泉州九日山摩崖石刻，为何只祈风不祈雨，竟然还有英文版的？

因有同学在泉州，所以心中对于泉州有一缕牵挂，对泉州的历史和文化多了一些关注。去年7月，世界遗产大会上，由22处遗迹点组成的——泉州：宋元中国的世界海洋商贸中心被列入了《世界遗产名录》，因而对泉州的向往更加浓郁了。

有了前情，后果在这个金色的十月终于实现了。到了泉州，作为泉州历史和信仰起点的九日山当然是必游的。九日山之游拉开了我对泉州这座古城迷恋的大幕，其中的祈风石刻让我触动最为深刻，数十通雕刻在岩石上的石刻，不仅记录着历代官方主持“祈风”仪式的印记，而且竟然还有一通唯一的英文版的石刻。

九日山可以说是泉州最早被“开发”的地方。三国东吴永安三年，这里置东安县，九日山下的丰州镇就成了治所，其后西晋年间，中原战乱，晋人东渡，大批的士族涌入此地，缘江而居，江故称晋江，泉州简称也晋由此而来。

背井离乡的中原民众，每年九月九日重阳必登九日山，遥望故乡，寄托思乡之情，于是把山名之为“九日山”。自此，九日山历朝历代记录着泉州古城千余年来的历史和文脉。

九日山的祈风石刻历代共有78方，其中记载着宋代海交祈风及市舶司事石刻13方 ，登临题诗11方，其余为景点题名和修建记事等。最为奇特的是一方英文石刻，这是最近也是对泉州作为宋元海洋贸易中心地位认可的一方石刻，为1991年联合国教科文专家们联合落款所题。

九日山的摩崖石刻为何名“祈风石刻”？

这还要从泉州海外交通的重要地位说起。俗话说得好，靠山吃山，靠海吃海，泉州地处一条大江（晋江）与大海交汇之地，当然要靠海吃海了。出海要乘船，古代的船没有发动机，只能立起风帆，行船全凭风吹，所以打渔也好，远洋贸易也罢，唯有“风来”。

从三世纪的岸线图可以看出，泉州湾进入晋江之后，九日山和金鸡山夹峙之地为最窄处，也是天然门户，所以自宋代始，每年冬天的东北风出海，春季的西南风回家，就成了当地人最需要的。

宋代泉州就有负责海外贸易管理的官方部门，作为海外贸易的先头码头，当地的地方官员和皇室成员，也期望船行顺利平安，所以他们不祈雨，只祈风，因为风来了，船就快了。于是专门为外出贸易商舶举行祈风仪式，希望他们的货物能够顺利带到西方，同时也带回西方的货物到中国。

祈风石刻简介

祈风石刻记载的就是宋朝时期冬季遣舶和夏季回舶的祈风情况，其中还有一方唯一记载一年两次祈风的石刻。

舶司岁两祈风于通远王庙，祀事既毕登山泛溪，因为一日之款。淳熙戊申夏四月，会者六人：林枅、赵公迵、胡长卿、韩俊、折知刚、赵善罙。冬十月，会者五人：赵不逷、胡长卿、韩俊、赵善罙、郑颐孙。

石刻位于九日山东峰，是泉州知府林枅携幕僚在通远王庙祈风的海交纪事石刻，记录了祈风仪式的时间和参加人员，是研究我国古代海外交通贸易和市舶祈风制度的重要实物遗存。

石刻群中有一方为我国现存最早的祈风石刻。

淳熙元年，岁在甲午季冬朔，吴人虞仲房帅幕属洪子用、朱彦钦、赵德季、赵致孚，祈风于延福寺通远祠下，修岁祀也。与者许称叔、吴景温、闻人应之、赵子张。

聊聊数字，时间、地点、故事、人物一应俱全。

石刻群中也有不少游览题名和题诗的石刻，如历任礼部郎中、知州等职的宋宗室赵时?所题：

频年因送客，携酒访山灵。归去成何事，重来愧此亭。天宽野水白，松润石崖青。倚杖思今古，寒鸥落远汀。

九日山西峰近顶处，有一裸露的巨石，其中有硕大的三个红色“九日山”大字悍然醒目。字为1767年福建提督马负书所题，但言及著名地理学家朱熹曾游于山，并题“九日山”三字勒于壁，可惜的是由于年代久远已无存。

英文版石刻为哪般？

78方石刻中，在九日山三字下一层的岩石上有一方唯一的英文题刻，也是年代最近的摩崖石刻，题于1991年。这是当年联合国科教文组织“海上丝绸之路”考察团曾登山参观，留下的20多国专家联合签署的登游纪事摩崖石刻，也为泉州申遗留下了浓墨重彩的一笔。

九日山，宋元中国海洋贸易起点历史和文化的承载地，祈风石刻作为遗迹点，这是历史留给泉州，也是留给中国最宝贵的文化财富，游泉州，不可不看“九日山的祈风石刻”。

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