12个展馆上百品牌，超多重磅新车扎堆！今年上海车展关键信息都在这

【太平洋汽车 新车频道】2021年第十九届上海车展即将在4月19日正式拉开帷幕。与过去不同的是，这一届的主题是“拥抱变化”，展现汽车与信息通信、互联 、大数据、人工智能的深度融合，各大厂商也施展出看家本领投入大潮流之中。接下来我们就带您看看2021上海车展的重磅新车们以及展会的各项信息。

展会信息

2021（第十九届）上海国际汽车工业展览会
安排	时间
新闻媒体	4月19日-4月20日
专业观众参观日	4月21日-4月23日
4月24日-4月28日

展会交通、票务等信息在最后一页，

3H馆

上汽集团主场

3H馆重磅新车
参展厂商：上汽大众、上汽通用五菱、别克、雪佛兰、凯迪拉克、名爵、荣威、智己
新款途观L	新款途昂	新款途昂X
别克昂科威PLUS	智己L7	新款荣威RX5 PLUS

上汽大众新款途观L

新车看点：前脸采用途观X的造型 ，并推出1.4T插混系统

据悉，新车为中期改款车型，外观上多项细节升级为大众最新设计语言；而动力上除了延续现款的1.4T、2.0T引擎外，还提供插电混动版本。

外观上，新车虽然为中期改款车型，但是通过对细节的升级，使得整车更符合大众最新的设计语言，其中前脸中 换装了大众倒梯形的家族式格栅，内嵌镀铬饰条得到了简化；而两侧头灯与中 融为一体，内嵌的双勾型LED日间行车灯样式更简约，并新增了与高尔夫8一样的灯眉（还可选装IQ.Light LED头灯）；下方包围则采用了主打运动风格的样式（实拍车型或为R-Line版本）。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距2791mm。

动力上，新车继续搭载EA211 1.4T和高低功率EA8882.0T引擎，最大功率分别为150/186/220PS，传动匹配七速双离合变速箱，支持4Motion系统。

上汽大众新款途昂

新车看点：前脸进行大幅调整，尾灯采用贯穿式设计

新车在外观细节部分进行了重新的设计，一改现款油腻气息，同时也对车内配置进行了相应的调整。外观采用了上汽大众最新家族设计语言，家族式横向进气格栅与两侧大灯视觉上连为一体，全新的发光Logo设计+贯穿中 的LED灯带让前脸设计焕然一新，更显科技感；而下方包围两侧的散热开口造型较为犀利，中间的散热开口则采用分层式设计，整体设计搭配让新车凸显出威猛的气势。

侧面变化不大，更多与现款保持一致，一条车身腰线从车头一直延伸至车尾，并特意刻画出前后翼子板突出车体，配合粗壮的黑色轮眉、全新样式的双七辐式21英寸的轮圈，让整车质感进一步提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。

尾部最明显的变化莫过于全新的贯穿式的LED尾灯组、可发光大众logo以及小型的车顶扰流板，同时两侧尾灯灯腔造型也做出了改变，全新的Y型图案让辨识度更为明显；此外，新车在贯穿灯组下方还加入了一条镀铬装饰条，不仅让层次感更为丰富，还进一步凸显了尾部视觉宽度；而下方给包围同样采用了双色设计，搭配了双边共两出的排气布局，使得尾部更加饱满。

动力部分，新车继续沿用现款动力，包括EA888 2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率220PS，传动匹配7速双离合变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。。

上汽大众新款途昂X

新车看点：标配R-Line运动套件，动力系统不变

相较于新款途昂，新款途昂Ｘ的前脸变化则更为低调，仅在部分细节进行调整，并配备了R-Line运动套件。

新车前脸包围处使用了贯穿式的大尺寸散热开口，两侧搭配“C”字形的装饰将新车的运动感凸显了出来；同时原本大面积的镀铬格栅则更换了高光黑饰件，以进一步彰显其运动属性。

