升级软件?美国欲尽快复飞波音,欧洲加拿大态度坚决:等我们检查完!

周三（3月20日）埃塞俄比亚空难已近过去了十天之久，对此送往法国的黑匣子的数据也被破解了。18 负责调查埃塞航空失事客机黑匣子的法国民航安全调查分析局也表示，调查小组对埃塞航空失事波音客机其中一只黑匣子进行数据验证时发现，这次事故与印尼狮航波音客机失事事故存在“明显的相似之处”。

3月10日，埃塞俄比亚航空公司ET302航班在起飞6分钟后坠毁，机上157人全部遇难。这是不到6个月时间里，波音737MAX 8飞机遭遇的第二起空难。去年10月，印度尼西亚狮航JT610航班在起飞13分钟后在爪哇海上空坠毁，导致189人遇难,被证实两起事件的相似性。

法国民航安全调查分析局的公 说，技术人员对埃塞航空失事波音客机两只黑匣子——飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器的数据进行了提取和恢复。

在对飞行数据记录器黑匣子的数据进行验证过程中，调查小组发现，埃塞航空波音客机失事与印尼狮航波音客机失事存在“明显的相似之处”。他们接下来将对此进行深入调查。

埃塞俄比亚交通部发言人伊赫伊斯表示，埃航事故与印度尼西亚（狮航空难）的情况相同。这两架飞机都是波音737MAX8s，都是在飞行员 告飞行控制问题之后，起飞后几分钟即坠毁。

在黑匣子数据被放出之后,波音CEO米伦伯格表示波音公司将继续为各国航空公司和飞行员提供最好的产品、培训和支持，并宣布波音将很快发布针对波音737 MAX机型的【软件升级】和【相关飞行培训】，以应对此前狮航事故发生后所发现的种种问题.

对此美国联邦航空管理局（FAA）正在分析5个月前，首起空难引发的波音的软件修复计划，欧洲航空安全局（EASA）则承诺，自行对任何设计改善进行深入审查,想尽快重启波音737 MAX飞机运行。

然而对于美国的要求，欧洲和加拿大态度坚决将寻求自行对波音737 MAX进行安全认证。这也使得波音飞机在全球范围内复飞的计划，进一步复杂化。据悉在波音737 MAX爆出之后被普遍停飞。

“如果没有为我们的所有疑问找到可以接受的答案，我们将不会允许该型 飞机fu复飞，”欧洲航空安全局局长在欧洲议会委员会的听证会上表示。

加拿大表示，未来将独立对波音737 MAX进行安全认证，不再认可美国联邦航空管理局的验证。加拿大还表示，可以派出一个团队，帮助美国当局评估设计变更建议，并决定是否需要采取其他措施。