未来的高端企业是制造业加软件型企业

中国工程院院士谭建荣：

工业企业跟互联 企业互相划分的时代已经过去。过去企业有两样东西最值钱，第一就是图纸，图纸是解决做什么的问题。第二是工艺，工艺是解决怎么做的问题。但现在图纸和工艺都在计算机里边，都在管理系统里边，所以未来的高端企业必定是制造业加软件型的企业。”11月4日下午，中国工程院院士、国家973项目首席科学家谭建荣出席2016智能制造—工业4.0中德论坛并做客专访室，着眼于工业4.0和中国制造2025的关键技术与应用案例，作出了深入浅出的剖析。

乘飞机/ 希望互联 支撑服务全流程

三十多年改革开放，中国制造业突飞猛进，信息化技术、数字化技术、 络化技术不同程度地支撑着企业的发展，方便着老百姓的生活。但谭建荣也提出更高的构想，认为互联 能够给老百姓的生活带来更大的便利。

“拿高铁、飞机举例，现在大家都可以进行 上订票退票，但是却并未支撑全业务流程，例如进站，上车，车上甚至出站都还要验票，且票还分红票和蓝票两种，并不统一。”谭建荣认为，如果在票不 销的情况下，以后互联 支撑起整个服务流程后，坐车程序会更简化，一张身份证就能保证“一站到底”。

而这样的企业在中国还不多，这也是在演讲中谭建荣提出的希望。

双11/ 快递人才的支撑很重要

眼看就要到中国特有的狂欢购物节双11，谭建荣作了一个对比数据，“去年双11一天成交额900多亿，将近千亿，这是非常震撼的数字。像我们搞实体制造业，一年你能搞到100亿已经了不起了。”

对于隐藏在千亿成功背后的原因，谭建荣分析，人才的支撑很重要，“而且这么大的快递需求量，也需要大量快递人员，中国有的是人所以干得起来。十几年前我在德国就看到有 购和电子商务，但是他们发展不起来。其中一个原因就是送快递的人找不到， 上订一个东西要一个礼拜半个月才送过来。”

但是现代制造业的发展，让人力资源问题能够得到解决。“现在IBM、微软等等正在向工业领域渗透，谷歌宣称研发无人驾驶汽车，美国也提出了一个快递方案，用无人机送快递。如果无人机送快递，无人驾驶的汽车能够研发成功，规范和法律的问题也能解决，整个世界将发生深刻的变化。”

创新是“1”/ 中国企业需要回答“做什么”

在谭建荣看来，企业成长发展中，创新就是“1”，“智能制造只能说放大零的效应，而‘1’没有了，再多‘0’也没用。”

“企业需要明白我做什么产品，市场需要什么。”谭建荣举例，几年前数码相机还炙手可热，但近几年，因为手机有了与相机媲美的照相功能，所以数码相机失去了不少市场，“再比如苹果手机为何要不断推出一代又一代，是因为要不断作出改变适应日新月异的变化。不断创新，这是不可阻挡以及不可逆转的潮流。”

而在这方面，中国的企业相对来说比较薄弱。因此，谭建荣也提出，从劳动密集型转型的中国企业，在工艺的提升上，并不是把原来的工艺固化一下，而是要重新设计并强化质量。