尾部上，途昂Ｘ依然沿用了溜背式造型设计，全新的熏黑尾翼让尾部造型更为动感；而下方包围同样进行了调整，黑色包围饰件面积进一步增大，搭配红色贯穿式反射片和双边共四出的排气造型，让原本宽厚强健的尾部多了几分时尚气息。车身尺寸上，新车长宽高分别为4917/1989/1719mm，轴距为2980mm。

动力方面，新车依然搭载我们熟悉的EA8882.0T涡轮增压发动机，最大功率220PS，传动匹配7速湿式双离合变速箱。

昂科威PLUS

新车看点：全新7座SUV，顶配车型将提供Avenir版本

新车主打7座SUV市场，将基于通用汽车中型豪华SUV架构打造，预计主力车型销售价格在25万元以上。

据称，新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及行业领先的智能驾驶辅助科技。

根据此前工信部申 信息来看，新车或与同门兄弟昂科威S较为相似，将采用全新的别克家族语言。飞翼式格栅设计通过LED日间行车灯延展，横向线条让视觉宽度得以延伸，营造出宽大的感觉。

尺寸方面，车身长宽高分别为4845/1883/1695（1705）毫米，轴距2833毫米，整车尺寸将超过昂科威和昂科威S。同时，新车的顶配车型还提供更加豪华的Avenir艾维亚版本，配备更为豪华的进气格栅造型和轮圈等细节设计。动力方面，新车将搭载2.0L涡轮增压发动机（652T），匹配9速手自一体变速箱，最大功率237PS，峰值扭矩350Nm，另外新车将根据配置提供四驱版本供消费者选择。

别克威朗Pro/威朗Pro GS

新车看点：更加动感的车身，并搭载全新智能驱动系统

新车为通用新一代全球车型，定位于紧凑型家轿，级别将高于现款威朗，预计下半年正式上市。

据悉，新车由通用全球设计与整车开发工程团队打造，并采用融合力量与美学的前脸造型，最新的飞翼式格栅设计配合灵动流畅的车身线条、舒展立体的尾部设计，带来愉悦视觉享受。同时，全新别克威朗Pro GS还融入GS专属设计元素，并配备专属个性化运动套装，运动气质更加鲜明，更具辨识度。

此外， 新车还将拥有动感潮流设计和宽绰舒适空间，搭载全面革新的智能驱动系统和最新迭代的eConnect智能互联科技。动力部分，预计新车将搭载全新的四缸引擎，不过具体消息暂时还未公布。

智己L7

新车看点：支持11kW的无线充电，续航里程615km（CLTC)

智己汽车是由上汽集团、阿里巴巴和浦东新区三大巨头联合推出的高端汽车品牌，这一次将带来智己L7纯电动轿车。新车前脸为封闭式造型，配以品牌LOGO，车身侧面采用了贯穿式腰线设计，增加了车辆的视觉长度，车顶采用了熏黑玻璃处理，并顶配备高清摄录设备。车尾将采用贯穿式的尾灯设计，智慧灯光系统 DLP + ISC内含260万像素DLP+5000颗LED ISC组成的智慧灯光系统。

新车内饰设计十分科幻、简洁，中控采用一体式设计。方向盘造型十分独特，并搭配了车内贯通融合的39英寸Incell巨幅显示大屏，可根据使用场景进行智慧分屏升降。新车还采用12.8英寸的2K AMOLED曲面智控中枢屏，内置智己汽车全球首创无界交互IMOS操作系统。

智己L7将提供后驱和四驱两种驱动形式给消费者选择，其中四驱版车型最大输出达到400kW，峰值扭矩为700N·m，官方表示其0-100km/h加速时间只要3.9秒。底盘部分，新车配备前双叉臂式/后多连杆式独立悬架。新车全系标配93kWh大容量电池组，根据之前的公布的信息，未来还会选配118kWh电池组。官方表示标配93kWh电池组的智己L7在CLTC标准下续航里程为615km。

在智能驾驶方面，搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)、15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案。并支持英伟达Orin X（500~1000+TOPS）和3个激光雷达的升级能力。后续激光雷达进入商业化量产成熟期，智己汽车将具备在量产车型上立即升级激光雷达系统的能力。

