打车软件登陆东营满一年 的哥扫街招手少拦车成记忆

2014年1月初，“滴滴打车”和“快的打车”掀起补贴大战，2月份比拼进入白热化阶段。在这样的节点，“滴滴打车”和“快的打车”两软件登陆东营。凭借优厚的乘车补贴和司机补贴，两个软件很快在我市拥有了大量使用群体。

的哥抢单成习惯，很少“扫街”

市民打车和支付习惯日渐改变

鑫通出租车公司负责人表示，“快的”和“滴滴”打车习惯的养成，得益于两大软件打车优惠补贴和红包的“满天飞”。“微信、微博等app上都有打车红包，非常优厚。”海河小区的吴女士说，她以前出门都是骑电动车或坐公交，但现在却养成了使用“快的”的习惯。

春节临近，快的打车新推出了5亿元红包，滴滴也不甘落后。业内人士称，两大打车软件的新一轮优惠大战，软件用户数量将再现规模性增长。市民招手拦车的传统习惯将进一步被取代。

手机商成了最稳定的受益者

新闻背景

2014年“快的”PK“滴滴”

“滴滴打车”和“快的打车”的补贴大战开始于2014年1月初，2月进入白热化阶段，最高补贴优惠达到20元，但从3月初开始，“快的打车”和“滴滴打车”就先后多次调低打车补贴，优惠金额也调整到3元，补贴单数从最初的每天3次调整为2次；司机端的补贴也一再下调。

去年5月16日，两家同时宣布，17日乘客端打车现金补贴机制停止，这意味着历时5个多月的“补贴大战”终于告一段落。休战不到一个月，6月16日，滴滴和快的之间的“战役”再度打响。为迎接四年一届的“宣传良机”，滴滴和快的相继推出新补贴策略，其中滴滴打车依托腾讯，玩起了微信送红包，而快的打车则直接送起了代金券。随后的时间，红包和代金券依旧间歇性地出现在朋友圈。