随着5G、边缘计算、人工智能的发展，互联 正从人与人连接的时代进入到万物互联的时代，从消费互联 向工业互联 转变。与此同时，从系统到微系统，从整体的单一架构到微服务架构，这样的技术发展趋势，使得在工业互联 发展形态下，软件更多地是以APP的形式体现，这也是为什么国务院在《深化“互联 +先进制造业” 发展工业互联 的指导意见》中提出，到2025年，要形成3~5个具有国际竞争力的工业互联 平台，培育百万工业APP。
按照工信部印发的《工业互联 APP培育工程实施方案(2018~2020年)》所给出的定义，工业互联 APP是基于工业互联 ，承载工业知识和经验、满足特定需求的工业应用软件。11月15日，在第二十届高交会“2018工业互联 APP技术创新发展论坛”上，中国工业技术软件化产业联盟标准组的任毅指出了另外两点：第一，针对不同的应用场景，工业APP第一，基于某个软、硬平台之上能够独立使用；第二，能够实现一定功能和性能的软件。
不过，如果按照严格的标准来定义工业互联 APP，中国工业技术软件化产业联盟副秘书长杨春晖在会上指出，目前国内工业APP的发展仍然处在数量少、质量低、进展慢的阶段。
中国工业APP刚刚起步
在活动现场，杨春晖对当前中国工业互联 APP的发展现状有详细描述。杨春晖称，在工信部组织企业申 2018年跨行业、跨领域工业互联 平台的时候，各类企业都来申 ，“从那个上面的统计量来讲，我们觉得国内真的是快接近十万这样的概念。” 杨春晖说。但实际上到举办天津工业APP创新应用大赛时，由于给出了一个严格的标准，真正 名的还不到1万，最终遴选出来的优秀的工业互联 APP只有一百多个了。
从这个角度看，杨春晖指出，国内工业互联 APP的发展并没有预期那么快。
不过，杨春晖也表示，从增速上来说是加快的，而且大赛最终展示出来的APP的质量及应用之后所产生的效果，超出了专家原来的预想，中国工业互联 APP的潜力还是可观的。
航空工业昌河飞机工业（集团）有限责任公司首席科学家卢廷钧指出，工业技术软件开发需要生态系统作支撑，然而目前我国工业操作系统、工业软件开发平台等重要工业基础软件都不是自己开发的，基本上是全产业链缺失。此外，当前许多重点工业领域关键核心技术均被国外企业掌握，相应的工业技术软件也由外国研发而控制。比如，关键核心工业辅助设计、工艺流程控制、模拟仿真分析测试等软件几乎都是清一色的国外软件。
3年培育30万APP
与此同时，工信部信息化和软件服务业司软件产业处调研员傅永宝，也在活动上提到了2018年到2020年各阶段的重点任务：1、2018年，找准工业APP培育工程的发力点，形成初步的工业APP培育机制。2、2019年，突破一批工业技术软件化关键技术，并着眼于扩大工业APP的数量规模和覆盖范围，实现工业技术软件化率30%，培育工业APP10万个。3、2020年，在数量规模、质量提升方面提出更高的要求：工业技术软件化率达到50%，培育工业APP30万个。
当然，除了政府的推动外，工业APP培育的主体主要是软件企业、工业企业、个人开发者等。在良好市场前景的刺激下，国内的企业也开始围绕建平台、用平台、培育工业APP等方面，构建产业生态体系，加速推动制造业转型升级。比如，富士康推出的工业互联 平台BEACON、海尔集团推出的COSMOPlat工业互联 平台，华为则推出了支持互联 开发、移动应用开发、微服务开发等主流研发场景的华为云软件开发云（DevCloud）。
每日经济新闻
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