MyTransport.SG手机应用上的5个私召车业者，包括FILO，抓斗，皇包车，Kardi，赖德。反而正在筹备抢攻本地私召车市场的印度尼西亚最大预召服务供应商GO-JEK，与宣布进军德士电召市场， 称以零佣金模式营运的私召车应用TADA，都没有入榜。
林小姐（22岁，设计师）则期待更多竞争下，价格和服务都会对消费者更有利。宏茂桥集选区议员，全国德士师傅协会和全国私人出租车司机协会执行顾问洪鼎基受访时表示，“皇包车”如果并非本地注册公司，难于监管，对签约司机和乘客而言都没有保障。
谈及德士及私召车市场，他表示两者所受的管制应该平等，所有业者也应该符合当局的一些最低要求，保证服务水准。他也说，自己已向当局提出，出租车业者不应设具有约束性的合约，阻碍司机或者乘客自由选择服务。
排版： 胡同
插画：娱姬老狮
文章：discoverysg
图片：示意图片，如有意外纯属巧合
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