风吹过耳边，带哨，呼啸着。建筑工地驶出一辆水泥车，车很重，碾压地面的砂石，叮叮当当的。鸣笛声不知从何处飘来，肆无忌惮地拉长尾音。
鲍文龙骑电动车跑在路上，什么也听不到。
他是聋人骑手。他所在的外卖配送站点内，聋人骑手还有13个，因为疫情影响，目前在岗一共12人。他们是一支“有名 ”的队伍，叫“无声军团”。
现上岗的12人“无声军团”。
无声，却不安静。实际上，他们“吵”得很。当这群人下班围在一起聚餐时，人人手舞足蹈地“对话”，表情和眼神都在用力说故事，“讲”到兴奋的时候，也会“嗯嗯啊啊”地笑起来，热闹非凡。
外卖站站长武晓强说，站里共有91名骑手，12名聋人骑手能完成近20%的单量；调度员李阳阳说，即便和正常骑手相比，他也更偏爱聋人兄弟，这支队伍真的给力，经常得好评。
“无声军团”所在的外卖配送站点。 巩持平 摄
金色美瞳和蓝色风车
这是群什么样的人？
我们约在一家商场见面。
还没到上线接单的时间，我们坐下，用手机“聊天”。鲍文龙的键盘很特别，灰色的心形图案取代了字母拼音，“聋人不太说话，也听不到，只好打字，这么多年了，什么都熟了。”
“他们有自己的圈子。”武晓强说。这支队伍里，鲍文龙算是领头的。他最早到外卖站申请成为骑手，年纪也稍长些，今年29岁。后面来的骑手，有的是他同学，更多是他老乡，若二者都不是，正式上岗前也大多经由他带教或指点。现在，外卖站点里，组长鲍文龙管考勤，早上6点，只要他一上线，其他11个人陆续跟上，少有掉队的。
鲍文龙电动车车把上，左边立了一架蓝色的风车，右边站了一只头上带螺旋桨的小黄鸭。电动车跑起来，风车和螺旋桨就转起来。果然很可爱。
商场4 门内，是聋哑骑手的休息站。
看，又一个好评！
站长武晓强也疑惑过。
去年4月2日，武晓强还未升任站长，做调度工作，刚接手站点经营；李阳阳也还是骑手，在新站点跑单尚不足月；鲍文龙和另两位聋人一起找来，说要送外卖：“我们除了不会说话，和正常人没有区别。”鲍文龙反复强调，不需要特殊照顾。
李阳阳很快听说了这件事，“商家超时不出餐怎么催？顾客怎么联系？调度员怎么给他指路？”他不信聋人能送外卖，还担心他们加入后拖团队后腿。武晓强也忐忑，他不知道此前是否有聋人做骑手的先例。
送外卖其实不是鲍文龙在职业上的第一选择。2017年6月，他从南京特殊教育师范学院毕业，学的是电脑艺术设计，找工作四处碰壁，最后进工厂，成为流水线工人，上夜班，过了一段昼夜颠倒的日子，收入也不理想。
“做骑手没什么门槛，年纪合适，会骑电动车，会用智能手机，懂交通规则，就行了。”武晓强招人向来如此，不管谁来，都给机会试试，“只要他自己跑了半个月，觉得可以，那就留下。”
沟通是最大的问题，鲍文龙他们需要交流中介工具。理论上，站点的调度员可以充当这一角色，骑手在微信群提需求，调度员从后台直接给商家或客人打电话。但这不是把万能钥匙，“午高峰的时候我3个手机都不够用，如果每个单子每个人都让我打电话，每次1分钟，就是12分钟。”调度员李阳阳说，要知道，从顾客下单到订单送达，一般只有30分钟。
鲍文龙送餐后，帮顾客带垃圾下楼。
“滑头”和“单王”
超时、差评，都是骑手的高压线。虽然依照武晓强的规矩，单没送好，不从骑手每单5元的配送费里扣钱，但影响整个站点的数据，站长和调度员要担责任。送外卖这一行，归根结底，跑单质量是立身之本。聋人骑手虽然留下了，能靠自己本事留住吗？
李阳阳回忆，鲍文龙刚做骑手时，会主动找站点的几个老骑手塞烟聊天，很快跟他们打成一片。之后，站点规模扩大，老骑手都做了组长，手下有人说鲍文龙闲话，他们会出来反对。
“他会动脑子，很‘滑头’。”武晓强说，鲍文龙大学毕业，学历在骑手队伍里是顶尖水平。刚一上来很吃力的，自然也有。
找路是新骑手要过的第一关。调度员是帮助过关的外挂。顾金柱找不到地方，李阳阳给他画地图指路，他看不懂；李阳阳再跟他视频通话，用手势带他直走、拐弯，好不容易把单子送到；过了半小时，再来一个同一栋楼的单子，顾金柱却还不知道怎么走。“差一点辞退他。”武晓强说，当时，顾金柱一天送的30单里，至少15单超时。
但到了第二个月，顾金柱的单量慢慢上来了，一度成了“单王”。原来，他给自己的电动车装上车灯，打着手电筒，每天10点下班后，到每个小区去，自己画地图。规模小一点的小区十几栋楼，规模大的有几百栋，顾金柱每天去画，每栋楼都画下来。
“他们都特别能吃苦，忠诚度特别高。”武晓强记忆犹新，去年7月1日，下雨天，外卖爆单，他们配送的区域普遍地势洼，取餐商家门口水最浅的也能漫过小腿，电动车骑不了，四五个聋人骑手就跑步送。
今年年初，疫情形势还严峻时，有商家给医院捐了45人份餐，站点负责配送，4个箱子，起码得2个人，还在跑单的骑手没剩几个，武晓强带着朱立豪去。“你怕不怕？”武晓强问朱立豪，“怕。但站里需要我。”
现在，每天早上6点上线接单，晚上10点下线休息，中间休息2次，工作时间近14个小时，是“无声军团”的工作常态。“从鲍文龙来到这里，一年多点的时间，聋人骑手越来越多，几乎没有离开的。”武晓强说。骑手行业流动性很大，现在站点的91个骑手里，已经做足1年的不到30个。
5位聋哑骑手和3名调度员在聚餐后合影。 巩持平 摄
不需特殊照顾，但要尊重
但聋人骑手和普通骑手之间，还是或深或浅有一条“沟”或者“线”。曾有人给李阳阳提意见，说聋人骑手单量那么高，是不是后台给他们的都是近单子？有时候聋人骑手手里有单子来不及送了，为了不超时，李阳阳会把单子划给别人，对方又要问，聋人骑手是不是太笨了，自己的单子都送不完？
“其实眼红单量高的骑手，或者从别人那里划来的单子不想送，这些情况在骑手之间也一直存在。”李阳阳说：“只是贴上了‘聋哑’标签后，普通的牢骚有些变味了。”
后来，“无声军团”自成一组，建了小群。无论是互相划单子，还是谁又成了“单王”，再无争执发生。
站点之外，还有更棘手的问题。“尽量不要让聋人接单，不好沟通。”有外卖订单如此备注。不巧的是，系统自动指派，单子到了聋人骑手手上。怎么办？骑手问武晓强，“你正常去送，到指定地点，不要发消息，我来打电话。”武晓强心疼他们，打电话过去：“帮个忙，改一下备注，我团队有十几个聋人兄弟，他们看到会觉得 会歧视他们。”沟通后，这样的备注再没出现过。
此时此刻，看样子，他们惬意得很。
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