静静看你装叉：单边叉单后叉公路车，能骑吗？

来来来，跟我唱：村里有个牌子叫Rob，钢架美丽又大方，最近出了个公路，前叉不见了。

ROB English为什么要做这样一个没有了一半前叉和后叉的车呢？这时要从2012年说起，你也知道，做定制整车的厂商难免遇到些口味刁钻的客人，那时候店里来了位客人，幻想着自己能够在未来拥有72辆单车，所以他想找到一款真正意义上与众不同的单车，这个念头启发了ROB团队。

为了让这个项目进行下去，ROB的主创人员使用了3DMax CAD等软件进行辅助计算，确保整辆车在去掉一些关键部位后也能够屹立不倒，他们说：“你懂什么是高强度钢吗？高强度钢就是，只要你够粗够大，单边前叉什么的都不在话下。”

于是乎，ROB制造出了添加了额外补强的车架，并用三角形结构对后下叉进行了补强。后下叉在驱动侧，因此侧向力的影响几乎不会影响整体刚性。（really？I don’t buy it.）

后花鼓是针对单边特殊定制的，轴承直接压入花鼓，连接车架后轴心，通过螺栓来固定一切，单速皮带传动，非常容易安装。

相比于后叉的设计，前叉的设计会容易那么一丢丢，因为单边前叉并不新鲜，Cannondale一直在推广Lefty左撇子单边前叉，ROB使用了有点类似Lefty结构的前叉，叉肩与叉脚套筒由一根粗壮的铝合金管材相连。

整辆车架上的粗壮的单管最终的重量相当于普通的双管，不过，老实说自行车单边设计实在没什么生存的土壤，但是换外胎确实方便。