2020年的上半年我们见证了无数的“奇迹”，在这些“奇迹”之中，国内诸多新能源新车也来到我们身边，让我们能够触手可及，回到凡间。今年的新能源新车在产品品质上有了较大的增长，小鹏P7(参数|询价)最高续航里程达到706km，埃安V(参数|询价)搭载了华为最新一代巴龙5000 5G芯片，哪吒U(参数|询价)“透明”A柱让人眼前一亮，对于上半年上市的十几款新能源车型来说，都颇具看点。本篇文章我们汇总点评了今年上半年上市的新能源车型，可以说款款都是重量级，希望能够为各位卡友的购车带来帮助。
●小鹏P7
售价区间：22.99-34.99万元
新车点评：小鹏P7从内到外都到了目前市面上现有新能源车型顶级的水平，另外无论是造型、配置还是续航里程都得到了大幅加强。小鹏P7的上市直面国产特斯拉Model 3(参数|询价)的挑战，也迎来了市场中最直接的竞争对手，但是不容忽视的是，小鹏P7可是拥有与Model S(参数|询价)相近的车身尺寸。
4月27日，小鹏P7正式上市，补贴后售价区间为22.99-34.99万元。作为小鹏汽车打造的第二款车型，小鹏P7定位于纯电动中型轿跑车，并推出四驱高性能版、后驱长续航版及后驱超长续航版，NEDC续航里程为552km-706km。
造型方面，小鹏P7采用了名为“星际”的设计语言，造型看上去充满了时尚感。其中前脸采用了分体式大灯设计，上半部分为贯穿式的LED灯带，拉伸了整车的视觉宽度，也进一步降低了整车的视觉重心。下半部分为四边形造型的前大灯组，灯腔内部还采用了熏黑式设计。
来到车身侧面，溜背式的造型让小鹏P7看起来十分流畅，而无框车门进一步提升了这款车的拉风程度。除此以外，小鹏P7还采用了隐藏式门把手，进一步降低风阻以提升续航里程。车尾的尾灯组同样采用了分体式设计，上半部分依然是贯穿式造型，与前脸形成了完美的呼应，底部则为刹车灯。
小鹏P7的内饰延续了与造型相同的时尚设计风格，10.25英寸的全液晶仪表盘与14.97英寸的中控液晶屏采用了一体式设计，且中控液晶屏内的Xmart OS 2.0智能车联系统功能十分丰富，页面风格采用了扁平化设计，操作起来十分便捷。在应用生态方面，Xmart OS 2.0智能车联系统支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已支持超过100款应用及服务。
值得一提的是，小鹏P7配备了XPilot(参数|询价) 3.0智能辅助驾驶系统，全车配有12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS。新车采用英伟达DRIVE Xavier自动驾驶计算单元，运算能力介于特斯拉AutoPilot 2.5和AutoPilot 3.0之间。启动交付半年内，小鹏P7将量产自动导航辅助驾驶，可自动驶入驶出高速匝道口，根据路况自动变道超车。
车身尺寸方面，长宽高分别为4880*1896*1450mm，轴距为2998mm。乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余一拳以上。
来到后排落座，头部空间剩余三指，腿部空间则不到两拳。这完全不是一款轴距近3m车型应有的空间表现，只能说小鹏P7为了追求GT跑车的造型而牺牲了太多。另一个吐槽的地方是后排仅有2个头枕，中间的位置舒适性欠佳。
后排地板中央的隆起不多，并且非常宽大，放脚毫无压力。
小鹏P7将电机、电控和减速器整合在同一模块中，三合一电驱系统相比传统分散型电驱布局重量更轻、结构更紧凑、效率更高。在高效永磁同步电机和低损耗减速器的配合下，电驱总成的最高效率达到了93%。新车还配有iBooster+ESP hev解耦制动能量回收系统，可自由分配机械制动力和电制动力，从而提升能量回收效率。想了解更多关于小鹏P7背后的秘密，请点击《如何打造最长续航？小鹏P7技术亮点解析》查看。
四驱高性能版除了后轴最大功率196kW（267Ps）的电机之外，前轴还有一台最大功率120kW（163Ps），最大扭矩265Nm的前电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），最大扭矩660Nm，0-100km/h加速时间为4.3s。后驱超长续航版将在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率196kW（267Ps），最大扭矩390Nm。
官方公布的四驱高性能版NEDC续航里程为552km，后驱长续航版NEDC续航里程为568km，后驱超长续航版NEDC续航里程为656km-706km（配备轮罩后达到）。充电时间部分，小鹏p7将电量从30%充至80%仅需31分钟。
●广汽新能源埃安V
售价区间：15.96-23.96万元
新车点评：在广汽新能源埃安V所在的纯电动紧凑型SUV市场中，包括比亚迪宋Pro EV(参数|询价)、小鹏G3(参数|询价)及威马EX5(参数|询价)-Z都算得上将面对的主要竞争对手。与竞争对手相比，不错的续航里程表现、华为5G技术与L3级别自动驾驶的加入，都让埃安V在细分市场中显得竞争力十足。
