保时捷确认纯电Macan开发延误，软件问题是关键

保时捷日前正式IPO上市，市场对其展现出了充分的认可，目前其市值甚至超越了母公司大众集团，成为欧洲市值最高的汽车公司。在保时捷的业务中，电动车是亮点，Taycan的成功也给了保时捷更多底气。

但一直停留在传闻中的保时捷Macan纯电版，也就是Macan EV, 目前面临开发延误的尴尬境地。根据保时捷在IPO文件中的解释，其目前正在与CARIAD和奥迪共同开发Macan EV。原计划在2024年进行交付，由于CARIAD的软件开发原因，E3 1.2平台遇到了较大问题，因此保时捷需要延迟Macan EV的量产时间。

CARIAD是大众集团旗下的软件公司，保时捷所遇到的问题也算是集团内部问题，目前得到的信息是CARIAD缩面临的是资源紧缺。在软件公司里，说到资源紧缺，那一定就是缺人，而同时要开发的平台和系统太多。

保时捷纯电Macan为其与奥迪联合开发的PPE平台车型，本来被寄予了厚望，目前的延误可能远比看上去眼中，因为现有研发周期被打乱，可能直接影响到纯电版718和Cayenne的后续上市。

如此看来，保时捷全系纯电化都将面临较大挑战，在短期内除了混动车型外，保时捷在新能源性能车上仍然只有Taycan独立撑起大旗，而竞争对手都在纷纷跟进。不知道纯电Macan在错过了2024年这个窗口后，会不会在未来上市即落时。