卡卡经营了一家小型通讯器材公司
卡卡跑专车使用的是一辆十多万的小车
跑了一单生意后，卡卡选择一家咖啡馆休息
上车下车，为乘客开门，也是专车司机必须做的
送到目的地，卡卡跟乘客道别
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坐在八一广场附近一个写字楼里，等着手机里专车软件的提示音响起，接单、载客、落客，软件声再次响起，便又是一个循环。累了，就在路边找个咖啡馆休息，公司的业务来了，关掉专车软件，卡卡又成了通讯公司的小老板，忙着自己原本的事业。
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两个月前，卡卡和朋友去上海玩。“那是第一次使用专车，两天的上海旅行，我所有的出行都是专车。”回来后，卡卡发现在上海使用的专车软件开始在南昌落地。“我开车技术不错，对南昌的路况也熟悉，经过一系列培训后，成了一名专车司机。”卡卡说，专车要求车况好、干净卫生，司机礼貌待客，包括给乘客上下车开门、耐心等待乘客等，这些服务都远远高于出租车。“熟悉手机操作、愿意接受新鲜事物的年轻人，是目前专车的主力客户。”
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“起步价9元，其实和现在的出租车价格差不多，还有各种活动券赠送，对打车人来说不算贵。”因为通讯公司不需要自己随时盯着，卡卡利用业余时间开专车，“白天晚上，想跑了都去跑。”两个月下来，除去成本，卡卡每个月跑专车的收入在五六千元。“虽然辛苦，但也有乐趣，还能赚钱，何乐而不为？”有时自己正好要开车去办公司业务，顺便接到了去同一方向的客人，节省了公司的成本。
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