“没有理由重新检查飞机研发流程”，美国《华盛顿邮 》27日 道称，波音公司高管强调波音737的安全性“久经考验”，并明确表示不会整改自身飞机研发流程。但在同一天，波音还是发布了针对737MAX机型争议飞行控制软件的补丁。
美国CNBC 站27日 道称，波音公司已制作出针对737MAX机型的飞行控制软件补丁，也制定了对飞行员加强培训的计划，这两项内容将在本周内提交美国联邦航空管理局(FAA)审批。调整后的波音737MAX机动特性增强系统(MCAS)将读取两个而不再是一个传感器数据，在数据不一致时会禁用MCAS，防止该系统自动让机头向下，驾驶舱也将有提示。所有波音737机型飞行员也将接受加强培训。
CNBC指出，波音将在软件补丁通过FAA的审批后交付客户安装，安装过程可能持续数日，而后续的培训和测试还要花上更长时间。有分析师指出，波音737MAX机型的禁飞状态可能至少持续6个星期，甚至可能长达12个星期。在波音737MAX机型禁飞危机下，波音公司遭受的损失可能高达50亿美元。
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