封面图 |《东方不败之风云再起》剧照
01
的尽头
6月26日，360丢下一枚重磅炸弹：0元转让哪吒汽车10亿增资权。
0元，10亿。不了解的内情的人，恐怕会以为周鸿祎在做什么慈善事业，实际上这是360放弃了在哪吒汽车的一部分投资——
去年10月，360宣布拟以自有资金共计29亿元投资入股哪吒汽车，截至10月27日，已实际支付19亿出资款，剩下这未出资的10亿元对应的股权一直拖到几天前，才以0元转让的方式转给了哪吒汽车创始人团队旗下的公司。
除了宣布0元转让，这则公告还曝光了哪吒汽车的关键财务数据，2020、2021年两年合计亏损42亿元。
是见势不对，及时止损？还是360账上没钱，不能继续了？
舆论热闹了好几天，周鸿祎才透过媒体回应：转让的原因是为了让创业公司团队获得公司主导权，360账上还有约200亿现金，不存在没钱问题。同时，他还肯定了哪吒汽车的成绩，
投资人掏心掏肺为了创始团队好，宁愿放弃唾手可得的更高回 ，真是令人感动。
360正式入资哪吒汽车前的宣传
巧合的是，10亿元这个数字，除了对应着哪吒汽车3.5320%的股权，还关联着周鸿祎十二年前一个雄心勃勃的大计划：免费软件起飞计划。
2010年1月，周鸿祎和红杉中国合伙人沈南鹏、高原资本合伙人涂鸿川联起手来，计划在几年内投资10亿元人民币，利用投资、孵化、合作和收购等方式，帮助互联 上的免费软件突破瓶颈。
毫无疑问，支撑起这个计划的商业逻辑来自周鸿祎一手打造的360安全卫士——这款让成为互联 行业最大杀器的软件。
360安全卫士正式推出当天是2006年7月27日，正值中国互联 协会发起 络百日大扫除活动， 上充斥着恶意捆绑下载的软件，这是专业杀毒软件忽略的区域，更是 友们除了病毒木马之外的痛点所在。凭借、，360安全卫士仅用了1年时间，用户量就超过瑞星、金山，成为国内用户量最大的安全软件之一。
踩在360安全卫士的肩膀上，360更进一步推出完全免费的360杀毒，将国内杀毒软件的市场搅得天翻地覆。尽管卡巴斯基、瑞星、金山毒霸之后为了挽回用户纷纷推出免费版，但为时已晚，360已经成为国内装机量最大的安全软件，市场份额超过50%。
彼时，距离360安全卫士推出还不到4年。
360快速而直接的成功，让周鸿祎、沈南鹏、涂鸿川对这个10亿元的起飞计划信心满满。
起飞计划投资的第一个软件叫，是一款精巧的免费浏览器，装机量曾一度比肩QQ浏览器， 上美誉颇多。然而官 显示，其更新日志停在了2016年4月15日。
起飞计划最大的收获是，这个优化电脑性能、实时跑分的软件被收购后，最终发展为一家上市公司，于2019年10月在港交所上市，可惜上市即巅峰，股价已从10.91港元跌至如今不足1.70港元，总市值约为4.5亿港元。
和账上趴着200亿现金的投资方360比起来，鲁大师的现状略微有些凄凉。不过，二者还有最大的共同之处：高度依赖广告收入。
据2021年年 ，360（上市主体三六零安全科技股份有限公司）57.93%的收入来自互联 广告及服务，18.95%来自智能硬件；鲁大师51.08%的收入来自在线广告服务，26.58%来自游戏业务。
不管是 络安全服务软件，还是系统优化软件，的尽头都是广告。
02
互联 最本质的追求
收费vs免费，向来是互联 产品的两种盈利逻辑。于周鸿祎而言，很长一段时间里，是他解剖创新的手术刀，也是建立360商业版图的地基。
在古早的搜狐博客上，周鸿祎写过一篇名为《免费是颠覆式创新》的文章，里面写道：