6月16日，广汽新能源埃安V（Aion V）正式上市发售，补贴后售价区间为15.96-23.96万元。作为埃安家族的第三款车型，基于GEP2.0纯电专属平台打造的埃安V定位于纯电动紧凑型SUV，NEDC续航里程根据车型的不同，分为400km/500km/530km/600km四个版本。
广汽新能源埃安V补贴后售价车型补贴后售价（万元）60 智领版 NEDC 400km15.9670 智领版 NEDC 500km17.7670 PLUS智领版 NEDC 530km18.3680 智领版 NEDC 600km19.9680 MAX版 NEDC 600km23.96爱卡汽车 制表 www.xcar.com.cn
埃安V的造型极具未来感，其中前脸设计可以堪称埃安V全车最出彩的地方，新车采用了被官方称为“机甲兽”的前脸造型，之前在埃安LX(参数|询价)上广受好评的“穿云箭”大灯并没有出现在埃安V上，而是采用了一款名为“光爪电眼”的大灯组，造型非常抢眼。下方的进气格栅设计简单，采用大量的平行线条组成，能够让人将视觉重心放到大灯组上。
来到车侧，埃安V采用了悬浮式车顶，配合前低后高的车身姿态营造出浓烈的运动化氛围。此外，大灯延伸出的镀铬饰条从外后视镜一直延续到侧窗底边，并从C柱逐渐上扬，增加了车侧的精致感。而尾部同样融入了机甲的风格，造型看上去非常敦实，细长造型的尾灯组很好的呼应了前大灯组，夜晚点亮后也拥有着不错的辨识度。
来到内饰部分，埃安V基本延续了埃安LX的内饰设计，由全液晶仪表盘和中控液晶屏组成的双联屏，搭配可升降的旋钮式换挡机构进一步提升了车内的科技化氛围。中控屏的界面显示信息丰富但并不繁杂，UI设计简约美观，操作手感基本与手机一致，并支持Carplay和第三方App，同时语音助手“baby”也非常强大，能够帮助你完成几乎所有中控系统内的功能。
值得一提的是，埃安V采用了华为最新一代巴龙5000 5G芯片，并配备5G T-BOX（带V2X模组）和以太 。5G技术的运用使得埃安V有了更快的传输通道，无论是OTA的在线升级还是车辆之间的数据传输都有了全面的提升。2-3个G的升级包在十多分钟内便下载并安装完毕，这一效率堪称惊人。
车身尺寸方面，新车长宽高为4586*1920*1728mm，轴距为2830mm。乘坐空间方面，身高182cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。
保持前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳，腿部有超过两拳的空间，乘坐空间表现令人满意。此外，后排地板没有丝毫的凸起，中间位置也有着富裕的空间放脚。
动力部分，基于GEP2.0纯电专属平台打造的埃安V搭载最大功率135kW（184马力），峰值扭矩350Nm的永磁同步电机，NEDC续航里程根据车型的不同，分为400km/500km/530km/600km四个版本。此外，新车还配备了L3级别自动驾驶系统。
●广汽丰田C-HR(参数|询价) EV
售价区间：22.58-24.98万元
新车点评：作为丰田旗下首款纯电动车型，C-HR EV在配置上增加了全液晶仪表盘及电子挡把等。它的市场定位还是主要面向年轻消费群体，所以无论是紧跟潮流的时尚外观，还是极具科技感的内饰设计，都满足年轻人的审美偏好。
2020年4月22日，广汽丰田C-HR EV(参数|询价)已正式上市，补贴后售22.58-24.98万元，新车相比燃油版车型在外观细节方面有所调整，并搭载一台150kW（204Ps）的电动机，NEDC续航里程为400km。详细售价请见下表：
外观方面，广汽丰田C-HR EV基于燃油版车型打造而来，沿用了“Keen Look”设计理念，并在细节处进行了一系列调整，以彰显自身的新能源车型身份。例如进气格栅采用了封闭式设计并配备了专属EV标识，此外还配备了全新样式的低风阻双色轮圈。
侧面来看，广汽丰田C-HR EV采用切割感十足的腰线勾勒，很有立体感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4405/1795/1575mm,轴距则为2640mm。由于底部有电池包的原因，车身高度相比燃油版车型有所增加。尾部方面，除了没有排气外，其它部分与燃油版车型别无二致。
内饰方面，C-HR EV的整体设计也基本延续了燃油版的设计，凸起式的中控大屏设计以及贯穿式的银色饰条，都很有丰田的味道。配色没有燃油版车型那么跳脱，简洁大气的风格也不乏喜欢它的人。
动力方面，广汽丰田C-HR EV搭载一台最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为300Nm的电动机，匹配容量为54.3kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为400km。
●广汽本田凌派(参数|询价)锐·混动
售价区间：13.98-16.98万元