4.1H馆

新一代奔驰C级、EQ家族亮相

4.1H馆重磅新车
参展厂商：奔驰、WEY、合众、高合、现代、欧拉、零跑、红旗、北汽集团
新一代奔驰C级	新款CLS级	奔驰EQS
奔驰EQA	奔驰EQB	WEY咖啡系列
捷尼赛思G70、G80、G80e、GV80
零跑C11	欧拉神秘车型、闪电猫	红旗H5氢能源版

新一代北京奔驰C级

新车亮点：缩小版的S级，轴距还比海外版加长了89mm

全新一代奔驰C级外观/内饰都采用了与S级相同的新一代家族设计，摒弃了现款“拟物”的风格，转而采用了当下主流的扁平化设计方向，使得整体观感更为年轻化。

新一代车型的前脸采用全新的梯形前进气格栅，较现款造型更为激进，面积进一步增加，横向视觉感受更为明显，内部的镀铬饰条仍保持了C级一贯的单条幅+带有三叉星标元素的满天星设计（立标版为密条幅中 ）。在侧面设计上，新一代C级整个腰线宛如行云流水般，前长后短的车身比例又恰当好处，同时现款上前轮轮拱上方凸起的线条被取消，进一步凸显了优雅的车身设计。对于车身数据上，全新国产奔驰C级有了全面提升，轴距相比海外版增加89mm达到2954mm，同时也为车内带来了更宽裕的乘坐空间。

进入车内，整体设计与现款截然不同，与全新的“现代”主设计理念，让其就好像一台“小S级”；垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰的主角，并与大面积的木纹仪表一起营造出一个环绕式座舱空间。

奔驰EQS

新车看点：基于全新EVA2纯电平台，并采用56英寸曲面屏内饰

全新纯电旗舰EQS的基于EVA2电动汽车架构打造，定位于中大型旗舰纯电轿车，并将推出EQS450+、EQS5804MATIC+两款车型，最大功率将达到245-385kW，最大续航里程将达到770km（WLTP标准）。

新一代MBUX Hyperscreen车机系统是由一整块曲面玻璃覆盖，从左侧A柱一直延伸至右侧A柱（长度为141cm，体验面积为2432.11平方厘米）；同时除了超大尺寸外，其将原本分开布局的液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏（新增）、空调通风口全部无缝地融合在一起，实现了前所未有的设计美学。

核心处理芯片上，新一代MBUX Hyperscreen车机系统搭载了8核CPU处理器、24Gb RAM（内存条）、每秒46.4 Gb 的RAM内存带宽、多个摄像头以及1个光学传感器。此外，车机系统还搭载了更多人工智能功能。奔驰表示：原本的MBUX系统要实现一些功能，需要用户进行多个步骤，而现在MBUX Hyperscreen所搭载的AI人工智能可提前理解用户的需求，减少交互步骤。

动力上，新车将推出单电机后驱版的EQS450+和双电机四驱版的EQS580 4MATIC+，最大功率分别为245/385kW，峰值扭矩分别为568/855N·m；同时，所有EQS在后桥都有一个电动传动系统eATS，而4MATIC四驱车型的前桥上还有另一个电动传动系统。

同时官方表示，奔驰EQS450+的百公里的平均电耗为19.1-16.0kWh，EQS 580 4MATIC+的百公里平均电耗为20.0-16.9kWh，配合90/107.8kWh的电池组（12组电池模块构成），最大可实现770km纯电续航（WLTP标准）。此外，奔驰还表示全新的电池组经过优化后，镍钴锰的占比已调整至8:1:1，可提供10年/25万公里的质量保证。

奔驰EQA

新车看点：全新紧凑型纯电SUV，续航里程486km(NEDC)

入门级紧凑型纯电动SUV EQA定是基于现款GLA打造而来，并与EQB一起基于MEA EVA II全新纯电模块化平台打造。

外观部分，可以看出EQA整体轮廓和尺寸都与全新一代GLA非常接近，不过在前脸细节上，加入了大量源自EQ家族的设计元素，标志性的EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅，并将两侧带有L型日行灯+蓝色装饰的头灯组融为一体，而下方包围采用了更注重空气动力学的贯穿式前包围，进一步提升了前脸的视觉宽度。

