滴滴专车抢饭碗引争议 的哥要求卸载打车软件

的哥代表

用打车软件揽客导致不公

在昨日的座谈会上，市交通运输局局长吴献民首先介绍了今年第一季度出租车司机座谈会的诉求落实情况。随后，针对目前出租车行业出现的新情况、新问题，市区8家出租车企业的16名司机代表再提意见和建议。

还有不少的哥反映有出租车司机使用滴滴打车软件揽客，这对老年人、孩子等不会使用打车软件的乘客来说不公平。“有时会遇到老人、小孩打不到车的情况。”的哥龚师傅介绍，一般乘客使用滴滴打车软件召车成功，司机接单后会为乘客提供“一对一”的服务，即使途中遇到特殊乘客也不会停车。为此，龚师傅建议全市出租车卸载滴滴打车软件。

此举得到其他的哥的积极响应。“同意出租车卸载滴滴打车软件的，请举手！”当吴献民现场提出此问题后，只见9成以上与会出租车司机代表不约而同举起了右手。

市交通运输局

严厉打击私家车营运

不少的哥认为，对出租车企业和司机来说，还是要从提高服务质量和水平上下功夫。“把服务质量提高一点，要靠每一位司机努力才行。”的哥张祖添认为，出租车行业首先要做得更优质、更好，才能吸引更多乘客。

此外，还有一些的哥要求加大“惠州召车”软件推广力度，加强打击“蓝牌车”非法营运行为。根据出租车司机代表提出的意见和建议，吴献民表示，目前政府部门相关政策尚没有对此打车软件及这类专车有明确规定。但私家车从事专车营运的行为属于非法营运，交通运输部门将予以严厉打击。他还要求市交通运输协会和出租车企业发出倡议书，在提高出租车营运服务规范化管理的同时，倡议卸载滴滴打车软件和推广使用“惠州召车”软件。

市民看法

专车一对一服务 最担心不够安全

“如果能将专车纳入部门监管，对现有公共出行方式来说是一种有益补充。”市民吴文华认为，早晚高峰期市区打车较为困难，特别是在晚高峰时段，部分出租车选择在该时段交接班，公交车上的乘客又比较多，往往等几十分钟还拦不到一辆出租车。这时，如果有专车能够提供“一对一”服务，相信不少乘客也愿意多掏点钱。“目前唯一担心的是车辆不够安全，特别是进入专车的私家车更是缺少保障。”

也有不少市民对专车不太看好。“专车只适用一些商务客。”市民陈斌说，他了解到专车相对普通出租车来说舒适性是好了很多，看上去也比较上档次，但大部分市民打车只是为了解决出行，首先考虑的就是性价比，如果没有急事，谁也不会多掏一倍以上的钱去乘坐专车。另外，国家有关专车的政策也不太明朗，一旦发生意外，理赔也是一个问题，这会让大家在选择乘坐专车时犹豫再三。刘豪伟