自2020年 络货运正式推行以来，短短两年多的时间涌现出两千多家 络货运平台企业，但是很多企业在经营过程中遇到发展瓶颈，同质化竞争严重，仅依靠开展结算业务获利，未建立企业核心竞争力，无法在已进入成熟期的行业竞争中生存。
物流平台发展趋势之“生态化”
在“第四届中国物流服务平台发展年会暨 络货运高峰论坛”上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付表示：未来，物流平台的发展将呈现五个发展趋势：数字化、标准化、绿色化、产业化、生态化。其中，构建以 络货运为核心的闭环生态，是实现平台价值的重要表现，也是平台运营打破同质化竞争、创新发展的方向。
崔忠付指出：构建以 络货运为核心的闭环生态是实现平台价值的重要表现，平台企业应积极开展科技创新，提升核心竞争力，在依法依规前提下，充分利用技术、人才、资金、渠道、数据等方面优势，发挥创新引领的关键作用，推动“互联 +”向更大范围、更深层次、更高效率方向发展。供应链金融、车后市场、保险等增值服务是构建平台生态，实现平台数据价值的重要途径，如何通过信用体系的建立，构建适用于 络货运场景的风控体系是未来行业探索的重要方向。
物流金融服务的关键依据：信用体系
金融服务作为 络货运平台增值服务的一大方向，很早就备受关注，之所以尚未取得亮眼的成绩，其一大原因在于 络货运平台信用体系尚未完善。
对于信用体系的重要性，崔忠付认为：在庞大的业务数据支撑下， 络货运平台可通过延伸增值服务提升企业自身盈利能力，构建以 络货运为中心的智慧物流生态圈。其中， 络货运平台信用体系为智慧物流生态链的建设提供了有力支撑，特别是在拓展金融服务，延伸车后市场服务方面提供决策依据。
2021年12月，由中物联物流信息服务平台分会牵头制定团体标准《 络货运平台实际承运人信用评价体系》和《 络货运平台业务数据验证》正式发布。
《 络货运平台实际承运人信用评价体系》明确实际承运人准入退出机制、建立对实际承运人的信用评价体系的有效指导性标准，对降低企业内部管理风险，维持市场秩序有着积极作用。同时，为 络货运经营者未来拓展实际承运人相关金融、保险业务奠定坚实的数据基础。
《 络货运平台业务数据验证》主要针对 络货运平台在金融贷款、保险服务中无优势话语权问题，联合金融保险机构，以 络货运平台实际交易数据为依托，根据金融、保险服务的业务特点，对 络货运平台上产生的运单数据进行校验，确保平台业务的真实性，适应以信用为基础的新型监管方式，在合规的基础上满足商业监管的要求，为 络货运企业增信提供重要依据。
未来，中物联将继续重视物流行业尤其是 络货运领域的信用体系建设工作，持续开展诚信宣传，以政策为导向，以标准实施为重要抓手，逐步建立 络货运业态新的信用秩序。
物流平台信用体系建设，是构建 络货运生态系统的基石。不仅有赖于行业政策和规范的完善，也需要平台从业务运营、技术支撑等多方面去促成。
随着信用体系建设逐步完善， 络货运平台开展物流金融服务便有了重要的信用依据，围绕 络货运为核心的闭环生态建设就更为坚实。
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