葱哥问诊室开诊啦！
加装电动涡轮？
葱哥自己的车并没有装过这个东西，因为实在不！靠！谱！
现在这类的产品还真不少，价格几百到几千不等。商家宣称可以提升发动机功率，降低油耗和排放污染。而且说这个电动涡轮每分钟转数可以上万转，换掉原车的空滤，直接安装在发动机进气口就可以，提高进气量。
涡轮不是你想改，想改就能改
正常的涡轮增压提升动力的原理是，通过排气吹动高转速的涡轮（一般每分钟十几万转），将高压的空气吹入气缸中同时喷更多的油，增加动力。但是进气量和对应的喷油量都是由ECU控制的，所以单纯的改变进气或者排气是不会对动力和经济性有实质的改变。
再说这种“廉价”的涡轮，从车上取的12V电源是不可能让涡轮达到这个转速，并且涡轮叶片的强度和耐高温度都相当不靠谱（大多数都是塑料叶片），当深踩油门需要大量进气时转速不够，反而会产生阻碍，使车动力不足，油耗也会不降反升。
估计还没有葱哥的小电扇好使呢
另外，所谓电动涡轮，都会用廉价的材质替换原车的空滤，降低进气的质量，很可能对发动机造成损伤。很可能踩的越猛，发动机坏得越快。
严防上当，让你明白，商家把你骗
大家对这类的东西感兴趣一般会出于两点原因，一省油，二提升动力，但对于同一台车其实这两本身就是矛盾的，如果想要动力好，使劲踩脚油门，来个红线换挡，小张的老捷达推背感也是杠杠的；要想省油，咱就养成良好的驾驶习惯。
淘宝上卖的这类产品还是别考虑了，如果这么简单就可以轻松提升发动机工况，那么厂家为什么不自己加装呢？花这几百块钱相比于巨额的研发成本不是太划算了吗？
多说两句
葱哥不太建议小伙伴们轻易对车辆的动力进行改装，单独改某个零部件的效果不明显，而整套改装又很复杂，需要软件和硬件的支持，但这样往往会承担巨额的改装费用（1万的二手超级老捷达的改装费用也可能高达十万甚至几十万）。
好了，今天的问诊就到这里~
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