很多维修人都说气压盘式制动器的主要性能完胜传统的鼓式制动器，其实这并不是绝对的，还需要理性的看待。
盘式制动结构图
今天，小编就来和大家一起探讨一下两者各具什么优势，以及为何多数卡车采用鼓式刹车方式。
● 工作原理 存在差异
鼓、盘两种刹车技术均诞生于19世纪末，严格来说鼓式刹车要比盘式早几年，但两种刹车方式的工作原理却完全不同。
● 鼓式制动原理：
鼓式刹车简单点说是由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室组成，刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁，靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。
双向双领蹄式制动器
工作原理可以很形象地用一只杯子来形容。刹车鼓就像杯子，当您将五个手指伸入旋转的杯子时，手指就是刹车片，只要您将五指向外一张，摩擦杯子内壁，杯子就会停止旋转。
● 盘式制动原理：
盘式制动器是由气压作为动力源，主要零部件有制动盘、气室、制动钳、气管等。制动盘用铸铁或合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。
盘式制动原理
气室固定在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，气室的活塞受气管输送来的气压作用，推动摩擦片向制动盘发生摩擦，就好像用钳子钳住旋转中的盘子，达到减速刹车的作用。
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