高德开起了顺风车，打车软件的混战仍在继续

今天，营销君打开高德地图，发现了一个新功能——顺风车。

是的，在这个打车软件层出不穷的时代，高德也开始做起顺风车了。该业务将在成都、武汉两个城市率先试点，同时开启了上海、北京、广州等城市的车主招募，之后将逐渐扩展到全国。

之前滴滴和美团的“烧钱营销战”还没有结束，打着“公益”旗 的高德也跟着加入了这场“战争”中。

高德做起顺风车，目的是什么

打车软件的平台很多，但是多数都是靠补贴等手法来吸引更多的司机加入平台开 约车，但因此也导致了交通更加拥堵等 会问题。

高德顺风车就是在这样的形势下应运而生的，其总裁刘振飞表示：“高德地图顺风车将走公益路线，坚持不以营利为目的，不打补贴战，不会刺激运力额外增加；也不会抽取用户佣金，目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱。”

并且，高德地图还为其提供技术支持，引导司机绕过拥堵路段，提升城市出行效率，降低城市整体拥堵压力。

打车软件大混战，谁将主控市场？

3月21日，美团打车正式登陆上海，把自己打造成了一个超级生活服务平台，与滴滴硬怼了起来。当然，垄断打车行业的滴滴也不甘示弱，双方战争愈演愈烈。

美团也很聪明，在 APP 上征集用户投票：哪个城市投票超过 20 万人，美团打车就进入哪个城市，投票过程中还安慰用户说“久等了”。

并且，刚上线的美团打车为了吸引司机入驻其名下，实行前3个月免抽成的政策，这着实是把抽成20%的滴滴比了下去。这样具有人情味的营销手段，的确是获得了不少司机的心。

本来就拥有外卖和生活团购两大优势的美团，再加上打车这一个市场，形成了一个满足用户衣食住行的“交叉营销”。

高德顺风车则是主打的“公益营销”。他们的宗旨是为了疏通城市的交通，才开发了顺风车这个业务。并且不收取抽成、为用户补贴费用等公益措施，都给高德涨了不少的好感。

那么，被“围堵”的滴滴又做了什么呢？

面对美团、高德等打车软件的竞争，滴滴其实也比较紧张。不少上海的滴滴用户发现自己的滴滴优惠券里多了一张“全城单单立减14元的优惠券”，打折下来比美团还便宜。

滴滴的本次促销显然是对美团的回击。可以见得，美团打车业务给滴滴带来的压力并不小，现在还有高德来试图争抢顺风车这一席之地，相信以后打车软件的战争目前并不会这么简单就消停下去。

美团打车和高德地图顺风车的推出，也是其品牌旗下应用的延伸。就如使用美团吃喝玩乐后，再在美团APP内约车；查找路线之后，同时聚集高德平台上现有的真实的用户出行需求，这些都是非常合理的。

但是美团和高德地图这两部分的业务延伸能否真的可以撼动滴滴的地位呢？这显然还有待观察。毕竟，“免费”和“补贴”是一时的，能否获得用户长时间的青睐，才是各位打车软件应该考虑的问题。