马不停蹄 两天巡查厦门全市98个BRT、地铁站点

巡查上

规范停车

“每一个站点，都要做到精细化管理，按照‘四好一无一规范’的目标打造，高标准、严要求。”昨天上午8时许，市执法局派出的巡查组举行了会议，再度做出强调和要求。

巡查重点有“五大内容”——非机动车方面是否存在桩（线）外停车、僵尸车；设施方面是否存在破损、脏污；绿化方面是否存在死株、裸露、病虫害；保洁方面是否存在零星废弃物、卫生死角、烟头；流动摊贩方面是否存在占道经营、造成市容影响。

“你看，这里有烟头，还有呕吐物，没有清理，这样是不行的。”在镇海路站旁，眼尖的巡查人员发现，绿化带有陈旧烟头和呕吐物，立即通 给地铁站工作人员。个别临时摊规点将物品摆放在绿化带上，破坏绿化，巡查人员当场上前劝阻。

“卫生保洁多久做一次？这边垃圾没有处理，是要扣分的。”在地铁1 线中山公园站4 入口周边，巡查人员发现地上有旧烟壳、枯叶以及烟头等垃圾没有清理，台阶有小破损，还有小广告，立即告诉地铁工作人员：“别看这些都是小问题，但都影响了地铁和城市的形象。”

8月28日刚成立的市智慧城市管理监督指挥中心，将在这次巡查中发挥城市治理的“中枢作用”。两天巡查发现的问题，将会一一上 到市城市综合管理服务平台，并一一派发给相关的责任部门、单位，要求限时做出整改。9月中旬，将组织一轮暗访和考评。

规范化 共享单车新增4000多个停车位

共享单车乱停乱放不仅影响道路通行秩序，也影响市容市貌环境。为引导市民文明骑行、规范停车，市执法局不断增设、优化、调整共享单车停车位，让车子有位可停，提升城市文明形象。

据市执法局相关工作人员介绍，自今年4月份以来，该局会同相关部门、单位，在岛内新施划4000多个停车位，同时也清理、调整了近800处施划不合理的停车位——有的是距离盲道过近，导致车辆停放后侵占盲道，有的停车线划在公共设施如配电箱附近，存在安全隐患。目前，岛内共有共享单车停车位1.4万多个。

“我也想把车规范停放，没划线之前，真的不知道该停哪儿，也只能随便找个地方，有了线就好多了。”一位骑车的市民陈女士说。

攻难题 前埔BRT站停车更整齐

困扰前埔BRT枢纽站的非机动车停放难题，终于迎刃而解。

前埔BRT站

为了满足不同需求，停车区域“分区域分类别”施划，分为非机动车停放区、共享单车停放区，并划出一小块外卖临时停放区。经测算，该停车区域可停放300-400辆车。“每天从早上四五点开始，就有车子停在这里，一直到早上八九点高峰期，停车区基本可以满足。”莲前执法中队的执法队员介绍。

调度费 “再也不敢乱停了”

“唉，前几天我乱停车，被扣了20元，再也不敢乱停了。”从8月25日起，共享单车乱停放会被收取调度费。几天下来，不少骑行者约束了自己的行为。

共享单车步入“共建共治共享”时代后，在厦门运营的青桔、哈罗、美团单车企业共同出力，维护文明停车的良好环境。

车辆开锁前，页面还会再一次提醒，需在指定停车点还车，否则将被额外收取相关费用。在用户准备还车时，系统会提示就近的停车点，方便用户停车。若用户执意选择在非还车点停车，系统会对其进行调度费扣款。“罚不是目的，目的是通过引入调度费这一机制，唤醒骑行者的责任意识，让大家养成文明骑行、规范停放的良好习惯，自觉参与到维护市容市貌的行动中来。”市执法局相关负责人表示。

小贴士

乱停车误判可申诉

乱停放增收调度费，依托的是点对点的精准定位、手机端的蓝牙功能、车辆的高精度电子锁等。

据了解，在厦运营的三家共享单车企业，已在8月底完成了定位软件的升级优化，并通过新车置换工作，将全市的共享单车换成了高精度锁的新车，满足现阶段精准停车的要求。