【ZOL产业生态共享】距空姐滴滴遇害事件还未满四个月，20岁女生也遭遇了同样的不幸。正义不申如何对得起无辜亡魂，隐患不清如何消除 会恐慌。别拿生命当儿戏，用命试错，“吃人”的顺风车真的有必要存在吗?
2018年5月16日，滴滴顺风车下架整改，短短三天后，2018年5月19日滴滴顺风车重新上线。截止到女孩被害，不到四个月的时间，滴滴向我们证明他们的整改毫无意义。将乘客信息依规设为默认隐藏信息后，滴滴顺风车成单量明显下降，为了司机诉求以及公司利益，滴滴将默认为隐藏的信息重新公开，尽管成单量得到了保证，滴滴却再一次把乘客置身于危险的隐患之中。滴滴的监管行为，无法让人信服，为了自身利益而不顾乘客安危，这种企业需要被行业严格审查。
顺风车业务自存在以来就问题频发，美国Uber也曾出现此类事件，一系列司机攻击甚至强奸乘客事件屡屡发生，此类业务容易为不法之人提供犯罪条件，独自坐车的女生缺乏反抗能力，容易受到非法侵犯。
对于行业而言，共享出行还有很多的路要走。不管是共享出行的无人驾驶，还是滴滴出行的进一步革新，仍将不断试错，但希望其中的代价尽可能缩小，杜绝拿生命去实践不确定的隐患，顺风车应该被暂停。
对于市场而言，顺风车只是一个可选项而不是必选项，规范的出租车、 约车可以代替顺风车需求。公共交通尽管存在不便，但相比顺风车的隐患而言，选择公共交通也不失理性。当然，如何规范车主、乘客以及平台的信用规范与认证将是 约车的未来，当信用可以被量化，规范的监管能够得到实施，顺风车才有希望真正顺风。
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