在软件定义汽车的时代，整车企业究竟该如何借势突围，又将如何找寻到自身的差异化竞争力？9月24日，伴随着高合HiPhi X的正式上市，华人运通以实际举措给出了上述问题的答案。
在软件定义汽车的时代，整车企业究竟该如何借势突围，又将如何找寻到自身的差异化竞争力？是很多企业面临的共同课题。
9月24日，伴随着高合HiPhi X的正式上市，华人运通以实际举措给出了上述问题的答案。
“面对互联 、新能源和人工智能、5G通讯等新技术驱动的汽车产业大变局，华人运通践行‘三智战略’，与用户共创高合品牌。”华人运通高合汽车创始人丁磊表示，公司在打造高合HiPhi X的过程中，突破了传统的造车思维，以“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念，将其打造为一款能够重新定义新能源智能汽车的产品。
由此可见，为迎接由软件定义汽车的时代，作为造车领域的新进者，华人运通选择打出一张巧妙的“智能牌”。在长达2个小时的发布会上，华人运通在介绍高合HiPhi X这款车的特性时，也选择了将更多的笔墨放在“智能化”层面。
据了解，高合HiPhi X搭载了HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统，可在量产车上实现真正的L3级别自动驾驶。同时，新车还配备ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾和基于车路协同的L4级全自主代客泊车等功能。
在人机交互层面，高合HiPhi X巧妙地设计了能够与外界沟通的车辆灯光系统，可根据全场景自适应照明，在感知道路环境的同时做出自主决策，保障行车安全和通行效率。
值得一提的是，高合还将搭建开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户、极客或第三方的开发者平台。通过名为“极客世界”的开发工具，通过可视化的编程，用户可以根据环境条件和个性化需求，调动和组合车上众多传感器和执行器的功能，不断丰富HiPhi X的功能。
此外，高合还与微软共同开发的智能出行伙伴HiPhiGo，可通过语音识别的模式，控制整车中的各项功能，给用户带来情感化的陪伴。与此同时，高合HiPhi X特有的智能NT展翼门和NT顶翼门，也充分透露着这款车在智能化设计上的巧思。
除了丰富的智能化配置外，回归到车辆本身，高合HiPhi X也下足了功夫。据悉，此次新车共推出了两款车型，其中创始版六座售价68万元，创始版四座售价80万元。为了兼顾性能与使用空间，高合HiPhi X采用E-proportion电动化车身设计，将超跑与大型SUV进行融合，车身尺寸的长宽高分别为5200/2062/1618毫米。在续航层面，高合HiPhi X长续航版本NEDC工况下达630公里。据悉，HiPhi X将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场。
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