培训会上,市车管中心平台调度员就自动化派车操作及要求进行了详细的业务培训。据了解,即将启用的自动化派车平台为“泰安市公务车智能化信息管理平台”,该平台目前设置有用车申请、资源管理、车务管理、运营分析、租赁用车等9大模块,通过大数据信息化手段实现实时高效管理。用车部门可提前一天通过电脑端及手机端在该平台自助“下单”申请用车,填写用车人、用车事由、 到时间及回场时间等内容,并上传有关用车申请单图片后,平台会根据情况及时派遣相应车辆。调度员介绍,在平台填写过一次相关信息后,系统会自动默认有关联系人。并且,保留公务用车的单位提出用车申请后,平台会优先派遣本单位保留车辆;对于无车单位,平台将统一调度派遣车辆,最大限度调动全市公务用车使用效率及质量。
培训现场,调度员进行了两次测试,申请用车人均在1分钟内就收到了平台派车短信,包括车辆牌照、司机信息、 到时间及地点等。同时,申请用车人的信息也同步通过短信形式发送到司机手中。“在车辆使用过程中,平台还能实时监控到车辆的运行情况,全面掌握车辆运行轨迹,有效监督用车。”调度员介绍。
“近年来,公车改革后不少自有车辆单位存在公车闲置的情况,而有些单位在特殊时期也存在车辆不能满足使用情况。2017年8月份,我市搭建起公车信息化管理平台,两年多时间以来,该平台运行情况良好。为了进一步加强公车管理,方便各部门申请、使用公务车辆,我们对平台不断进行完善,目前已经具备了自主预约、自动派车的功能。此次将全市车辆纳入统一平台进行市县乡三级管理,能真能盘活自有车辆资源,有效降低车辆运行成本,推进节约型机关建设。‘一张 ’的车辆管理模式,还能有效监督公车使用情况,提升公车使用管理的规范化水平。目前,市直机关69辆公车已经实现资源共享。”市机关事务服务中心工作人员介绍。
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