重磅!软件新城和鱼化寨合二为一,丝路软件城来了

这周一,人 部发布 告《2020年北京市外来新生代农民工监测 告》,程序员等IT行业从业者被划为新生代农民工,原本作为自嘲的“码农”,喜提官方认证。

身份转变的不只有码农。

在西安,与众多IT行业从业者紧密相关的“中国西部硅谷”软件新城将迎来新的规划–丝路软件城!

丝路软件城来了

2021年8月18日,西安高新区召开2021年半年工作推进会暨高质量发展大会,总结高新区上半年工作、安排下半年工作。

同日,西安高新区发布《关于建设“四个高新”推动高质量发展迈出更大步伐的实施意见》(以下简称《实施意见》)

其中在“品质高新”部分,除“到 2023 年,建成区面积力争达到200 平方公里,聚集人口超过180万”的目标计划外,官方也首次提到“丝路软件城”

▲软件新城实景图

在具体建设中,西安高新区将以都市创新片区、丝路科学城片区、绿色制造片区“三城共进”为行动指南

其中,以丝路软件城片区为核心的北部都市创新片区将进行有机更新。重点在丝路软件城片区围绕吸引聚集50万程序员,优化城市结构,补足城市功能,提升内涵品质,力争三年内完成丝路软件城片区建设;在建成区实施腾挪低效土地、补功能短板、优基础设施等有机更新策略,改善人居环境,保留城市记忆,打造智慧宜居的都市创新城。

▲软件新城实景图

这也意味着,在丝路科学城发布后,软件新城迎来了属于自己的规划!

丝路软件城如何规划?

而在今天,我们也听闻到了高新区关于丝路软件城发展定位与空间结构规划的新消息。

这不,听到的第一时间,我们就把丝路软件城最新规划带给大家!

整体发展定位:“万亿智慧产业高地,未来幸福生活家园”

空间范围:直接相关区域25km2

发展理念:创新驱动、生态筑底、以人为本、数智营城

系统策略:夯实产业基础,优化空间格局,完善服务配套,畅联交通 络,均衡公园体系,提升城市风貌

产业发展:2+5+N

行动计划:产业升级计划、五宜 区计划、公园矩阵计划、交通畅行计划、美丽风貌计划、智慧管理计划

丨从目前信息来看,丝路软件城立足于25km2直接相关区域,通过“一城三核四轴”布局,谋划整体功能布局。

一城:丝路软件城

三核:产业服务核心、生活服务核心、产城融合核心

四轴:公共活力轴(科技二路)、产城融合轴(高新公园·悬浮公园)、产业服务轴(高新公园南北轴)、生活服务轴(皂河商业带)

▲一城三核四轴布局

区域范围未做改变,但从布局来看,原本由西三环分割开的软件新城+鱼化寨片区,在这一次丝路软件城规划下,融合为一,一体化发展。一方面,增强原本发展势头缓慢的鱼化寨片区,让鱼化寨片区在丝路软件城的发展下,拥有更多提升空间。另一方面,也解放了软件新城早期发展空间不足,产业聚集但区域配套并不充足的困境。

关于软件新城区域范围,最近在海哥直播以及后台也有不少朋友问到,刚好在这里也讲一下:

软件新城范围有三次变动,从1998年的0.4km2(软件园),到2011年14km2(软件新城)再到如今2020年以后的25km2(软件新城+鱼化寨片区,区域范围也从西三环以西内扩至丈八北路以西)

目前软件新城四至是:科技路以南、丈八北路以西、科技八路-西三环-南绕城高速以北、西绕城高速以东,规划总占地面积约25平方公里。

通过产业升级、打造五宜 区、公园矩阵、完善交通、提升区域形象以及智慧管理6大行动,进行城市结构优化,补足城市功能,提升城市内涵。

▲丝路软件城总体定位

可以明显发现,这6点属于丝路软件城目前核心痛点,尤其以区域租住需求以及交通需求最甚。

特别是面对软件新城近10万人群的交通需求,现下区域内道路交通与轨道交通并不算十分便利。区域内无地铁(规划12 线)等高效便利交通,上下班主要依靠通勤车与公交到达地铁3 线鱼化寨。同时,对于有车一族而言,在上下班高峰期也极易造成堵车,道路交通 也急需完善。

而在租住方面,区域人才公寓、创想 区、共有产权房、商业公寓也应大力发展,满足多样化的人群需求,解决后期大批量人才进驻后的租住需求问题。同时完善区域商业等生活需求配套,满足区域职住平衡,避免夜间空城化现象。

在高新区一贯雷厉风行的性格下,这些区域痛点,应该会很快得到转变。

产业格局方面,丝路软件城采用2+5+N的产业发展格局,立足于2大优势产业(应用软件、信息技术服务),发展壮大5大新兴产业(集成电路设计、跨境电商、大数据与云计算、数字创意、信息安全),同时也为N个未来产业(人工智能、5G、工业互联 、物联 等)做好提前谋划。

▲2+5+N产业发展格局

丨同时在板块联动方面,丝路软件城凭借区域特性优势,将通过自身功能、布局、交通、形象等多个方面与丝路科学城、昆明池两大板块形成密切联系。做好丝路科学城的技术口岸与先行示范区,为科学城发展筑底色,积底气!

▲与丝路科学城、昆明池形成密切联系

与此同时也与沣东物流园、高新一二期、智能制造研发等区域形成智能互补,形成南北拓展、东西链接。以城市发展为依托,通过自身数字产业化的竞争力,构建实现辐射丝路、驱动中国的产业数字化服务。

▲区域智能互补

这里需要重点提一下,与前期软件新城提出的“一城一池一基地”规划相比,这一次丝路软件城的“一城一池一港”更加宏观。

我们判断这是在西安全面代管西咸新区,西咸新区直管区国土空间规划纳入西安市国土空间规划统一编制的背景下,高新周边板块开始统一步调,不再局限于板块、区域自身,而是通过板块、区域联动,形成优势互补。

这一点,与前期丝路科学城规划思路保持一致,通过区域联动,由点成面,形成沣西、沣东、高新、长安大学城再至主城区的有效串联,打破以往园区与园区、园区与城区、城区与城市的边界,借助彼此优势,将城市功能、产业功能融合,实现区域优势互补、资源共享、融合发展,为整个区域注入活力,促进大西安发展

这一点,也与我们之前所期望的一致:我们支持“区域良性竞争”,但海弟更希望看到的是未来区域间能够发挥自身优势,“多点交叉”,区域与产业之间交错融合,互惠互利,互相帮助。

有竞争,把自身硬实力做大做强;有帮助,放弃“画地为牢”的小格局。没有一个区域能够自己单打独斗做大做强!

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