新车点评：凌派锐·混动的出现结束了丰田在紧凑级轿车市场上一家独大的局面，更让大家看到了更多搭载1.5L i-MMD系统的车型进入市场的曙光。作为“第一辆吃螃蟹的本田”，凌派锐·混动设计成熟、配置丰富、空间宽敞、动力出色，具备了突出重围的核心竞争力，就目前掌握的情况来看，它确实比燃油版更“香”。
2020年6月10日，广汽本田凌派锐·混动正式上市，售价13.98-16.98万元。凌派锐·混动在外观方面与凌派燃油版车型基本保持一致，在细节处加入了一些混动车型独有的标识，以凸显其混动版本的不同，凌派锐·混动搭载一套1.5L混合动力系统，将拥有更好的燃油经济性。作为广汽本田布局中国混动A级市场的战略车型，凌派锐·混动的加入，将进一步完善SPORT HYBRID动力产品布局。
广汽本田凌派锐·混动正式上市车型售价（万元）锐·舒适版13.98锐·豪华版14.98锐·领先版15.98锐·旗舰版16.98爱卡汽车 制表 www.xcar.com.cn
外观方面，凌派自推出以来，就被大家称为“小雅阁(参数|询价)”，因为两者都采用了家族化设计风格，而凌派锐·混动在燃油版车型基础上进行了细节升级，新车的前脸依然为“大嘴”前进气格栅搭配镀铬饰条，线条丰富，带来较强的视觉冲击力。适当融入蓝色元素是混动车型惯用的设计手法，凌派锐·混动前后均使用专属蓝色Logo彰显其身份。羽翼式LED大灯造型犀利，配备自动头灯、自适应远近光以及大灯高度可调等功能。新车提供冰河银（金属漆）、星曜红（金属漆）、极光蓝（金属漆）、奥夫特黑、塔夫绸白、摩卡金（金属漆）共计6种车漆颜色供消费者选择。
车身侧面，凌派锐·混动的车身侧面采用了双腰线的设计，不仅拉长了车身，还增加了新车侧面的层次感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距为2730mm。
尾部方面，凌派锐·混动的尾灯和镀铬饰条连成一线，与车头相呼应。新车的尾部排气采用了隐藏式设计，凌派锐·混动与燃油版车型有着很高的相似度，两者的区别主要体现在Logo、“HYBRID”标识、轮圈等处。
简洁的内饰布局、极具本田特色
内饰方面，凌派锐·混动的内饰布局十分简洁，各个功能分区规划合理，耐看又实用。副驾驶前方大面积应用了皮质材料，辅以金属和钢琴漆饰条，进一步提升了新车的档次感。方向盘外圈有真皮包裹，握感饱满，两侧实体按键分别控制相关功能和驾驶辅助系统。手边的换挡拨片用于调节动能回收力度（三级可调），使用逻辑与雅阁锐·混动完全相同。
凌派锐·混动的仪表盘较燃油版有三处变化，一是7英寸显示屏上方由转速表改为动能指示表，二是左侧的水温表改为SOC荷电状态表，三是新增红色SPORT模式指示灯。配色方面，新车提供棕色、象牙白以及黑色三种颜色供选择。
搭载一套1.5L混合动力系统
动力系统部分，凌派锐·混动搭载一套1.5L混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机与双电机所组成，系统综合最大功率113kW（154Ps）。传动部分，匹配E-CVT变速箱。此前工信部公布的百公里综合油耗为4.1L。
●哪吒U(参数|询价)
售价区间：13.98-19.98万元
新车点评：作为哪吒汽车旗下全新纯电动紧凑型SUV，哪吒U NEDC综合续航里程超过500km。从车身尺寸，到续航里程，再到科技化配置，哪吒U的超高性价比是这款车型最大的亮点。
2020年3月21日，哪吒品牌旗下第二款量产车——哪吒U正式上市，共推出6款车型，补贴后售价区间为13.98—19.98万元。哪吒U定位为一款全新纯电动紧凑型SUV，哪吒U最大的亮点在于配备了“透明A柱”，消除了视觉盲区，新车提供7种车身颜色供消费者选择。在续航方面，哪吒U提供400km和500km两种续航里程的车型供消费者选择。
造型时尚的外观
造型方面，哪吒U在造型设计上延续了EUREKA 01(参数|询价)概念车设计理念，整车比例匀称、曲面凹凸有致，极具“锋刃感”，每一条曲面的发起、延展和收敛都恰到好处。与时下互联 消费人群的价值主张不谋而合，体现互联 敢创一族轻装上阵的轻盈感和力道十足的冲劲，整体造型极具未来感，特别是前脸采用的贯穿式LED光源灯带，进一步提升了该车的辨识度。
车身侧面，哪吒U的车身侧身采用了前低后高的腰线，来营造运动气息，B柱、C柱采用了黑色样式，营造出悬浮式车顶的造型，在车身涂装上，车顶处也将推出同色和双色两种不同的样式。车身尺寸方面，哪吒U的长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm。值得一提的是，新车还将提供不同造型的轮圈。
尾部方面，哪吒U车尾的设计更具层次感，上窄下宽的设计风格进一步增添了车型辨识度，车尾下包围处采用黑色的装饰板。尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，这与前脸造型相呼应。
采用“透明”A柱设计
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