滴答出行、一喂顺风车“价格”大战打响：惠及司机的两败俱伤

随着 约车的凋落，顺风车这种带着人情味的出行方式，正在悄然进入人们的日常生活。

之前根据2021年顺风车榜单，滴答出行、一喂顺风车分别进入排行榜前二。近期 约车市场风云诡谲，滴滴顺风车的下市，激起了双方惨绝人寰的“价格”大战。

大额补贴，乘车优惠，司机和乘客都拿到手软。毕竟谁的钱都不是大风刮来的，天天打车钱包会瘪，综合各种因素，对乘客来说，更优惠的顺风车就成为不二之选。

在各家平台不断优惠升级、功能升级之后，时至今日，这种“乘客白嫖车主”的出行方式，又有了哪些不一样的变化？

一、滴答出行

跟专车相比，顺风车车主并非是职业司机，基本都是白领车主顺路搭载乘客。

滴答最大的优势，是安全，也许是受制于之前滴滴的“前车之鉴”，如果想注册滴答顺风车的车主，首先必备的就是三证—身份证、驾驶证、行驶证，以及车辆的照片。拍证、拍车，人脸识别，一气呵成。

作为致力于打造“最安全出行软件”顺风车平台，滴答确实名副其实。

然而其备受吐槽的点，就是它的低价倾销。运价低，几乎是所有司机的噩梦。因此，无论是兼职司机，还是全职司机，都难以接受这一点。

二、一喂顺风车

作为一家成立已经7周年的顺风车企业，在安全方面几乎是一把老手。

打开订单页面，既可以看到车主的五项认证，也可以看到基于车主的履约能力，以及乘客评价等综合因素得出的行为分，同时还能看到这条路线是否是车主的常用路线。

一旦有车主接单，就可以直接成行。

跟滴答出行正好相反，一喂顺风车的定价，在行业内普遍稍高。这是有原因的，作为最特立独行的顺风车平台，一喂顺风车有自己的“车主准入门槛”，即9.9元的“会费”。

同时，运价高有高的好处，尤其是对司机来说，一般收益会更高，并且基本不会因为高速费谁付产生争执。

顺风车平台虽然赢得了关注，但是却难以盈利。背后的原因就是乘客的乘车观念，乘客普遍有种“花了钱就要享受到服务”的观念。

这样的理念，落在“特惠单”以及“花小猪”身上，同样顺风车也不例外。花了拼车的钱，还想享受到快车的服务，是顺风车司乘矛盾最大的痛点。

综合来看，只有平台、司机、乘客三方各司其职，互相尊重，才是顺风车行业的未来！