随着经济的高速发展,世界各国经贸往来也变的更加紧密,中国企业在其中扮演的角色愈发的重要。近日,TikTok欧洲总经理Rich Waterworth发表公开信表示,过去一年TikTok发展迅速,在欧洲的月活跃用户已超过1亿。
互联 企业的国际化发展,让海外见识了中国人的想象力和创新力。而在经济全球化的今天,不仅是中国的互联 企业走出了国门,中国的汽车也在加快“走出去”。上汽作为中国最大的汽车集团,已在海外市场耕耘多年,并且取得了非常傲人的成绩。今年1-11月,上汽海外销量达32.2万辆,同比增长3.7%。
这样的成绩离不开上汽整体国际化战略的支持,以及因地制宜的市场切入方法。国际化战略层面,上汽集团是国内首家有系统、有规划、成建制‘走出去’的汽车企业”。换言之,上汽出海的不仅仅只是产品,还有成体系的物流、金融服务和线下售后服务等。
更重要的还有上汽集团采取的因地制宜的政策方针。在成熟的海外市场,上汽以电动车为切入点。譬如在欧洲,上汽新能源车依靠强大的安全属性和较高的性价比,成为广大用户的最终选择。上汽名爵、MAXUS等品牌的新能源车,在英国、荷兰、挪威、德国市场受到了众多消费者追捧。
而在新兴的市场,上汽则侧重于探索差异化的智能 联技术,面向国际市场的“i-smart”智能 络连接系统现在已在30多个海外车型上使用,激活用户超过7.5万。在泰国,MG品牌通过差异化定位策略,具备互联 功能的MG ZS和HS两款车型销量已经牢牢把握细分市场前二的位置。
品牌影响力上,在埃及、澳大利亚、中东、南美,上汽MG位列谷歌搜索中国品牌排名第一。在智利,上汽名爵获得了“2020最佳成长品牌”称 ,MG3获得“2019最具价值车型” 称 。在英国,上汽MAXUS EV80获得“2020年度最佳电动型VAN”称 。
走出国门,拥抱和适应国际市场是车企提升行业地位的有效途径。自主品牌在满足国内市场的基础上,同时能够满足世界各国市场的差异化需求,才是国际化车企应有的实力。相信在不久的将来,我们会在世界各地看到中国汽车的身影。
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