共享单车的市场用一地鸡毛来形容应该是比较恰当的，刚开始之初是非常受欢迎的，可是到了现在，却是被我们所唾弃。不仅是给交通带来了很大的影响，还非常的浪费资源。
更关键的一个是我们的很多押金退不了了。可以说到现在为止，共享单车根本没有一个清晰的盈利模式，所支持它运转的是资本的助力。一旦资金链出现问题，那对我们用户的影响是最直接的。
小黄就是出现了这样的问题，目前所欠的金额是非常巨大的。不止是用户的押金，还包括供应商们的尾款。而我们个人消费者想要退押金更是难上加难。在经过有关部门协商以后，我们是可以排队领取我们的押金。
只是你是第几个那就不好说了，有的用户是排到了最后面，等自己前面的人都退完了，到自己这估计得几年的时间。到那个时候这些押金还能买到什么呢？说到底还是押金惹的祸啊。
但是在最近，一些用户已经发现这个押金问题似乎可以解决了。打开小黄app会看到里面的押金可以转换成等额的金币，用这些金币是可以在里面购买东西的，这一步只能说有点太晚了。
如果早进行这样做，那会不会是现在这个结果呢？在小黄进入市场的那一刻，它的打法是迅速的占领市场，因为一辆共享单车的成本相对摩拜是低很多的，也是有充足的资金来布局自己的发展。
以数量的优势来吸引用户，从后面的情况看来，它是非常成功的。而对于这么一个庞大用户的转化，却始终没有做好。如果在那个鼎盛的时期，采取现在的办法，并还有支付宝的端口接入。
那一方面是可以收取庞大的广告费用，另一方面是用户可以在里面享受到真正的实惠，甚至是加强了用户的日活，让用户觉得这个app不止是一个简单的骑行app，在不骑行的时候，也是会想到去打开它。
这个也可以理解为用户的变现，事实却不是这样发展的。可能现在才开始卖东西，有亡羊补牢的意思在里面，总比一直在那里不动的好。尽管有用户吐槽里面的东西太贵了，买不买还是看你们自己啊。
小黄这个时候也明白，不能再像之前那样了，得有一些手段了。你们是希望等待退给你押金还是用押金换一些实用的商品呢？
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