华为迟林春：部分主机厂会要求供应商提供软件代码

华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春

此外，迟林春还表示，很多主机厂会要求供应商提供软件代码、电路设计图等，以此掌握技术主导权，迟林春认为：“但这样一来可能会影响零部件供应商的积极性，不利于整个行业发展”。

值得注意的是，在2021年的中国汽车论坛上，迟林春也曾参会，当时他强调，“汽车与手机终端很不同，目前华为还不具备造车的实力，同时华为也不会控股和投资任何汽车企业，哪怕1%。”

AITO问界M5

目前华为依然没有入局造车，而是在于车企进行深度合作，其中与赛力斯合作打造的AITO品牌目前的势头最猛。

11月1日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯集团”）发布了10月份产销快 。

AITO问界系列在10月份的交付量为12018辆

数据显示，赛力斯旗下的AITO问界系列在10月份的交付量为12018辆，再次创造了历史交付纪录。