进入车内，可以看出新车内饰有着不少全新GLA的影子，首先整体都应用了环抱式设计理念，熟悉的中控部分一体式双液晶屏区域依然设计简洁，内嵌MBUX交互系统，支持3D智能导航系统，并加入了搜索沿途充电站等功能；而下方三个圆形“航空引擎式”出风口别具一格，搭配蓝色光源与黑色装饰板看起来格外具有调性，而在副驾驶一侧的中控面板上还加入了点阵式蓝色光源面板，进一步凸显EQ专属元素。

奔驰EQA先期在海外市场推出搭载单电机的EQA250车型，该电机功率为140kW，电池包容量为66.5kWh，拥有486公里（NEDC综合工况）的续航里程。在直流快充模式下，全新EQA250仅需30分钟即可从10%充至80%电量。此后，EQA还将推出搭载前后双电机、续航里程超过500公里的车型。

奔驰EQB

新车看点：延续了GLB的设计风格，最大续航里程可达500km

通过谍照，我们看到奔驰EQB的轮廓线条与奔驰GLB十分相似，整体造型方正硬朗。目前该车前脸与车尾仍覆盖着伪装无法看清细节，参考EQC，预计EQB量产版会采用与EQC相似的封闭式中 。

据此前曝光的消息，奔驰EQB是一款基于GLB打造的纯电动SUV，定位低于EQC。据悉，EQB将搭载容量为80kWh的电池组，最长续航里程可达500km。

迈巴赫S级

新车看点：轴距加长至3396mm，提供6.0T V12引擎可选

新车基于全新一代S级开发而来，并在原本的基础上进行了更豪华的升级，而轴距也是一如既往的进行加长。

而前脸上，新车摒弃了现款的风格，整体更趋于扁平化。其中前脸上，盾牌型前进气格栅的面积进一步增大，外边缘线条则更为圆润，而内部的镀铬饰条仍然保持了一贯的密集式条幅设计，两侧头灯组也与全新S级一样升级为了倒三角形造型；而下方包围则采用了迈巴赫标志性的贯穿式设计，进一步提升前脸的豪华气场。

内饰方面，新车则基本与全新S级一致，垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰的主角。它与大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间； 中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板，贯穿整个内饰空间，采用开孔胡桃木饰，与定制的高档铝制饰件搭配。

作为一款迈巴赫，内饰的舒适性与豪华性毋庸置疑。新车采用四座布局，第二排独立座椅相比普通版S级更加靠后，并且带有巨大的腿拖，中央由控制台贯穿，呈现出头等舱的奢华氛围。细节方面，我们能够看到新车座椅、车柱、车窗框架、车顶和仪表盘等位置采用Nappa真皮包裹，辅以梅赛德斯-迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边，并运用了多个迈巴赫专属标识。

动力方面，新车提供了三款动力总成可选。其中全新梅赛德斯-迈巴赫S680搭载的6.0升双涡轮增压V12发动机，拥有450kW（612PS）功率和900N·m扭矩的动力，并首次配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。其装备的主动式发动机噪声补偿系统，可产生发动机噪声的反相声波，实现主动式降噪

奔驰CLS

新车看点：新增AMG-Line运动套件，并提供3.0T+48V可选

新车在外观上采用了奔驰最新一代的家族设计，标志性的倒梯形中 格栅+倒三角大灯让人眼前一亮，而全新的AVANTGARDE外观套件加持，让其较现款更为运动；同时新车还提供的AMG-Line套件，包括前唇和侧裙，运动型前保险杠，以及专属的20英寸AMG轮圈等。

内饰上，新车则基本与现款保持一致，再熟悉不过的一体式中控大屏依然是内饰的主角，不过细节上新增了Nappa真皮方向盘、红/黑、白/黑、tartufo棕/黑、马鞍棕/黑和游艇蓝/黑多个内饰配色等。而配置上，新车标配新一代驾驶辅助系统，支持主动刹车辅助、主动限速辅助、自动泊车、自适应巡航等。

