在钢厂、港口看5G与传统工业融合

火热的钢铁厂、忙碌的港口，这些长期以来几乎已成一国工业代表的行业，与最尖端的5G移动通信技术之间，是否能产生美妙的“化学反应”？5G与各行各业的连接能走多远？自从这项新一代通信技术诞生之日，就被外界反复追问。《环球时 》近日走访首钢京唐公司、河钢唐钢以及天津港，近距离体验5G技术与传统工业的结合场景。

“世界最清洁钢厂”：5G让操控无人天车像“玩游戏”

公司的中间库区是存放冷轧中间产品的仓库，眼前被整齐码放的钢卷就是钢铁企业高端产品的代表——高强汽车板的雏形。由于与驾驶安全性息息相关，因此，车企客户对钢材质量的标准要求近乎严苛，如何精准无误地将重量动辄几十吨的冷轧钢卷通过天车平稳运送到下一个流程的位置，是一件容错率极低的工作，稍有不慎，就会造成产品质量降级，甚至人员伤害。

同样的场景，并不只是在河钢唐钢才有，在首钢京唐钢铁联合有限责任公司（“首钢京唐公司”）高强度钢连续酸洗生产线天车师傅杨小东记忆里，以往天车在酸洗原料库、酸洗中间库等环境中手动吊卸钢卷，动辄长达数小时的高空作业，对司机的精力和体能都是极大挑战，安全隐患也很难避免。现在，依托安装于库区及行走天车上的高清摄像头、基于5G低时延和大带宽的 络支持，几位工作人员坐在整洁安静的5G天车远程控制室内。看着5G实时回传的高清画面，像“玩游戏”一样轻轻点击操作键，天车准确前行10米后下降，十几吨重的钢材被轻轻抬起，吊臂几乎没怎么晃动，钢材就被稳稳调运到酸洗车间。

无人集装箱卡车进驻天津港：远程控制可靠性99.999%

无人驾驶电动集卡为何能灵巧行驶、躲避？自动化吊车如何保证集装箱与集卡的严丝合缝？据了解，目前，天津港港区内已建设148座5G基站，实现集装箱码头全覆盖，目前天津港内5G 络的平均时延低至20毫秒，PLC编程远程控制的可靠性高达99.999%，这样的数据已可以保证一些以往靠人工完成的岗位实现自动化。

大型船舶每天租金高达数十万美元，多等待或多作业一小时就要浪费上万美元，真实体现了“时间就是金钱”。

华为5G港口业务专家刘仁桂表示，除了天津港外，宁波舟山港、深圳妈湾港、厦门远海港等10多个5G智慧港口示范项目均已落地，5G智慧港口在技术、商业、生态等各方面都已成熟，正在走向更多的港口，加速全国甚至全球港口的信息化、自动化、智能化等数字化转型升级。

5G到底能在传统工业领域走多远

5G在传统工业领域中到底能走多远？对此，李晓刚表示，从5G的国家战略来看，一定要相信未来的应用前景，“眼前我们看到的5G在很多行业已经有很好的应用，这是从整体来讲，而对属于长流程行业的钢铁企业和化工企业只是有了很好的开局。目前工控 络的应用都局限于众多国外品牌及专有协议，而5G可以在通信方面形成突破，创建我国的通信技术标准，然后再向上兼容，实现万物互联。5G一定会对国家工控以及工业软件行业的提升发挥重大的作用。”