“一主、两轴、四区、五副”，徐州在建13个新城

根据徐州市自然资源和规划局发布的《徐州国土空间总体规划（2021-2035年）》，徐州整体构建为“一主、两轴、四区、五副”的全域城镇空间格局。在市辖区构建了“一主两翼、三带四组团”的空间结构。

这样的构建骨架，徐州不断有新城拔地而起！

徐州“东扩南进，西延北造”的发展趋势不断扩大，新城建设在提速，目前徐州在建13个新城。

NO1.大郭庄片区（CAZ）

称“徐州外滩”的大郭庄板块建设进展如何？2022年4月7日，江苏省城市规划研究会刊登了徐州大郭庄地区整体概念性城市设计，公布了详细的规划图。

以下为规划原文内容：

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特色与创新点

本次规划抓住大郭庄机场搬迁这一历史机遇，以“大历史、大格局、大生态引领大未来”为主旨，努力将“生态文明时代”徐州城市转型发展的实践提升至更具示范性的新境界，并在理念与方法上，重点进行了以下两个方面的探索与创新：

1）创新运用空间基因的研究方法，强化城市设计的在地性，推动城市设计从形式创作走向空间基因分析的方向性转变，助力城市建设与自然保护、文化传承的共赢

空间基因1：都市之中。结合大郭庄位于“都市之中”的空间基因，提出构建以大郭庄为核心，融合现有新、老城中心的“一核双心”，42km2规模的区域性CAZ，并探讨消除城市空间割裂的多样化交通举措及区域高端功能和文化创新功能的空间落实。

空间基因2：山水之间。遵循“营城必先定基准”，确定了以拖龙山为基点，向团、杨、广山延伸的正南北轴线作为骨架进行整体空间组织，并以“以器显礼”的营城传统，“百尺为形，千尺为势”的人性化空间尺度控制经验展开具体轴线设计。

空间基因3：蓝绿要冲。以构建山、水、城紧密相连的新中心为目标，塑造故黄河湾口处抱山之势的城市形态，结合道路改造消除山水环境与城市空间的割裂，重新架构片区蓝绿空间体系，并设计“两点配水、活水自流”的水系调度运行方案。

空间基因4：主城风口。为借自然之力改善城市内部气候环境，通过运用风环境模拟软件，在宏观上形成了顺应主导风向的城市形态方案及“两主两次四条通风廊道、两条防风廊道“的风廊系统，并在中微观层面上，明确精细化控制要点。

2）中微观角度切入，整体全要素管控，精细化导则与图则结合，夯实“一张蓝图干到底”的技术基础

围绕14个城市设计要素，通过4个设计导则章节，并结合针对地块的具体要素管控，为大郭庄量身定做“实施导则+重点地区管控图则”的复合型城市设计管控体系。

总平面图

土地利用规划图

鸟瞰图

该文章详细介绍了大郭庄板块城市规划的理念，4个空间基因——都市之中、山水之间、蓝绿要冲、主城风口，14个城市设计要素。

早在就在2019年12月，官方就发布了大郭庄概念性城市设计方案，城市定位集“新经济、新梦想、新客厅、新建筑、新生活”为一体，打造活力多元、山水型的特色区域性中心，成为徐州的中央活力（CAZ）、淮海经济区区域性中心城市功能集聚区。

片区范围

大郭庄及周边地区，约14.95平方公里；重点片区城市设计为其核心区约5平方公里。

大郭庄片区处在新老城区之间，按照徐州“东拓南进、西优北融”的发展方向，该片区逐步趋于徐州市区的几何中心，地理位置极其重要。

该片区也是现版城市总规中心城区范围内少有的“留白区”。

片区定位

七大特色功能区

片区内主要有七大特色功能区联动的空间布局：

重点规划节点

重点规划建设：

和大郭庄机场有关的规划

规划有机借鉴国内外航天航空休闲主题业态的优秀案例，保留了部分跑道；

结合保留跑道规划建设一座中小型寓教于乐的航空科技馆；

保留的机场跑道所形成的线型公共空间，除了作为飞翔公园的历史记忆景观及活动场所外，也可预留为城市大事件（节庆活动、文化盛典、艺术集市、露天博览会、跑道光影秀等）的空间载体。

周边道路交通规划

规划构建了昆仑大道、金山东路、淮塔东路、东三环—迎宾大道、汉源大道—彭祖大道的“三横两纵”交通联系骨架体系。

优化了片区内4、5 轨道交通线站位，另有2 线从片区南部经过，加强了新老城区交通联系和片区内交通畅通。

但是现在建设项目建设进展如何呢？根据2022年徐州城建工程计划，涉及大郭庄板块的有：地铁4 线一期、地铁5 线一期，淮塔东路东延二期、金山东路东延二期。

目前地铁4 线已经开始建设，5 线还没动静。淮塔东路东延二期、金山东路东延二期也没消息。

从图片上我们可以看到，大郭庄的主体拆迁已经完成。其它规划还没开始建造。

NO2.高新区中央活区

徐州第二个中央活力区来了！在2022年5月27日，徐州国家高新技术产业开发区发布招标公告。6月16日上海同济工程咨询有限公司中标。

根据规划，高新区中央活力区共占地989.35公顷，总投资约200亿。

徐州高新区中央活力区再传新进展！

据三航投资官 消息，2022年8月12日上午，三航局联合中交投资赴中交长三角区域总部，就徐州市高新区中央活力区开发项目拜访交流。三航局对项目概况、对接情况、初步研判及下一步工作计划等进行了汇 交流。中交长三角区域总部总经理卢静、区域总部江苏分部总经理吴永立，中交投资华东分公司执行总经理孙尧及三航局投资业务相关领导参会。

中交长三角区域总部高度重视三航局作为区域化属地企业在徐州及周边市场的布局；认可并支持中交投资与三航局组成联合体，继续深度推进徐州市高新区中央活力区开发项目；愿意协调内外相关优势资源，为项目推进提供经营支持，加速项目落地实施。

根据铜山发布6月27日发布的《铜山，持续更新–》文章中提到，铜山今年配合地铁6 线建设，将重点打造以湘江路、长安路为轴的中央活力区；以发展“地铁经济”为牵引，进一步繁荣北京路商圈和楼宇经济；配合实施地铁4 线工程，以科创生态大走廊为抓手，建设南部创新人才高端生活区和创新活力区。

与此同时，徐州高楼吧 友曝光了高新区园区规划示意图（小道消息），虽然真实性有待考证，但位置同铜山发布所发的位置一致。

根据徐州高新区发布消息，7月5日下午，铜山区委常委、徐州高新区管委会常务副主任主持召开徐州科创大走廊工作专题调度会，听取近期徐州科创大走廊建设推进情况，并就下一步建设工作进行讨论研究。

会议指出：

各有关部门要统一思想，切实保障各项建设措施有序推进；要从组织协调、资金投入、政策协同、考核监督等方面全面推进落实；要进一步完善科创大走廊建设方案，制定阶段性任务目标；要打造高品质大走廊展厅，全方位展示大走廊区域内科技创新平台载体全貌。

会议强调：