动力上，新车除了提供2.0T四缸发动机外（最大功率299PS），还针对CLS450车型换装了全新的3.0T+48V轻混总成，最大功率367PS，峰值扭矩500N·m。

5.1H馆

奥迪带来中期改款新面孔

5.1H馆重磅新车
参展厂商：一汽大众·奥迪、领克、斯柯达、理想、捷达、奇瑞、马自达、赛力斯
新款奥迪Q2L	新款奥迪Q2L e-tron	新款奥迪Q5L
领克05 PHEV	领克02 Hatchback	斯柯达明锐PRO
星途LX凡尔赛版	星途纯电概念SUV

一汽大众奥迪新款Q5L

新车亮点：外观与奥迪Q5L Sportback保持一致，运动感大幅提升

新车为中期改款车型，其外观细节更新为奥迪最新设计，而车载娱乐系统也升级为最新的MIB 3智能系统；而动力上或继续提供EA8882.0T引擎。

外观上，虽然新车为中期改款车型，不过在细节上均升级为奥迪最新的家族式设计，其中中 更换为最新的八边形Singleframe样式，不仅开孔面积更大，并内嵌带有主打运动风格的蜂窝 状格栅；两侧头灯组虽然轮廓没变，但内嵌的矩阵式OLED灯腔较现款更为精致，并支持最新的大灯系统（远光灯可分为24个可以单独调控的光段）和动态光语。

值得一提的是，新车还提供了S line运动套件和Advanced line豪华套件，其中豪华套件中 则为垂直镀铬饰条，而前后包围防擦护板由黑色变为银色。车身尺寸上，新车有了一定的升级，其中长度增至4770mm，高度增至1667mm。

进入车内，整体内饰则与现款大致相同， 还是我们熟悉的味道。不过在细节上，新车还是顺应潮流更新了车载娱乐系统，标配10.1英寸中控屏幕（顶配为12.3英寸），并内嵌最新的MIB 3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Google Android Auto。

动力上，新车将延续现款布局，继续为2.0T汽油引擎+12V轻混（40 / 45TFSI）、2.0T+电动机（55TFSIe）。此外，SQ5的0-100km/h仅为4.7s，较现款快了0.4s，传动匹配七速S tronic双离合器变速箱。

一汽大众奥迪Q2L/Q2L e-tron

新车看点：更精致的外观设计，车长有所增加

新款奥迪Q2L作为中期改款车型，主要变化集中在外观细节和部分配置上，进而整体设计更具时尚感。

前脸上，新车采用了熏黑多边形中 样式，内嵌矩阵式纹理；而两侧头灯组改为了多矩阵式的造型，采用了7个独立的LED智能模块控制，可进一步提升照明效果；而下方保险杠，两侧的导流口造型改为了三角形造型，并配有蜂窝状纹理。

侧面，新车采用了全新的腰线设计，多条腰线纵横交错，勾勒出多个块面，也让新车极富科技感；同时新车还将B/C柱采用了熏黑配色，营造出丰富的空间立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4257（4270）/1785/1547mm，轴距为2628mm。

车尾上，新车的变化则不如前脸来的明显，不过仔细观察我们还是可以看出原本圆滑的线条变得更为刚硬，也让整个尾部层次分明；下方包围的三角形导流口设计则与前杠相呼应，并巧妙的内嵌了后雾灯组；不过新车依然还是沿用了现款的隐藏式排气布局。

新车虽然稍偏向驾驶员的内饰与现款大致相同，但奥迪利用“Dinamica”超细纤维材料替代“Alcantara”材质，配色新增的多色环境氛围灯系统，营造出十足的质感；新车还换装了全新样式的空调旋钮、换档杆以及MMI旋钮等。此外，新车依然配有奥迪虚拟驾驶舱系统，主要由8.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸的中控触摸屏组成，并支持全新一代AudiConnect远程和控制服务、在线交通信、Apple Carplay等功能。

