2021年2月出行APP榜单｜多模式并进，迈向碳中和

易观分析：2021年一季度， 约车行业供给层面发生诸多变化。就业务场景创新层面，各 约车企业纷纷推出“助老模式”,化解老年人出行的数字化鸿沟问题；换电模式实现在 约车层面加码，将极大提升行业的供给效率；政策层面，各地纷纷加强 约车的新能源化供给，持续助力行业迈向碳中和。本轮供给层面的变革，是政策和企业创新的高效协同，也必将促进 约车行业的温度、效率和绿色供给，带给乘客不一样的体验。

从2020年11月到2021年2月， 约车行业活跃用户规模持续下滑，与2020下半年活跃用户规模持续上升形成强烈反差。下滑的主要原因在于：12月份疫情初步显现，抑制了部分消费者出行需求，而在2021年1月份，疫情逐步蔓延和加重，政府鼓励在家办公以及部分城市限制 约车企业提供服务，在需求和供给上抑制了行业规模。在2月份进入新年之际，“就地过年”的政策减小了行业需求，使得行业活跃用户规模进一步下滑。与用户活跃持续下滑相映衬的是，2021年 约车行业订单总量持续下滑，2月份全国 约车订单量较1月下降1.7亿单，实现两连降。值得指出的是，在未来经济增速更为强劲和疫情进一步明朗化的背景下，行业增长前景值得期待。

在2020年2月中国 约车行业TOP10榜单中，滴滴出行以6847.4万用户占据榜单第一位置，嘀嗒出行荣获第二名，花小猪打车、T3出行位列第三和第四。在市场竞争格局趋稳的形态下，行业内发生诸多变化，可谓是异彩纷呈：

服务场景和人群进一步多元化，实现经济效益和 会效益相统一：

2021年3月31日,滴滴宣布将于4月开通400叫车热线，这将让不太擅长智能手机的老年人群也能享受滴滴的服务。而在此前的2021年1月22日，滴滴老人打车小程序在全国正式上线试运行，试运行期间暂定名为”滴滴关怀版”。滴滴老人打车小程序对每一个细节都进行适老化改造，大字 简洁设计，方便老年人操作使用。除了滴滴，其他互联 出行企业也在助老服务上加码。首汽约车也在1月22日发布专为老年人出行设计的 约车“助老模式”产品。2021年1月29日，T3出行正式宣布在全国入驻城市逐步上线“助老模式”，老年用户可在T3出行App端直接切换，该模式下仅保留出发地、目的地等关键节点信息，并具备大字体、无广告等特点，弥合老年出行数字鸿沟。嘀嗒于3月24日在全国同步上线“出租车助老出行”小程序。

值得指出的是，此次行业进行“助老”模式创新，是与顶层政策相互共振的效果。早在2020年12月25日，工信部正式推出“互联 应用适老化及无障碍改造专项行动”，工信部将于2021年1月起，在全国范围内组织开展为期一年的互联 应用适老化及无障碍改造专项行动。主要目的是为了解决老年人、残疾人等特殊群体在使用互联 等智能技术时遇到的困难。而在2021年3月30日，交通运输部印发《2021年便利老年人打车出行工作方案》，要求推动主要 约车平台公司开通电话叫车服务，优化约车软件，增设方便老年人使用的 “一键叫车”功能。

约车助老模式的推出，是 约车平台应用场景不断拓展和精细化运营的结果，除了直接利好老年消费者，对 约车行业的利益相关者都有明显意义。对企业而言，可以提升服务触达率，提升企业美誉度。对政府而言，标志着其在特定时代背景下，打造服务型政府层面的深度探索。

换电模式提升行业供给效率：

为提升运营效率和用户体验,2021年曹操出行将上线近3万辆换电 约车,届时用户可以在曹操出行APP上选择“优选”服务,就能体验到更大空间、更加舒适的换电车型服务。值得指出的是，即将上线运营的换电车型枫叶80V,是吉利科技集团旗下的新能源汽车品牌——枫叶汽车推出的首款换电车型,60秒就能完成换电。与充电车相比,换电车能大幅度提高运营效率,同时,更高的运营效率将直接提升司机的收入水平。

2020年的《政府工作 告》中，在涉及到“新基建”的内容中明确提到，将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩”、“换电站”等设施。值得一提的是，“换电站”建设作为新基建里的重要组成部分是首次被写入政府工作 告当中。由此可见，目前国家正大力扶持换电模式，未来此模式兴起态势较为明显。

在政府 告之前，部分企业已经尝试换电模式，市场主要代表包括蔚来和北汽。蔚来换电模式主要面向个人消费者，北汽主要面向出租车等对公市场。毋庸置疑， 约车行业进行换电模式革新，需要在政策端、企业端（电池生产商、换电站运营商、新能源汽车制造商和出行服务商等）进行协同，来保障行业供给层面的效率提升。

新能源化助力行业加速迈向碳中和：

2021年3月19日，成都市生态环境局出台《成都市2021年大气污染防治工作行动方案，其中要求新增 约车全部为新能源纯电动或氢燃料电池汽车。而在此前的2021年2月24日，海南要求新增及更换的公务车、公交车、 约车100%使用新能源汽车；2021年2月1日起， 随着《厦门市 络预约出租汽车经营服务管理办法》正式实施，厦门所有新增的 约车必须为纯电动车型，由此厦门 约车将进入”纯电动时代”。

根据滴滴发展研究院发布“2020滴滴平台绿色出行白皮书”显示，2019年滴滴平台纯电动汽车行驶里程数达70.9亿公里，相当于全国纯电动汽车总里程的20.6%，滴滴 约车纯电动里程占比达14.3%。其中，厦门在2019年平台 约车纯电动里程占比最高，接近5成（48.3%），杭州、广州、萍乡、深圳平台 约车纯电动里程占比超过4成，北京、上海平台 约车纯电动里程占比分别为7.8%、7.6%。因此， 约车企业需要密切关注各地的 约车车型准入条件，进行针对性的策略调整。

事实上，部分出行平台主打的新能源出行口 ，与各地的政策契合度较高。以曹操出行为例，其在“新能源汽车共享生态”布局较早，有利于为用户创造低碳的出行体验方式。随着碳中和理念的逐渐普及， 约车行业新能源化趋势将显著提速，如何充当碳中和的先行军， 约车企业需要评估这些趋势与企业 会责任和成本运营等方面的综合影响。

2021年2月，汽车分时租赁市场用户活跃规模TOP5榜单中，联动云租车以222.7万排名第一，Gofun出行和EVCARD分列第二、第三名。

经过三年发展，联动云以省为单位覆盖了全国，跻身共享出行行业头部企业。在行业发展的低潮期（2021年盼达用车宣布停止运营，部分平台收缩城市布局战线），联动云动作频频，2020年1月联动云携手芝麻信用，重塑行业信任，打响共享出行押金变革第一枪。此举一方面与芝麻信用构建信用免押出行生态、从消费者价值出发，芝麻信用便捷、免押、追溯违章等功能能够更好地赋能出行行业，另一方面，联动云领先行业的用户增量为芝麻信用打造出行生态带来了更加实际的应用消费场景。

小结

2021年3月，在服务场景和人群进一步多元化、换电模式提升行业供给效率、新能源化助力行业加速迈向碳中和行业背景下，行业供给侧将面临诸多新的发展态势，也必将提升行业供给服务质量，最终将更高的服务水准带给用户。