“互联 +”与商业智能的风口

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昨日，2016新华 人工智能思客会在广州小蛮腰举行，北京邮电大学教授、中国信息经济学会副理事吕廷杰做精彩演讲，小匠为您奉上干货。

乔布斯重新定义了移动互联 ，移动互联 将重新定义人类生产力！

1993年，美国副总统戈尔提出了“国家信息高速公路”的概念，我们当时组成了一个专家组，研究“信息高速公路”怎么做。1994年国家拍板试点互联 。

尽管有很多争议，最后还是决定接到美国互联 的国际 端。1994年，我们把它定义是中国互联 的元年。这么多年发展过来，我们看到了各个国家现在的信息化进入到了一个工作和生活变得非常模糊，界限不清晰的时代。

第一个是 络无处不在，

第二个是 络无所不包，

第三个是边界变得模糊。

乔布斯研究了黑莓的发展，发现在欧洲风靡一时，但是没有在东亚大规模地流行过，为什么？他发现东亚地区的人使用手机并不是拿它办公理财，主要是玩游戏、消费、听音乐，所以乔布斯把大量消费和应用型软件放在了手机里面，所以我们说乔布斯重新定义了互联 。

这个发展过程中我们一直关注一个现象，2013年开始，美国的工业互联 告、德国工业4.0到2014年年初“财经杂志”的产业互联 告，我们发现互联 面临着重大转型，提到互联 的1.0就是工业互联 ，2.0就是以娱乐为主的移动互联 ，互联 能不能创造价值呢？我们最想说的一个核心观点是，今天抛出两个观点，希望大家特别注意。

“互联 +”“逆袭创新”对战“+互联 ”“顺势创新”，这仅仅是个开始。

2015年年底我参加了中关村管委会的一个活动，他们悲观地告诉我，2014年搞互联 金融公司90%已经死掉了，80%的O2O公司也死掉了，所以我发现我们的企业很迷惘，都在拥抱互联 ，但是大家不知道怎么做。后来我发现很多的企业没有互联 思维，很多人就说互联 不是很简单，不就是那几个大思维吗？免费的思维、迭代的思维、OTT的思维等等。我认为那个不叫思维，那个叫商业策略。

我在北大和清华的一些总裁班上课，我发现很多人在说互联 ，但是不懂互联 ，不懂互联 的基本逻辑，所以导致今天这样一个现象。我们看一下这个逻辑，必须要从互联 的3W说起。1.0的出现彻底颠覆了传统的传媒，不是你给我看什么就看什么，而是变成我想看什么就看什么。紧接着诞生了2.0技术，这个技术让每个 民成为内容的生产者，又成为内容的消费者。 这个平台化的概念对所有的互联 经营者大咖来说是非常清楚的，比如说微信是什么？微信是摇钱树的土壤、平台。马云一直强调阿里是让天下人开店，让天下人赚钱的。淘宝没有一个店是阿里自己开的，今天很多人懂这个道理。

第三方平台进一步延伸是什么呢？原来我们认为用2.0来分享我的知识、我的音乐、我的想法，也就是说我传给你一首歌，我没有失去，所以我愿意跟你分享。可是Uber做了什么吗？让很多大咖们说：“我感到震撼，因为坐的是你的车，你可以成为我的出租司机，你也可以成为“为他服务”的出租司机，让所有闲置的碎片化的资源可以共享，所以2016年将是分享经济的一年。

怎么能样让管出租车的行业去管Uber呢？打车软件原来都是给出租车做的，是“+互联 ”，不是“互联 +”。什么是“互联 +”？2013年年底，有一个 告，2020年美国三分之一的金融机构会倒闭、银行会倒闭。紧接着，凯文·凯利在2014年指出，300年历史的世界银行也将在20年内不复存在。当时银行行长们就被召集到一起商量，怎么能这样呢？能把我们干掉吗？

如果你搞不清楚“+互联 ”和“互联 +”的区别，你一样会在竞争中被淘汰。

“+互联 ”与“互联 +”的实质：分享经济

我在拍卖公司卖一个瓷器，卖一百万，按照传统拍卖的规则，我要付成交价的5%，反过来拍卖公司又从买家那里收5%的佣金，挣到10%的佣金，买卖双方都在收钱，这叫双边市场。最早电商的模式中，C2C的模式是个人把二手商品放在 上卖，他说在我的eBay卖东西的人不收佣金，没想到这种模式产生意想不到的效果，可以轻而易举地把客户聚到C端，向供给方收钱，产生低门槛的准入。这种做法导致了，原来谈电商都说：B2B是大众的，阿里巴巴起步是从B2B，企业对企业的，为什么最后大家最活跃的是做C、做个人呢？就是因为这种逻辑。

用免费的形式聚集了亿万的顾客，实际上控制了其他的供给方接触顾客的入口，所以烧了那么多的钱。垄断是为人民服务的吗？我不相信。他一定要赚钱，关键从哪儿赚钱？从创业者那里赚钱？如果今天你不跟BAT合作，可能不仅消费的渠道没有，你连收费的渠道都没有，这是它的最大危害性。这与传统意义上的垄断是不同的。 络的垄断与跨界的融合最终实现了横向野蛮生长，对传统产业产生颠覆性的重构，这种垄断已经成为互联 模式的一个特质特征。

与传统意义上的垄断局限在一个行业不同， 络生态的跨界与融合最终实现了跨行业的横向野蛮生长，并对传统产业进行颠覆性的重构。大者恒大、赢者通吃的垄断已成为toC型互联 模式的本质特征。

从智能到智慧，多源异构化化数据的处理是关键！

我们今天谈商务智能，其实最后要用数字的方法来解决这个问题。真正第三方平台是互联 模式，将会产生一个巨大的生产改进，所以它跟“+互联 ”是本质的不同。今天你要么学会利用平台，要么就被平台消灭。我找中关村死掉的90%的企业聊，我问他们为什么死掉？他们说，我们原来用打电话、发短信的方式问人们，要不要贷款？人们老投诉，就把我们的 停了。

有人说你互联 就是做 站，我们就做一个 站，但是没有推广的渠道。我说你们这个思路是错的，你没有第三方互联 平台的思维，我做一个第三方平台，让所有放贷公司在上面放贷，所有借贷公司在上面借贷。我们谈到了第三方平台，其实它有一个最大的受益就是要收集大量的客户数据，这些数据是要进行大量处理的。

今天我们很多失败的企业做传统产业的，他要拥抱互联 ，但是他失败在于没有在 络空间进行管理和商业模式设计，他们用什么 络空间去解决传统商业模式中的痛点。例如Uber解决了传统出租车行业，出租车理论可以溢价，高峰期打不上车可以砍价，但是如果遇到高峰期你就不能砍价，砍价就影响别人了。你不让我砍价我想多挣钱就挣不到，所以就要有管制，就要有牌照，所以就有了出租车公司的一套逻辑。

Uber是可以溢价的，中午出租车打车可以溢价，高峰期你说300块钱、400块钱都没有人跑飞机场，他在另外一个 络空间里面解决了这个问题。所以Uber说，我以后不仅要让你们能够找到出租车，还要找到代驾，找到月嫂，很多人评估它的价值由100亿美金涨到600亿美金，后面的没有推广开是因为有一个痛点在 络空间还没有找到。一定要有一个商业模式的思路去解决这个问题，你如果做不到就盲目去做，就没有商业价值。

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