动力方面，新车继续搭载EA211 1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为110kW（150PS），传动匹配7速干式双离合变速箱。

对于新款奥迪Q2L e-tron而言，新车在外观以及内饰方面都进行了一些调整，更加符合年轻人的审美需求。

外观方面，新款奥迪Q2Le-tron采用了亮黑色的多边形设计，中 则使用了条状的镂空设计，更加突出了多边形图案的设计特点。前脸下方则采用了三段式的家族化进气口设计，让新车极具动感与活力。尾部方面，新车与奥迪Q2L燃油版基本相同，使用了独特平面状的多边型尾灯组，搭配内嵌式牌照区域，更加的突出了新车尾部的层次感。新车长宽高尺寸分别为4268/1785/1545mm，轴距为2628mm。

动力方面，新车将搭载型 为EBD驱动电机，其最大功率为100kW（136PS）。新车将装配的是三元锂离子电池组，在续航方面有望超过现款车型265公里的续航里程（NEDC)。

上汽奥迪A7L

新车看点：溜背式尾部不复存在，更像是无框车门版的大 奥迪A6

上汽奥迪A7L目前尚未确定是否会出现在本届车展，但我们也不放来看看有什么亮点。A7L针对国内消费者需求，在轴距/车身长度上进行了加长，因此尾部线条对比进口版发生了一定的变化；并且已经在上海安亭工厂小批量下线，并与上汽大众辉昂共线生产（MLBEVO平台），并将于2021年正式大规模量产。

由于轴距和车身的加长，使得整车更为修长同时也进一步降低了视觉重心，值得一提的是，无框车门并没有因加长而取消。而车身尺寸上，参考进口版A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm，预计A7L的轴距将超过3米(预计轴距加长100mm)，车身长度超过5米。

动力部分，奥迪A7L将提供第三代EA8882.0TFSI发动机（40/45TFFSI）和3.0T涡轮增压发动机（55TFFSI），其中40TFSI最大功率为190PS，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速时间为8.3秒；45TFSI最大功率为245PS，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速时间为7秒；55TFSI最大功率为340PS，峰值扭矩500N·m。传动部分，其均匹配7速双离合变速箱。

领克02Hatchback

带弹射起步的2.0T小钢炮

作为市面上难得一见的亲民小钢炮，领克02 Hatchback目前已完成新车的道路测试及动态测试，进入上市前的最后车辆量产调试阶段。新车将搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机，配合新车的弹射起步功能，0-100km/h加速成绩6.2秒。

外形上，领克02 Hatchback拥有极具运动感的橙色车漆全新配色，配合更低的车身高度、宽体运动包围和双边共四出的排气造型设计，营造更动感的两厢性能钢炮姿态。

动力方面，新车采用更为直接高效的前轮驱动形式，搭载T5 2.0TD涡轮增压发动机，匹配爱信8速自动变速箱的动力总成，能输出最大功率254PS，峰值扭矩350N·m。强大的动力输出配合领克02 Hatchback搭载的弹射起步功能，带来百公里加速时间6.2秒的成绩。

6.1H馆

五菱汽车亮点多

6.1H馆重磅新车
参展厂商：欧尚、福田、格罗夫、江淮、捷途、上汽商用车、五菱、新宝骏、长城
五菱首款银标SUV-星辰	征途改装版
五菱宏光MINIEV 敞篷版	新宝骏向往
江淮思皓QX

五菱宏光MINIEV敞篷版

回头率200%

继五菱宏光MINIEV全国大卖之后，五菱乘胜追击，将在车展带来其敞篷版车型，基于普通版MINIEV打造的超短车身再搭配敞篷造型，保证回头率200%。据悉，新车采用一套电动软顶敞篷机构，收纳后与车身基本保持持平，并增加了独立的防滚架，而且内饰经过重新设计，采用平底方向盘+双10英寸联屏的布局，显然比在售版更加有高级感。官方尚未公布该车的具体动力信息，预计其将沿用现款车型的动力组合，电机最大功率20kW，峰值扭矩85N·m，并提供NEDC 120km和170km两种续航。不过该车目前只有几张效果图，将来是否会量产发售，仍然是未知数。

