“前3单立减14元”“0佣金”“明日打车0元起”——一度平静的 约车市场最近热闹非常。继3月21日美团打车登陆上海后，3月27日高德顺风车也在成都、武汉上线，同时在北京、上海、广州、深圳、杭州等地招募车主……
“补贴大战”再现江湖，“下班打车回家低至0元”
继去年“试水”南京后，今年3月21日美团打车登陆上海，上线快车和出租车服务。据美团数据，在登陆后第三天，日订单突破30万。3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。新竞争者的加入，让乘客和司机都得到了实惠。
“美团打车上线后，这周都在用 约车。”上海白领胡亦昕表示，按照美团的补贴政策，乘客前3单能立减14元，相当于起步价之内的行程基本免费。之后她发现滴滴也推送了“明日打车0元起，还赠周末大额立减券！”“下班打车回家低至0元，上海全城打车单单立减14元”等广告。
司机方面，享受的优惠力度更大。上海的 约车司机宋先生说，滴滴对快车、专车司机的抽成比例约为20%，而美团仅抽成8%，且前1万名注册司机前3个月可以免抽成。并且，按照美团的政策， 约车司机只要每天完成10单、保证至少10小时在线，当天车费不足600元的，美团会直接补齐到600元。
“原来跑滴滴，一个月也就挣六七千元。美团来后，估计一个月能挣近两万元。所以，我身边的非滴滴签约司机，大部分都转投美团了。”宋先生说。
高德方面，虽然没有补贴，但提出了“0佣金”政策。与其他顺风车平台抽取用户10%的佣金不同，高德地图坚持对用户不抽佣，也就是乘客花多少钱，司机就能拿到多少钱。
“马甲车”增加，刷单乱象抬头
一是“马甲车”现象有所增加。尽管大部分城市规定， 约车应该是本地牌照，但总有一些司机钻空子，在平台注册的信息与车辆实际信息不符，由此带来一定的安全隐患。
三是新入局者的技术尚不够成熟，体验有待提升。“有的新软件导航不太准。明明司机离我只有2分钟的路程，可派单地图上却显示还有半小时，还好司机给我打了个电话，不然又要重来一次。”上海的王娟女士说。
新增车辆涌入，需加强动态监控
根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、交通运输部等7部委联合颁布实施的《 络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和各地相关规定，开展 约车经营服务的企业，应当办理相关许可手续。
中国 科院财经战略研究院互联 经济研究室主任李勇坚建议，监管部门应建立严格的动态监控机制；同时， 约车平台也不要一味打“价格战”，应利用大数据、云计算、人工智能等技术，优化客户体验，实现良性发展。（龚雯、高少华）
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