这篇文章发布于2013年9月17日，一年后，原EXO成员吴亦凡、鹿晗、张艺兴、黄子韬先后回国，被戏称为，流量明星的时代来临。随后一词从娱乐圈外溢，取代这个词，成为互联 最本质的追求。周鸿祎的话也被一些人浓缩再浓缩，概括为4个字，。
2010年代，最能证明这4个字的互联 企业，莫过于字节跳动。
十年之后，字节跳动旗下产品本身就成为一个巨大的流量池子，无数人投身其中奋力淘金。
其实，周鸿祎很早就曾投资今日头条，但在B轮融资时，转让了股权，错失良机。可见，懂得很多道理，但仍然可能决策失误，更悲伤的是，事情过去之后好几年，才知道自己错了。
03
江湖不能只有
2014年8月27日晚，伴随纪录片《互联 时代》第三集《能量》的播出，央视主持人王小丫和周鸿祎聊起。
对话过程中，周鸿祎将战略定位为：对手不跟就是等死，因为用户都跑了；如果跟着自宫，对方体量都比他大，立马就会流血，那是找死。他的想法很简单，
尽管是周鸿祎先点破，但这种先伤己、后伤人的招数，放眼互联 江湖可谓屡见不鲜，前有，后有共享单车。
2010年是团购 站的元年，购买一套团购系统只需要4000元，加上对接成本，1万元就能搞定一个 站。低成本创业带来的是团购大爆发，创业者都想踩上互联 的风口，大量团购公司烧着投资人的钱补贴用户餐饮、电影票消费，但补贴一停，用户就跑了。烧钱烧到最后，只剩下美团这个愿意补贴商家、做大供应端的企业撑到了上市盈利。
共享单车的惨烈程度有过之而无不及。
这种曾经一度被鼓吹为的商业模式，加上单车，就成了创业者和投资人眼中解决痛点的宝藏。虽然没有人明说，但从业者都把周鸿祎那套的逻辑奉为圭臬，疯狂烧钱投放单车圈地，直至账目不堪重负。共享单车两巨头，摩拜和OFO，一个卖身美团得以幸存，一个至今还欠着上千万用户的押金。
共享单车坟场。图源：新华
或许能造就一个东方不败，但它同样能造就岳不群、林平之。一个真正的江湖，不该只有的拥趸，还应该有苦练、、甚至的人。
就连提出这一战略的周鸿祎也承认，而这之后，企业能给用户提供什么，企业怎么活下去，需要每个企业给出自己的答案。
说到这里，周鸿祎自己的用得怎么样呢？
今年2月10日，在 信办、发改委、工信部、市场监管总局召开的座谈会上，周鸿祎说，360将主动对标监管政策，提高安全、合规发展的能力，全面转型为数字安全企业。其实早在两年前，360企业安全集团就已改名为360政企安全集团，宣告着过往面向个人用户的360，将逐步转型为以To B、To G（Government，政府）业务为主的企业。当然，这次不免费了。
在外界解读中，360转型的重要原因之一，是个人用户端业绩增长缓慢，互联 广告业务受巨头挤压严重而不得不采取自救措施，眼下正在发力追求5G、物联 、xx云的政企客户们，才是下一片新蓝海。
当已经成了互联 时代的甘蔗渣，再也榨不出什么新意时，不管曾经的招数多么酷炫，都是时候寻找新出路了。
[1]唐柳杨：《周鸿祎独家回应0元转让哪吒增资权：三六零不差钱，创业团队应获主导权》，第一财经
[2]周鸿祎：《免费是颠覆式创新》，搜狐博客
[3]凤凰科技：《周鸿祎：通过免费吸引用户不是万能 需要回归商业本质》
[4]央视 ：《小丫对话周鸿祎：互联 时代的是为赚更多的钱》
[5]360官 ：奇虎360大事记
图片来自 络
编审｜陈润江 顾问｜王淑琪
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