拼车软件来了，你拼吗？

私家车主、拼车客不亦乐乎 交通部门称私家车运营违规 保险公司或不理赔

拼车软件公司：

赠送10万意外险

目前，在各类手机应用市场上，输入拼车二字查询，拼车软件不下二十余种，除了遭禁的Uber这一国外软件之外，其中还不乏一些在出租车、专车等方面已经逐步成熟的国内公司开发的软件。

在昨天的启动现场，不少市民对于拼车的现实可行性、实际操作性、安全性等问题还存在诸多疑问。对此，该公司负责人王永表示，为保障拼车的安全性，此软件推行“实名认证、签订协议、赠送保险”三种保障方式，匹配成功的车主和乘客可以领取价值10万元的意外伤害保险，并签署“搭乘协议书”，规避出现事故纠纷等。

受益方：

车主赚油费乘客也省钱

昨天首次使用该款软件搭车的阿芬表示，自己经常往返于沙岗墟附近和利和广场之间，昨天约到一部私家车，挺方便，“刚开始我一定会在白天去拼车，加班迟了宁愿选择打的，以保安全。”

监管方：

私家车收钱搭客违规

昨天下午，中山市交通部门一位不愿透露姓名的相关负责人表示，拼车软件让私家车司机实现收费搭客，私家车实质上从事了运营活动，这个肯定违规，而且，国家层面对此已经有明确的认定，不允许私家车运营。不过，对于此类行为如何进行监管，尚无经验可循，需要逐步摸索，现在还不能给出准确的回复。

的士司机：

拼车软件助长黑车气焰

来自河南的出租车司机郑女士昨天表示，现在的士上绝大多数都在使用打车软件抢单，出租车司机也知道有拼车软件存在，但他们都不支持这种应用，不希望拼车软件壮大起来，“拼车软件壮大会明显冲击的士行业，助长‘黑车’搭客，我们当然不支持，而且还会尽力协助交通执法部门去遏制拼车软件在中山应用。”

保险公司：

私家车运营出险不赔

中山市一家大型保险公司负责车险的负责人表示，目前还没有出现过拼车出险需要理赔的案例，拼车司机一旦向乘客收费，就属于营运行为，“营运车辆的司乘人员保险额度是高过私家车的，假如私家车营运出险，我们原则上会以私家车有非法营运行为作出不予理赔。”