五菱星辰

首次采用银标logo

五菱星辰将作为五菱品牌全球银标首款战略型SUV，承袭了五菱全球银标“翼动美学”的设计理念。新车将使用五菱全球银标，两侧头灯造型凌厉，在前脸处呈“V”型排布，配合“倒梯”型的中 造型，将五菱的品牌Logo完美契合起来。

车身侧面腰线自车头灯位置延伸至车尾，尾灯造型和头灯遥相呼应，并在车尾中央采用字母式Logo镶嵌。车身整体设计和谐统一，具有一定的质感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4594/1820/1740mm，轴距为2750mm。配置方面，新车未来将根据配置不同提供日间行车灯、前雾灯、后门电热玻璃、倒车雷达、天窗、窗框装饰黑膜、前保险杠装饰条(镀铬)、裙板装饰条(镀铬)、后保险杠装饰条(镀铬)等。

动力上，新车搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型 为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW（149PS）。

6.2H馆

雷克萨斯ES、沃尔沃XC60迎来中期改款

6.2H馆重磅新车
参展厂商：飞驰、捷豹、路虎、雷克萨斯、沃尔沃、讴歌、极星、岚图、林肯
雷克萨斯新款ES	雷克萨斯LF-Z概念车
岚图FREE	沃尔沃新款XC60

雷克萨斯新款ES

日式精致再升级

新车的前大灯总体结构与现款高配车型的全LED前大灯相近，但现款车型的流水式转向灯或与经过细微修改后的日间行车灯融为一体，使得整个前大灯变得更加细长。同时新车的尾灯设计也进行了升级，主要变化是尾灯内白色的模块稍微进行了熏黑处理，其他细节设计则与现款车型相近。

配置方面，新车搭载了数字化后视镜，支持显示距离参考线，可测量自身距其他车辆、墙壁和障碍物的距离，驾驶时可以从监视器看到这些距离的提示，并支持根据车速显示从车辆后端到最小5 m、最大30 m的距离标线。此外，新车的车载多媒体系统还支持SmartDeviceLink、Apple CarPlay和Android Auto等主流互联，并在中央控制台上设置无线充电系统。

新款雷克萨斯ES的动力配置不会发生太大变化，纯燃油版车型分别提供最大功率为127kW（173PS），最大扭矩208N·m的M20A-FKS 2.0L自然吸气L4发动机，和最大功率152kW（207PS），最大扭矩243N·m的A25A-FKS 2.5L自然吸气L4发动机，分别匹配带有Direct-Shift功能的CVT变速箱和8速自动变速箱。至于混合动力车型则搭载A25B-FKS 2.5L自然吸气L4发动机和THS II混合动力系统，综合最大功率160kW。

沃尔沃新款XC60

车机搭载全新智能交互系统

新车为中期改款车型，外观有着较为明显的升级，并将搭载内置原生安卓系统的全新车机系统；动力方面将搭载全新的B系列轻混引擎。

外观方面，新车前包围相比于现款车型有所改动，看上去更为凌厉，运动气息更强；在前进气格栅方面，新车拥有豪华型、运动型两种款式，豪华型以多根竖直的镀铬幅条样式作为填充，而运动款车型则采用点阵式样式填充。新车前大灯依旧采用雷神之锤设计，辨识度极高。

在车身侧面和尾部上，虽然新车整体轮廓与现款大致相同，但全新的5款轮毂造型和隐藏式的排气布局，进一步让整车颜值得以提升。此外，新车还在尾部新增了B5的 48V标识。

内饰方面，新车整体与现款保持一致，不过细节上新增了羊毛混纱缝面材质和沃尔沃标志性的电子水晶档杆，同时车机系统也将迎来升级，功能上将支持高德地图、天猫精灵等智能App。

动力部分，根据官方公布的信息来看，新车将搭载全新的B系列48V轻混总成，由2.0T发动机+48V电机组成，并提供B4、B5、T8三款动力。其中，2.0T低/高功率版本车型的最大功率分别为197PS和250PS，插混版车型系统最大功率可达392PS，传动方面，三款车型均匹配8速自动变速箱。

