次项目实施，深度支撑多业态物流业务运营。

指南车 络货运平台结合物流业务的具体场景，提供：

为什么选择指南车 络货运平台：

> 支持多种物流业态；

> 多地省级 络货运监测系统建设经验；

> 络货运一站式服务，业务全链条协同；

> 提供多版本 络货运平台，满足 络货运企业不同业务模式。

多种版本适配不同业务阶段企业：

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