7.1H馆

电动大战不容错失

7.1H馆重磅新车
参展厂商：宝马、MINI、比亚迪、华为、蔚来、小鹏、恒大、吉利极氪（原名Zero）、ARCFOX极狐
宝马X2曜夜版/锋芒版、iX电动车、M Vision NEXT概念车、M3/M4
比亚迪唐DM-i、秦Plus EV	蔚来eT7	小鹏P5
新款MINI三门版/五门版/敞篷版	极氪ZEEKER 001	恒大9款新车

极氪ZEEKR 001

新车看点：极氪品牌首款量产车型，百公里加速时间3.9s

极氪ZEEKR 001为原领克ZERO，将搭载峰值功率400kW的电动机，0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h。此外，极氪ZEEKR 001的售价将设定在30-50万元区间，并将于第四季度正式交付。

新车定位是一款纯电豪华轿跑，从车身侧面也能看出，新车拥有流畅的车身造型，并且采用了隐藏式门把手设计。值得一提的是，新车将配备更显动感的无框设计，同时还拥有彰显豪华的智能电动车门。得益于较短的前后悬设计，四个车轮更贴近车身的四个角落，配合前低后高的车身姿态，展示出极强的运动感。

和众多新能源汽车一样，新车采用了贯穿式尾灯设计，但为了彰显个性，尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块，让尾灯组变得立体起来。此外，牌照为找采用了内凹设计，搭配后保险杠两边独特的设计，整个车尾充满层次感。

内饰上，领克ZERO（询底价|查参配） concept在全新“光电映射美学”设计基础上加入全新理念，将以驾驶者的感受作为重心，打造了独具特色的“运动光能座舱”，比如向驾驶位倾斜的中控屏，更便于观看和操作；L型环绕式的中央通道，包裹性更强更运动；隐藏式智能出风口，可以减少出风口空气流，而这些设计为驾驶者带来充分的便捷性与安全感。而流光悬浮仪表台设计，则最大化取消了传统的物理按键和旋钮，并由三层组成，其中顶层主要为驾驶者考量，中层囊括了尺寸高达15.4英寸的超宽悬幕中控屏与仪表屏等配置，底层则加入了更多软包覆，提升舒适性。

同时ZERO concept还首次采用了ECONYL环保赛车座椅，不仅可高度还原赛车乘坐体验，还兼顾更好包裹性与运动感。值得指出的是，赛车座椅后背与座舱地毯都采用了新型环保材质-Econyl，其具有高熔点，耐磨性好等特性。

科技配置上，ZERO concept配有W-HUD超宽全色抬头显示系统，灵感源于喷气式飞机的机舱布局，可引导驾驶者关注重要信息，全面掌控行车动态；与之匹配的还有8.8英寸3D液晶仪表，让重要信息一览无遗。此外，ZERO concept还搭载了极光氛围灯系统，当车辆启动时氛围灯以动态形式从仪表台正中向门板两边依次点亮。

空间部分，ZERO concept定位于纯电豪华轿跑，4950mm的车身长度，2999mm的超长轴距，带来了舒适的乘坐空间，而装载力超强的前&后备箱，以及更紧凑的三电布置，则带来了极为丰富的储物空间。

动力数据上，ZEEKR 001前后搭载两台相同且对称的永磁同步电机，从而组成双电机四驱总成，综合最大功率400kW，峰值扭矩为768N·m，配合50:50车身前后配重，0-100km/h加速仅需3.8s，极速超过200km/h。在充电效率方面，车辆搭载了最大800伏的高压系统，而且还带有超充功能，能够帮助用户实现充电5分钟，续航120公里，而综合NEDC续航里程将超过700km。

宝马iX

新车看点：全新纯电平台，最大续航可达600km

宝马iX定位于中大型纯电SUV，是全新纯电平台打造的第一款车型，动力基于第五代eDrive技术，可产生370kW（500PS）的最大功率，并可实现超过600km的纯电续航。